的调查研究和社会效益的评价，对本项目 的建设必要性经济合理性技术可行性及实施可能性提出综合性论 证报告，供有关部门决策参考，并完成本项目的建设。 项目总投资及资金来源 项目总投资 客运站建设工程项目总投资为万元，其中 建安工程费用万元 设备及工器具费用万元 工程建设其他费用万元 预备费万元。 资金来源 客运站建设工程项目总投资万元，资金来源为国家 政府投资。 主要结论 通过对建设项目的背景与必要性市场预测与需求分析项 目建设地址及建设条件建设内容及规模项目建设方案节能减排 环境影响分析项目实施进度项目招标方案投资估算及资金筹措 财务分析国民经济分析项目风险分析社会效益的分析，该项目 实施方案是可行的，符合国家政策。 本项目建设方案依据国家有关规定。对项目效益进行了分析， 分析结果表明，该项目在担负的社会责任的同时，也会取得极好的社会效益。 项目实施对的建设以及构建和谐社会起到良好的效果。第二章项目建设的背景及必要性 项目建设背景 概况 地理区位 ，位于东郊山脉中段，冬暖夏凉，气候宜人。 距分钟车程，距城南卫星城镇分钟车程，相邻 华龙路，接通南延线，交通方便。全镇幅员平方公里，人口 万人，是农业产业结构调整示范镇，现已建成万亩枇杷 园，规模化商品化生产基地，年，被政府授予枇 杷之乡光荣称号。 图区位图 地处东经，海拔米，年均气温左右，位于 东郊山脉中段，土壤结构合理，具有得天独厚的生态优势，是全 国枇杷种植最佳适宜区之。 资源及旅游 种植枇杷历史悠久，早在汉代就小有名气。党委政府 组织带领全镇党员干部和群众，根据的工作思路，因地制 宜，与时俱进，大力调整农业产业结构，以大五星枇杷为主建设枇杷 大镇，优质枇杷面积占万余亩，在万亩枇杷基地中遥 遥领先，已建成天府枇杷第镇。 年被人民政府授予枇杷之乡的光荣称号。 年，全镇枇杷投产面积达余亩，总产量预计吨以 上。 雨量充沛气候宜人物产丰富，森林覆盖率达到了以上，有良好的生态环境和人居环境，环境承载能力较强，可 以满足加快经济发展的基本要求。被专家誉为最佳生态旅游胜地，十 分具有开发价值。 坐拥在东郊山脉中段，面对川西坝 子。旁边有旅游地简阳旅游区。地理位置优越，旅游十分具有 开发潜力。 社会经济条件 经济繁荣兴旺。已经形成以商贸服务旅游休闲交通运输房 产开发种植饲养经果林为龙头的经济发展格局，同时带动和辐射 全市各乡交通运输十二 五发展规划和农村公路十二五建设规划的通知中提 出随着居民收入和生活水平的不断提高，城乡居民多样化出行需求 将迅速增长，尤其是汽车时代的来临将产生大量的个性化出行，居民 出行范围将逐步扩大，对出行的要求除满足及时方便外，对客运的 安全舒适便捷等服务要求更加突出。另方面，随着社会需求的 进步扩大和产业结构消费结构的优化升级，高附加值的货物运量 将明显增加，大力发展现代物流更加迫切，对货运的经济快捷安 全专业化等要求越来越高。适应客货运输需求结构升级和服务品质 提高，交通运输必须转变发展方式，拓展服务领域，完善服务设施 大力发展先进的运输装备，提升运输装备技术水平提高枢纽换乘效 率，加强运输管理，优化运输组织，形成衔接顺畅方便快捷经济 可靠的运输网络提升交通科技进步和信息化水平，降低运输成本， 强化物流服务功能，全面提高运输服务效率和水平。 统筹规划建设城际城市城乡镇村四级客运网络，促进客运 向集疏运综合型网络型发展。完善公路快速客运系统，改进干线客 运组织方式，逐步实现客运线网的跨市跨区融合，大力发展精品线 路班线包车客运旅游客运机场快线商务快客短途驳载等运 输效率高通达度深，满足个性化需求的特色客运服务。强化公路客运衔接铁路航空水运等运输方式的集疏运功能，完善公路客运集 疏运服务网络。实施公交优先战略，引导大中城市优先发展快速 公交轨道交通，构建以大容量公交为主体，出租汽车为补充，各种 运输方式有效衔接的城市交通运输体系，大力发展县级以上城市公 交，推进大中城市城乡公交体化发展。创新城乡客运发展运营模式， 鼓励开通城际或区间公交化班线，有效覆盖沿途乡镇，积极探索城市 公交向农村延伸，促进城乡客运有效衔接，积极支持农村客运公司化 公交化区域化网络化改造。 相关政策背景 年将照建设世界现代田园城市的理念，制定并完 善各区市县道路客运发展规划，坚持城乡统筹公交优先的发展 战略，坚定不移推进城乡道路运输体化，构建覆盖全域有机接驳 和谐便民的全域客运网络体系。按照这目标， 首先在圈层实现公交全覆盖二圈层实现村村通公交山区丘陵地 区道路条件不适合公交运行的通农村客运三圈层首先实现镇镇通 公交或农村客运，逐步实现村村通公交或农村客运。三个圈层 之间依托枢纽站和乡镇客运站实现纵向接驳及横向互通。依托连接三 个圈层之间的高速公路大件路快速通道及区市县境内道路， 将科学配置公交客运高速直达客运普通客运农村客运等多种运 输方式，满足不同层次和需求的旅客出行。 同时，还将科学制定农村客运发展规划，推动农村客 运向经营公司化运输网络化运行公交化的方向发展，力争 所有乡镇均建成农村客运站，农村客运站覆盖率达。 相关政策背景 公共交通作为个城市的符号，是经济发展城市运转的生命线，是关系到市民出行生产生活和社会稳定的基础。公交客运在城市 文明建设中起着举足轻重的作用。但随着空港大城市建设的不断推 进，城市化进程的不断加快，这些车辆已经不能满足现代人对物质和 精神文化生活的追求，迫切需要提高公交车辆档次，让市民出行更加 舒适。 编制了年城乡交通建设计划， 未来年，城乡交通建设投资目标是亿元。按此计划， 年内将完成大件路麓山大道牧华路等个续建项 目，完成环港路等个新建项目。这些交通建设项目包括地铁城 际铁路等在内，除了县财政部分投资外，大部分将由省市投资。 项目建设必要性 原客运站已不适应需求 原客运站始建于年，有市县和连营单位家，营运路 线条，台客运车辆，日发班次班，日客流量人次， 高峰期达人次，营运路线覆盖城 简阳等地。 现有车站的规模和车站功能已不适应客运的发展需求，原客 运站站场窄小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所 难免。同时，由于车站位置限制，周边交通无法组织，严重影响了 的交通畅通，存在交通安全隐患。 自改革开放以来，的公共交通事业有了巨大的发展。但 目前的客运站，不利于城市发展和提升城市形象。在公交车的调 度中也存在分散和无序的特点。随着运营线路和里程的快速增长，迫 切需要建设客运站。随着客运市场的不断完善和发展，现客运站 无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求，与 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章总论 项目概况 项目名称 客运站建设工程项目 项目建设地点 项目性质 新建 项目业主单位 交通建设投资有限公司 项目建设内容及规模 客运站按二级汽车客运站设计，设计日发车班次班班 次，日均发送旅客量人次。设发车位个。项目总用地面积 亩，净用地面积，总建筑面积。建设内 容包括办公楼综合楼站房站前广场停车场发车位等，并配 套建设污水预处理池隔油沉淀池道路绿化给排水系统等设施。 具体技术指标详见下表。 表项目建设内容及规模 序 号项目单位指标备注 总用地面积亩 项目净用地面积 总建筑面积 其中 站房建筑面积 综合楼建筑面积 办公楼建筑面积 建筑基底面积 站前广场停车场 发车位 道路 绿化 建筑密度 容积率 绿地率 项目实施进度 客运站建设工程项目的实施进度，计划时间为年，即 个月。 研究范围及主要编制依据 研究范围 我公司受交通建设投资有限公司的委托，对客运 站建设工程项目进行可行性研究并提交可研报告，其主要研究范围包 括背景与必要性市场预测与需求分析项目建设地址及建设条件 建设内容及规模项目建设方案节能减排环境影响分析项目实 施进度项目招标方案投资估算及资金筹措财务分析国民经济 分析项目风险分析社会效益分析结论与建议等。 主要编制依据 人民政府办公厅关于印发交通运输十 二五发展规划 中华人民共和国城乡规划法 总体规划 总体规划 汽车站站级划分和建设要求 城市公共交通站场厂设计规范 汽车客运站建筑设计规范 公共建筑节能设计标准城市道路和建筑物无障碍设计规范 钢结构设计规范 混凝土结构设计规范 建筑抗震设计规范 建筑工程抗震设防分类标准 建筑给水排水设计规范年版 民用建筑电气设计规范 建筑物防雷设计规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 中国节能技术政策大纲 综合能耗计算通则 环境空气质量标准 国家投资工程建设项目招标投标条例年 第号公告 国家投资工程建设项目标准招标代理机构比选文 件川发改政策号。 国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数 第三版 其他相关资料。 研究内容及目的 研究内容 分析客运站建设工程项目建设的背景，并对本项目建设 的必要性进行分析 根据相关的建设政策文件，确定客运站建设工程项目的 建设方案测算主要工程数量，估算工程投资 根据资金筹措和建设条件，提出工程实施方案和工期安排 进行项目的社会效益评价。 研究目的 通过对项目的建设背景的调查研究和社会效