际上是不相溶的，只有在甲醇里加入具有明确技术来源和知识产权的助溶剂，才使甲醇变性，能与汽油相溶。经过多年的研究开发，我国有甲醇燃料的应用方面已具有了定的基础，在汽油中掺入的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的试验研究方面已进行大量实质性工作，先后解决了燃料抗腐蚀易分层启动性差抗静电抗自燃坑自爆等多种技术难题，从而达到或优于汽油的使用效果。特别是以的甲醇掺入汽油中燃烧的甲醇汽油，无任何技术和环保问题，经济效益也比较明显。从山西年间的示范运行及技术测定看，醇醚西省进行了甲醇燃料的研究实验，在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许多经验。势变缓等原因，美日等国暂时放弃了甲醇汽油的产业化和推广。国内研究生产情况我国对甲醇燃料的研究起步于世纪年代初期。六五期间，国家科委与交通部山西省共同组织，在山西省进行了甲醇燃料的研究实验，在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许多经验。七五期间，由国家科委组织，中国科学院牵头并由大专院校汽车环境等部门参加组成了攻关组，重点对发动机扭矩热效率和尾气排放等技术进行了较为系统的研究，各项试验指标均取得了较为满意的效果。况我国对甲醇燃料的研究起步于世纪年代初期。六五期间，国家科委与交通部山西省共同组织，在山在加上当时石油供应形势变缓等原因，美日等国暂时放弃了甲醇汽油的产业化和推广。年代，美国加州德国等地均组织了纯甲醇汽车示范车队。但是，由于这些国家国内甲醇生产资源缺乏，部分内容简介应用于各种汽油机动车辆轿车客车摩托车等。国内外研究生产情况国外研究生产情况甲醇汽油开发及应用在国外开始于世纪年代第二次石油危机，从替代能源的角度考虑，德国美国日本等国先后进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究和开发，取得了突破性进展。年代，美国加州德国等地均组织了纯甲醇汽车示范车队。但是，由于这些国家国内甲醇生产资源缺乏，在加上当时石油供应形势变缓等原因，美日等国暂时放弃了甲醇汽油的产业化和推广。国内研究生产情况我国对甲醇燃料的研究起步于世纪年代初期。六五期间，国家科委与交通部山西省共同组织，在山西省进行了甲醇燃料的研究实验，在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许多经验。七五期间，由国家科委组织，中国科学院牵头并由大专院校汽车环境等部门参加组成了攻关组，重点对发动机扭矩热效率和尾气排放等技术进行了较为系统的研究，各项试验指标均取得了较为满意的效果。进入八五，由国家科委组织有关大专院校石油汽车等个单位，与德国大众汽车公司合作，共同进行高比例甲醇发动机和汽车试验研究。四川省从年起开始在汽油中加注低比例甲醇燃料，并制定了全国第个甲醇汽油地方标准。山西省从年起，将甲醇汽油作为实现煤炭综合利用的种方向，在经历了试点探索试验示范两个阶段之后，目前正式进入产业化示范阶段。甲醇的价格比乙醇和汽油便宜得多，燃烧效率也较好。到目前为止，山西及南京巨澜公司是我国甲醇燃料的示范性试验较为系统并且以成为推广应用最快规模最大的地区之。并且对甲醇燃料的存储防腐安全以及甲醇汽车的运营调度维护保养和故障排除等方面，均总结出了较为系统的技术规程和管理办法，为更大范围甲醇汽车产业化示范提供了宝贵的技术和管理方面的经验。甲醇汽油生产技术已经成熟甲醇汽油生产技术说到底就是甲醇能够变性的助溶剂的生产技术。甲醇与汽油实际上是不相溶的，只有在甲醇里加入具有明确技术来源和知识产权的助溶剂，才使甲醇变性，能与汽油相溶。经过多年的研究开发，我国有甲醇燃料的应用方面已具有了定的基础，在汽油中掺入的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的试验研究方面已进行大量实质性工作，先后解决了燃料抗腐蚀易分层启动性差抗静电抗自燃坑自爆等多种技术难题，从而达到或优于汽油的使用效果。特别是以的甲醇掺入汽油中燃烧的甲醇汽油，无任何技术和环保问题，经济效益也比较明显。从山西年间的示范运行及技术测定看，醇醚燃料及清洁汽车已完全突破技术关。绿色环保甲醇汽油添加剂是由中国科学院及南京巨澜公司经过多年潜心钻研，努力攻克许多技术难关研制而成的。该项技术采用了分子偶合技术，强化助燃技术和缓蚀技术，思路正确，技术先进。生产工艺合理可行，生产过程无三废产生。该项目产品设计属国内首创，达到国际先进水平。已具备推广甲醇汽油的条件推广甲醇汽油符合国家政策中共中央关于国经济和社会发展第十二个五年规划的建议中要求把节约能源作为基本国策，加大环境保护的力度，稳定发展石油替代产品，积极开发和推广资源节约替代和循环利用技术。国家洁净煤技术规划领导小组顾问专家组成员方德巍指出在我国，甲醇燃料最有利于解决石油供应过分依赖进口的能源安全问题，是实现多元化能源发展战略的需要，应该大力发展。及内蒙古西部甲醇资源得天独厚年精甲醇产量为万吨，通过论证，包括已经上马的甲醇项目，再加和内蒙古原来氮化工企业生产的副产品，产能超过万吨年。年，自治区人民政府相继制定出台中共中央关于国民经济和社会发展第十二个五年规划，化学工业发展的步伐还会加快，能够为发展甲醇汽油提供充分的甲醇原料。年年月精甲醇产量情况数据统计表单位吨年月本月产量，本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长年月本月产量本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长年月本月产量，本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长年月本月产量，本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长年月本月产量，本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长年月本月产量，本月止累计，本月同比增长本月止累计同比增长及内蒙古车用甲醇燃料生产状况车用甲醇汽油的生产在及内蒙古自治区西部范围内尚属空白。新能源有限公司年产万吨车用甲醇汽油添加剂及制品项目落户生态经济区，填补了生产甲醇汽油的空白，为扩大甲醇汽油的生产奠定了基础，为进步推广甲醇汽油投入市场提供了经验。项目的建设对于提高自治区能源利用地位促进经济优化发展延长能源产业链条具有重要意义对于国家能源战略调整以及能源安全战略亦具示范效应。项目建设优势项目建设具有如下优势技术领先的优势这种优势是目前国内市场乃至国际市场的同行企业无法比拟的本项目技术是以新能源公司与中国科学院及南京巨澜新能源有限公司销以售提成合作方式推广。中国科学院及南京巨澜公司拥有该添加剂及制品知识产权。及内蒙古煤炭资源丰富，煤炭储量居全国之首，而与市及鄂尔多斯地区又是及内蒙古自治区的煤炭主产区，本项目的建设可实现资源的就地升值，产品附加值较高。廉价的人力资源成本优势相比较沿海发达的地区而言，平均薪资水平在全国较低，消费水平也低于全国其他城市。为企业的高效运营创造了廉价的人力资源成本优势。得天独厚的人才优势我区拥有学位和技术职称人才密度居全国前列，特别是近几年来经济发展速度很快。政府又出台了极富诱惑力的人才引进机制，使全国各地的人才蜂运而至。为本项目的开发营造了良好的人才优势。高于同类产品的价格优势由于绿色环保甲醇汽油添加剂和制品具有性能独特的特点，导致有较大的利润空间的价格竞争优势。大幅降低和大气污染的环保优势使用本项目产品生产的环保醇类汽油，可使汽车尾气排放物中有害的下降，下降，因类生态环境现状由于评价区气候属于温带大陆性干旱气候，降雨量少，蒸发量大，本区域植被覆盖诺达到，相对比较高同时区域内地貌类型以平原为主，该区域属于水土流失盐碱复发区，目前整个区域生态环境相对比较脆弱。建设项目环境保护目标及主要内容根据本工程所在区域社会和自然环境现状，结合项目排污特征，确定评价区保护目标为大气保护目标为评价区居民区，环境空气质量标准级标准。水环境保护目标为评价区地下水，地下水质量标准Ⅲ类标准。噪声环境保护目标为评价区居民，城市区域环境噪声标准类标准。项目总量控制指标粉尘。环境影响分析施工期环境影响简要分析本项目施工期间的填挖使厂址及周围的自然植被全部遭受到破坏，导致地表裸露，使本项目区局部生态结构发生定的改变。本项目在建设过程中，施工行为直接作用土壤，以及破坏植被时间接作用土壤，使土壤结构受到破坏，改变土壤性质及稳定性，所以项目的施工容易引发该地区水土流失。因此，应在项目施工期进行沿线边坡临时占用地的植被恢复等必要的水土保持措施，这样可以缓减本项目区内水土流失发生所造成的影响。本项目施工期间挖掘的泥土所产生的扬尘风沙活动引起的扬尘以及运输工程中产生的二次扬尘影响周围空气的质量，因此在工程建设中，采取洒水和遮盖蓬布等措施，为缓减扬尘对空气质量的不利影响起到积极作用。同时，工程建设将不会对地下承压含水层的水流水量及水质方面产生影响。营运期环境影响分析本项目产生的废水完全是生活污水，产量约，通过厂区设计的污水沉积池和地下生化池进行处理，排放浓度为符合污水综合排放标准三级标准和农田灌溉水质标准二类标准，处理后的生活污水作为厂区内的绿化水源，因此对项目区地下水环境的影响较小。本项目主要噪声来源水泵包装机风机等，噪声强度在隔音和加装减震垫处理后可达标，因此对项目区声环境的影响较小。本项目产生的固体废物主要为生活垃圾，产生量为，按照相关部门的要求生活垃圾送往园区垃圾场，使用填埋的方式进行无害化处理。环境保护治理措施污染物排放治理和效果内容类型排放源编号污染物名称防治措施预期治理效果水污染物通过厂区内污水沉淀池和地下生化池进行处理农田灌溉水质标准二类标准，处理后的生活污水全部用于厂区内的绿化固体废物生活垃圾送往园区垃圾处理厂处置率为噪声厂房隔音加装减震垫，分布合理，对噪声较大的立式磨机风机包装机等，用封闭车间内敷设吸声材料，将车间外的噪声值降到分贝。预期治理效果将来达到工业企业厂界噪声标准Ⅲ类标准。其它生产车间及原料场均为封闭式，因此对环境空气影响较小。生态保护措施及逾期效果评价区的生态环境比较脆弱，建设期应尽量缩小施工活动的范围，减少对植