点要促进能源的综合利用，加快环保型的新能源和可再生能源产业的发展。推广并充分利用可以替代汽油和柴油的环保节能环保节能燃料，不但能减轻石油进口的压力，而且有利于减少汽车尾气对环境的污染，具有重大的现实意义和深远的战略意义。项目建设的必要性汽车用环保节能燃料研制成功是我国新能源开发方面次技术上的突破，必将为我国环境保护和资源的持续利用起到不可估量的作用。提出并实现了在锅炉燃料中掺入的水。车用乙醇汽油。而燃料乙醇作为可再生资源，可有力缓解石油资源短缺，改善大气环境，促进农业生产与消费的良性循环和可持续发展。我国车用乙醇汽油的试点及推广工作于年开始试点，现已扩大到九省范围。而为了应对柴油紧缺的局面，各经济强国也早就开始研究并生产出乳化柴油早在年，英国剑桥大学的就提出在发动机中掺水燃烧的思路。年，前苏联的格利格兰首先提出并实现了在锅炉燃英国剑桥大学的就提出在发动机中掺水燃烧的思路。年，前苏联的格利格兰首先已扩大到九省范围。境，促进农业生产与消费的良性循环和可持续发展。我国车用乙醇汽油的试点及推广工作于年开始试点，现部分内容简介资源的必要性和紧迫性。我国在十五期间，为应对工业用油短缺的局面，己启动煤代油计划为应对交通运输业汽油短缺的局面，国家已在河南省安徽省吉林省和省推广使用车用乙醇汽油。而燃料乙醇作为可再生资源，可有力缓解石油资源短缺，改善大气环境，促进农业生产与消费的良性循环和可持续发展。我国车用乙醇汽油的试点及推广工作于年开始试点，现已扩大到九省范围。而为了应对柴油紧缺的局面，各经济强国也早就开始研究并生产出乳化柴油早在年，英国剑桥大学的就提出在发动机中掺水燃烧的思路。年，前苏联的格利格兰首先提出并实现了在锅炉燃料中掺入的水。年第次发现乳化油燃料存在微爆现象。这为乳化燃料和含水燃料能够节约燃料提供了个有力的理论依据。年代初期，美国成功地研究和试用了柴油掺水燃烧，并把乳化油用于各种工业炉和火车轮船卡车以及重型运输式动力机械中。之后，日本法国等都成功地将各种乳化燃料应用于各种窑炉中，效果良好。年的石油危机后，油价猛涨，各种工业品成本大幅度提高。同时欧佩克组织开始严格控制石油的开采和销售。些耗油大国除了采取能源多元化等措施外，更积极组织研究和推广包括乳化燃料在内的各种节能技术，从而推动了乳化燃料技术的迅速发展。到目前，美国日本英国意大利等国家已开始推广和使用乳化燃料，其目的之是利用可再生资源替代不可再生能源，目的之二是重视环境保护，减少废气排放。我国六五期间也把柴油乳化技术作为节能项目进行研究开发。到目前，我国已有近百个组织和个体在从事柴油乳化的研究和开发工作，但都没能取得重大的技术突破，大多数都处在研制和中试阶段，本项目环保微乳化生物柴油已开始进入产业化阶段。我国的十五规划中对能源环保与可持续发展以及三者的关系提出了明确要求，重点要促进能源的综合利用，加快环保型的新能源和可再生能源产业的发展。推广并充分利用可以替代汽油和柴油的环保节能环保节能燃料，不但能减轻石油进口的压力，而且有利于减少汽车尾气对环境的污染，具有重大的现实意义和深远的战略意义。项目建设的必要性汽车用环保节能燃料研制成功是我国新能源开发方面次技术上的突破，必将为我国环境保护和资源的持续利用起到不可估量的作用。汽车用醇类环保节能燃料的主要原料为甲醇乙醇汽油组分油。其中汽抽组分油是石油加工成汽油的副产品，甲醇的来源主要是煤，同时也是我国煤代油计划中的重要产品。在整个十五期间，我国甲醇的产能和产量大幅度提高，已远远超出其作为化工原材料的需求量，汽车用醇类环保节能燃料的生产丰富了甲醇的下游产业链乙醇是盛产的可再生能源。这些原材料可加入汽油组分油中经加工可转化为相当于国标汽油的汽车用环保节能燃料。环保微乳化生物柴油的主要原料为菜籽油棉籽油等，属于可再生资源。这些植物油加上独特的乳化剂经加工可转化为相当柴油的燃料，成为柴油的新型替代燃料并可以广泛使用。上述汽车用醇类环保节能燃料和环保微乳化生物柴油不仅极大地提高石油综合利用效果节约石油资源，而且丰富和扩大了车用燃油资源，有效地降低污染改善环境，其战略意义巨大，社会效益显著。市发展和改革委员会组织新能源生产企业，充分利用和发展成熟的工艺技术，在市经济技术进行汽车用醇类环保节能燃料和环保微乳化生物柴油的生产，有利于综合利用的资源，缓解交通运输业用油紧张的局面。建设车用环保节能燃料生产线建设项目符合省地市总体规划和发展战略，并会取得很好的经济效益和社会效益，将带动本地区的环保节能能源产业化和国民经济的快速发展。项目的建设是可行的，必要的。第三章市场需求预测与建设规模产品简介汽车用醇类环保节能燃料简介汽车用醇类环保节能燃料是以汽油组份油和甲醇乙醇或双醇混合物作为主要原料，以独有添加剂为溶合剂，同时添加独创的热值增补剂助燃剂改良的防腐抑制剂等十几种添加剂混配成的理化指标适于发动机燃烧需要的国标汽袖替代燃料。该燃料具有燃烧充分和提高发动机的动力性能的特点，而且其排放的尾气对大气的污染要低于相当标号的国标汽油。该燃料组分中，甲醇乙醇或双醇混合物的添加量可达到在。甲醇乙醇或双醇混合物的添加量高于目前推广的乙醇汽油中的醇含量。环保微乳化生物柴油简介采用全自动燃油乳化机生产出的以下的油包水透明相态的稳定复合柴油具有长期不破乳，动力性能好，易打火，起动快，最大输出功率和最大输出扭矩与柴油基本等效，具有对发动机和油炉无腐蚀，不增加磨损，烟尘排放少，节油率高等优点。环保微乳化生物柴油主要创新突破点是加水量后的环保微乳化生物柴油与国标柴油互溶，并且在使用过程相对拒水，也就是说乳化柴油加水的外力只要小于乳化过程外力，再加水是加不进去的。产品的稳定时间超过半年以上并且颜色不变黑。产品的动力指标与相当标号国际柴油基本相当，节油率效果显著。④降低排放得到的突破经国家汽车产品质量检测中心测试，环保微乳化生物柴油的烟尘排放较标准柴油降低了。环保微乳化生物柴油可以用于高中低速柴油机，作为车船用燃料，也可以用于高中速柴油机的农用机械，更可以用于工业锅炉，炉灶燃料替代轻柴油使用。产品综合优势分析本项目拟将生产的环保节能燃料，是环保节能环保节能燃料，主要用于汽油和柴油发动机代替汽油和柴油使用。该燃料研制成功后己经过了几年的使用，效果良好，完全可以满足汽油和柴油发动机的使用，项目产品技术和生产工艺上设备。设备安装时，应对噪声源设备作减振处理，使设备的噪声均小于分贝。其他安全卫生措施操作平台楼梯均按规定设栏扶手及安全梯，并设危险标志。保持建筑物内良好通风，改善劳动环境。进入生产区的人员，机动车辆和作业车辆，必须采取防火措施，进入生产区的机动车辆应安装防火罩，机动车装卸货物后，不在库区货场停放和修理。危险化学品的运输储存等必须严格执行国家有关危险化学品运输储存等的有关规定。除上述措施外，还应建立劳动安全机构，设专职或兼职劳动安全管理干部，车间班组设安全员，在生产性车间内设置必要的警告标志。并配备必要的安全卫生器具，经常进行职工安全教育，杜绝事故隐患。第十二章工厂组织和劳动定员组织机构项目法人组建方案本项目拟建企业为有限责任公司，实行董事会领导下的总经理负责制，正副总经理及高级职员均由董事会聘用任命。企业将按照市场需求自主组织生产经营活动，以提高经济效益劳动生产率和实现资产保值增值为目的。根据国家有关规定，本项目将实行项目法人责任制，由项目法人对项目策划资金筹措建设实施生产经营债务偿还和资产的保值增值实行全过程负责。管理机构组织方案公司机构设置的原则是机构精炼减少管理层次指挥灵活工作效率高，实行责权分明管理科学激励和约束相结合的内部管理机制。根据项目实际情况，公司设燃料销售部财务部生产技术及计划部原材料供应部综合办公室和生产车间。班制及定员定员编制原则公司董事会总经理副总经理总工程师财务部燃料销售部生产技术及计划部原材料供应部综合办公室生产车间本编制为项目建成后的管理人员和操作人员。操作人员兼管维修工作。生产班长由操作工兼任，要参加操作工作。消防管理和安全环保人员由工艺员及设备员兼任，旦发生火灾事故，全体在班人员均为消防员。定员及班制年操作天数天采用四班三运转生产制。劳动定员见劳动定员表。人员来源及培训人员来源本项目总经理副总经理总工程师财务部部长销售部部长生产技术及计划部部长由投资方派人担任。其余管理人员和技术人员主要是向社会招聘。操作工人及临时工通过劳资部门在有关学校下岗和待业人员中招收。人员培训规划所有操作工人进行为期个月的培训，培训安排在装置试运转之前，培训应包括理论操作消防劳动安全等内容。经考试合格后，持证上岗。工厂所有人员均进行十五天以上的安全生产教育遵纪守法教育职业道德教育消防操作规定学习厂内各项规章制度，并进行考核后上岗。所有专业工种的培训均与当地劳动与安全管理部门共同进行，必须持有劳动与安全部门颁发的上岗证，方可上岗。劳动定员劳动定员表序号名称班次每班人数总数备注管理人员总经理副总经理总工程师二财务部三综合办公室四燃料销售部五原材料供应部六生产技术及设计部七生产车间八保安人员九司机合计第十三章项目实施进度建议根据工程量施工特点季节限制等因素，预计本项目在年内完成全部建设工作。对项目实施进度提出如下建议实施进度安排建议项目立项完成可行性研究报告的编制工作，并上报有关部门进行论证和审批。初步设计及审批可行性研究报告批复后，立即着手初步设计工作，同时对拟引进设备进行考察谈判和招标工作。设备订货初步设计审批后，主要设备订货工作即可抓紧进行，以便为施工图设计提供完善的技术条件。施工图设计初步设计审批后，全面开展施工图设计。土建施工部分施工图设计完成后，各项工程设施立即陆续开始