综合评价结论 综上，本项目投资方向正确，建设条件具备，采用的生产工艺技 术方案成熟能出现的风险主要是本项目的建 设涉及多环节多部门，如安全环保消防节能等，如何协调配 合此建议建设方在技术和商务 谈判过程中，认真斟酌并最终确定其装备水平供货范围及工程配合 进度，在保障成品质量的前提下，达到缩短建设周期和节省投资的目 的。

第二章项目背景及发展概况 第节项目提出的背景 项目提出的背景 摩擦造成机械磨损损失和油品消耗是惊人的。

工业部门所使用的 能源中，约有是以各种形式消耗在摩擦上。

在失效的机械零件中， 大约有是由于万元固定投资万元 流动资金万元 七年平均销售收入万元 八年平均总成本费用万元 九年平均销售税。

本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为 施工期，共个月，年月正式投产。

九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标如下表 表主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 生产规模 发动机抗磨自修复机油添加剂 二年操作日天 日工作时小时 三公用工程消耗 水 电万 蒸汽 四劳动定员人 工程技术管理人员人 生产工人及其他人 五工程用地面积 六项目总投资万元固定投资万元 流动资金万元 七年平均销售收入万元 八年平均总成本费用万元 九年平均销售税金及附加万元 十年平均利润总额万元 添加剂 二年操作日天 日工作时小时 三公用工程消耗 水 电万 蒸汽 四劳动定员人 工程技术管理人员人 生产工人及其他人 五工程用地面积 六项目总投资 九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为 施工期，共个月，年月正式投产。

部分内容简介活垃圾由环卫部门定期清运，保证良好的工作环境。

七工厂组织及劳动定员 企业拟招人，由当地招聘，实行三班工作制，年工作天。

八项目建设进度 本着早建设早受益的原则，应加快建设进度。

本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为 施工期，共个月，年月正式投产。

九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标如下表 表主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 生产规模 发动机抗磨自修复机油添加剂 二年操作日天 日工作时小时 三公用工程消耗 水 电万 蒸汽 四劳动定员人 工程技术管理人员人 生产工人及其他人 五工程用地面积 六项目总投资万元固定投资万元 流动资金万元 七年平均销售收入万元 八年平均总成本费用万元 九年平均销售税金及附加万元 十年平均利润总额万元 十年平均所得税万元 十二年平均净利润万元 十三财务评价指标 平均投资利润率 全部投资财务内部收益率 全部投资回收期年 盈亏平衡点生产能力利用率 十综合评价结论 综上，本项目投资方向正确，建设条件具备，采用的生产工艺技 术方案成熟先进可靠，生产的产品市场前景良好厂址建设条件 良好，财务状况良好，各项收益指标符合国家要求，具有较强的抗风 险能力，能增加地方财政收入，提高项目所在地居民生活水平和生活 质量，有良好的社会效益，因此本工程项目是可行的，投资是必要的。

第四节问题与建议 本项目在整个运作过程中，可能出现的风险主要是本项目的建 设涉及多环节多部门，如安全环保消防节能等，如何协调配 合如何更有效率地提高内部多环节多部门的综合性管理水平，使 整个项目在人流资金流物流信息流，以及与之相对应的时间上做到最佳有效利用和最合理配臵，达到项目预期目标。

项目的建设进度对企业投资效益有很大的影响，建议当地政府 及有关主管部门加大支持力度，确保项目的顺利实施。

项目承建单位应制定切实可行的投资规划周密的合作协议 合作各方应加强协作，确保项目建设经营顺利进行同事，企业应 设计和搭建精干高效的筹建组织机构，以高素质团队来运作项目 拓宽融资渠道，确保资金充实如期到位。

根据以往项目的经验，技术方案的拟定主体设备装备水平和 技术合同的谈判，将直接影响工程的整体装备水平产品的最终质量 和工程进度，并且直接关系到总投资。

因此建议建设方在技术和商务 谈判过程中，认真斟酌并最终确定其装备水平供货范围及工程配合 进度，在保障成品质量的前提下，达到缩短建设周期和节省投资的目 的。

第二章项目背景及发展概况 第节项目提出的背景 项目提出的背景 摩擦造成机械磨损损失和油品消耗是惊人的。

工业部门所使用的 能源中，约有是以各种形式消耗在摩擦上。

在失效的机械零件中， 大约有是由于各种形式的磨损造成的。

对绝大多数机械设备来说， 减少机械表面间的摩擦和磨损问题的主要手段就是在摩擦表面间添加 润滑油。

而在润滑油中使用添加剂，可以用来增强或补充润滑油的功 能，如清洗保护及修复作用等。

发动机抗磨自修复机油添加剂是种固体润滑添加剂。

固体润滑 是指利用固体粉末，薄膜或整体材料来减少作相对运动两表面的摩擦 与磨损，并保护表面免于损伤。

按照经济合作与发展组织制定 的摩擦学名词术语，固体润滑的定义是能保护相对运动表面免于损伤 并减少其摩擦与磨损而使用的任何固体粉末或薄膜。

在固体润滑过程 中，固体添加剂和周围介质要与摩擦表面发生物理化学反应生成固体 润滑膜，降低摩擦磨损。

目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，可在许多特殊严酷工 况条件下如高温高负荷超低温超高真空强氧化或还原气氛，强 辐射等环境条件下有效地润滑，简化润滑维修，是航天航空与原子能 工业发展所必不可少的技术。

固体润滑剂的种类较多，以基本原料来分，可以分为软金属类，金属化合物类，无机物类和有机物类等。

软金属类固体润滑剂 许多软金属，如铅锡锌锢金银等，在辐射真空高 低温和重载等条件下具有良好的润滑效果，可以充当固体润滑剂。

通 常，将软金属粉末制成合金材料，或用电镀等方法将其涂覆于摩擦表 面，形成固体润滑膜。

金属化合物类固体润滑剂 可做固体润滑剂的金属化合物较多，如金属的氧化物卤化物 硫化物硒化物磷酸盐硼酸盐硫酸盐和有机酸盐等。

无机物类固体润滑剂 无机类固体润滑剂有石墨氟化石墨等具有层状晶体结构，剪切 强度很小。

当它与摩擦表面接触后便有较强的粘着力，并能防止对偶 材料直接接触。

滑石云母氮化硅等虽然润滑性能较差，但电绝缘 性能好，能在高温和特殊工况下充当固体润滑剂以及润滑填料。

氮化 硼为六方晶体，有与石墨样的层状结构和类似的性质，且为白色粉 末，可以用于高温和绝缘性隔热润滑材料。

有机物类固体润滑剂 各种高分子材料，如蜡固体脂肪酸和醇联苯颜料和涂料可 以充当固体润滑剂。

各种树脂和塑料热塑性树脂和热固性树脂可以充 当固体润滑剂。

热塑性材料在定温度条件下有降低摩擦系数的能力。

微细化的固体润滑剂常用作润滑油脂润滑剂，能够起到优良的减 摩抗磨和极压作用。

随着纳米材料和纳米摩擦学的不断发展，近年来，国内外学者在开发优异的新型润滑材料的过程中，逐渐将注意力 转向纳米材料，并对其进行了系列摩擦学性能研究，取得了良好的 效果。

尽管车发动机应用推广就有非 常广阔的前景。

近年来，汽车消费增长与国内石油供应不足和环境矛盾开始凸显 出来。

方面，汽车产业迅猛发展，机动车保有量将从年的 万辆上升到年的万辆。

另方面，受资源等方面因素制约， 国内石油生产相对滞后于石油消费的增长，导致对进口石油的依赖递 增。

自年成为石油净进口国以来，中国石油对外依存度到 年已经达到，到年，这个数字将达到，与美国目前 的相当。

未来二十年，汽车消费增长将成为中国石油消耗增长的主 要动力。

年，中国汽车技术研究中心估算的年全国汽车的油耗总量在万万吨之间，占全国石油消耗总量的 。

随着汽车数量的增加，到年，公路部门的石油需 求将占全国总量的。

面对石油供应对外依存度与汽车消费双增长的局面，选择通过汽 车节能来节约石油，缓解国内原油供应不足进口增加带来的压力具 有十分重要的意义除保有量增加这个原因外，造成汽车耗油巨大另 个原因是中国汽车技术整体比国外发达国家落后年老旧车比 例高达汽车每百公里平均耗油比发达国家高以上。

因此，提 高汽车燃油效率已成为中国政府保障能源安全并发展汽车产业的当务 之急。

是在这样的背景下依托信息化技术材料等高新科技，通过传 统设备与现代信息控制技术和材料技术的融合，开发出了系列节能技 术，实现经济效益环境效益和社会效益的显著提高，走出条依靠 科技创新成功发展的道路。

如果中国的汽车能采取采用本项目的节能 技术，到年可以累计节约石油亿吨，仅年年就可以 节油万吨，汽车尾气排放量将降低，减少万吨。

该技术 的研发和实施对缓解我国经济发展与资源环境日趋尖锐的矛盾，推 进经济结构调整，转变增长方式，建设资源节约型环境友好型社会， 实现又好又快发展，贯彻落实科学发展观构建社会主义和谐社会的 重大举措，具有重要意义。

二技术研究工作的组织与管理 为了贯彻落实党中央创建节能型社会实现可持续发展的战略方针，自筹资金余万元，与北京航空航天大学建立了密切的 合作关系，自年月份组织科技人员，进行发动机抗磨自修复机 油添加剂的研究开发。

公司制定了项目总体实施方案，并细化了任务， 将项目任务细分为几个方向，依次攻关。

为了确保该项目的顺利进行， 成立了项目领导小组和课题攻关小组，领导小组负责组织指导协 调及实施工作。

攻关小组负责课题技术研发。

成立了项目组项目负责人为宫志利，组员为张涛员