建设期限 自年月开工至年月竣工，建设期为个月。 建设投资及资金筹措 项目投资万元，资金来源全部由建设单位自筹。 投资结构 项目总投资万元，其中 建设投资万元，占项目总投资的 流动资金万元，占项目总投资的。总论 主要经济技术指标 表主要技术指标 序号名称单位数量备注 购置车辆辆 中华汽车辆 海马汽车辆 总占地面积亩 总建筑面积 办公楼面积 修配厂 建设工期月 表主要经济指标表 序号名称单位数据备注 Ⅰ设计规模 出租车辆 Ⅱ经济数据 总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 资金筹措万元 项目资本金万元 自有资金比例 总成本费用万元达产年平均数 销售收入万元达产年平均数 销售税金及附加万元达产年平均数 利润总额万元达产年平均数 所得税万元达产年平均数 税后利润万元达产年平均数 Ⅲ财务评价指标 投资利润率 全部投资内部收益率所得税前 全部投资投资回收期所得税前年 全部投资内部收益率所得税后 全部投资投资回收期所得税后年 盈亏平衡点项目提出的背景及必要性 第二章项目提出的背景及必要性 项目提出的背景 行业发展及前景预测 出租汽车行业是重要的服务窗口行业，也是城市公交的个有益 补充。随着广大人民群众生活水平的提高收入的增加，越来越多的 人来采用出租车这样种交通工具，出租车在城市公交当中的地位和 作用也越来越凸显出来，在促进城乡经济发展方便人民群众出行 扩大社会就业树立城市形象等方面发挥了重要作用。出租车服务行 业在我国已有几十年的发展历程，已经算是个传统行业了。经过几十 年的摸索与创新，在中央宏观政策的导向下，各省市出租车行业均已 形成自己的经营管理特色，同时在制度上仍在不断改革创新。随着时 代的进步，人民收入水平和消费能力的不断增长，国民出行可以选择 的交通方式越来越多。由以前的自行车为主逐步过渡到以公共交通系 统和私家车为主的时代。拥有私家车自驾出行已开始流行起来，现在 个家庭买台私家车已经不是难事，但居高不下的燃油费用高昂 的汽车养护成本拥堵的交通环境以及停车不便却成为了私家车主的 心头之痛，而出租车的存在为既想拥有私家车有顾虑以上问题的人群 提供了另种出行方式。对于没有私家车代步的普通市民来说，公共 交通工具是必须的选择。出租车作为公交车的有力补充，其快捷高 效舒适费用适中的特点比较突出，主要消费群体划分也很明显， 基本不存在互相争夺客源的现象。 根据我们的调查和测算，这个行业的成本回收周期大约为年， 净资产回报率约为。此次台新车投入市场，对市场必定会带 来定的影响，但总体格局不会有大的改变。金海公司对出租车项目项目提出的背景及必要性 进行投资，其投资收益是可以预期的且可控性也比较强。具体的投资 回报方案详见第八九章。 综上所述，出租汽车行业发展总体形势看好。 县社会经济情况 县委县政府近几年来紧紧抓住省委省政府帮扶 和突破辽西北的战略发展机遇，审时度势，结合实际，本着大 手笔开拓大思维创新大跨度突破的态势，按照以大凌河为轴心， 新老城区为两翼，以两路三桥四出口为全新发展格局建设新 县城。年，通过航测确定城区面积由平方公里扩大 到平方公里。 继城东新区成功建设之后，县委县政府正在规划建设 城南新区，建筑面积万平方米，预计总投资多亿元，相当 于现在城区总面积的二分之，再造半个县城。力 争用年多的时间使城市人口扩增至万人，达到中等县 级市发展水平。据介绍，这是县委县政府继建设城东新区 之后，推出的城市建设个大手笔。 作为近海地区的县，凭借自身特有的景观资源和环境优 势，以京津冀及辽西沿海地区为依托，人口扩增至万人是把县打 造成为集人居旅游教育娱乐山水相融，空气清新的绿色富氧 城市，发挥独有的环境优势，使之成为京津地区名副其实的 后花园。目前城南新区已作为市推介的个县城开 发建设项目之，正在在浙江宁波进行招商。项目提出的背景及必要性 城南新区规划范围北至大凌河三桥，南至东环路和宫山 嘴水库，东西两侧均至大凌河两岸的山脚平地，规划总用地面积 平方公里。规划期限为年，基期为年，近期至 年，远期至年。结合城南新区有大凌河水库山地平地等 生态环境特质，提出山水城市的规划构思，山水相融水 城相依，让居民闲适而惬意地生活，使之过着充满田园气息和人文氛 围的多彩生活。目前，城南新区的总规划已经做完，正在由辽宁省规 划设计院做详规，沈阳园林规划设计院已经派人进入开始着 手园林方面的规划工作，整个城南新区的基础性工作正在有条不紊地 进行。 县交通现状 县交通运输业继续发展。年末，全县公路里程达 公里。公路客运量万人次，公路客运周转量万人 公里公路货运量万吨，公路货运周转量万吨公里。随着 城市的建设发展，城市品位档次大幅提升，城市框架拉长的同时，交 通运输业的现状远远落后于城市建设速度。截止年末， 县全县总人口万人，县无出租汽车公司，现有出租车 台均为个体经营，出租车人均拥有情况为台万人公交 车台，公交车拥有情况台万人目前县交通主要依 赖三轮车摩托车这两种交通工具。由此可见，县对客运 小型货运运输工具的需求量巨大。 县出租车行业的基本情况 目前，在县城区从事出租运输的车辆约辆，主要 车型是老旧夏利吉利轿车，出租车的主要服务对象是本 县居民和外地客商等。城市汽车出租业自年在县兴起，项目提出的背景及必要性 几年来发展较快，目前已经成为由城区到县内各乡镇村庄及临近县 市的主要运输力量，在促进经济发展服务社会方便群众方面发挥 着主要的作用。 由于缺乏必要的运力调控，有部分老旧车辆以及技术状 况不合格的出租车辆仍在出租车市场运营，造成了运力供需比例严重 失调，上下班高峰期打不到车的矛盾异常突出，加剧了市场不规范竞 争。 经营秩序和服务行为不规范，在经营方式上，有的定点等靠 有的流动揽客有的从事为固定客户服务，还有部分私家车违法经营 扰乱出租车市场，经营秩序比较混乱，引发了出租车业户，私家车与 乘客之间的矛盾，在定程度和范围内造成了不正当竞争现象。 在运输服务价格方面，虽然车辆安装计价器，但存在着漫天 要价不打表宰客拒载的行为，损害了乘客利益，乘客往往无法投 诉，如果发生交通事故更是难于查处。主要原因还是缺乏必要的管理 监督机制。 现在运营的出租车，存在严重的管理不规范，没有统的管 理运营制度，出现外地人员为时之利倒买倒卖的现象，造成服务质 量下降，损坏县的窗口形象。 为了提升县城市品位，改善城市形象，完善城区的服务 功能，方便市民和外地客商的出行，通过对县的交通行业市 场调查和分析，目前在县成立出租车公司的条件已经成熟。 客运行业发展存在的问题 鉴于三轮车和摩托车运载过程中的危险性和不规范性， 市政府已于年取缔三轮摩托车禁止任何单位和个人用三轮摩项目提出的背景及必要性 托车从事载客营运。县由于没有出租车公司，只有少数个体 运营车辆，城区内的公交车由于线路受限很多地方不能到达。长期以 来，许多人购买了三轮摩托车在各乡镇长期从事着载客运营活动。近 年来，随着人民生活水平的普遍提高，人们的交往和活动范围增大， 城乡公路上大小车辆明显增多，城乡客运汽车在节假日等时节不能满 足客流运载需求，给三轮摩托车载客以更大的市场，而与三轮摩托车 相关的道路交通事故也是有增无减，亟待进行规范整治。同时，随着 城镇化规模的逐渐加大，城镇面积的增大各类功能市场格局的统 调配，势必导致民众出行购物带来定的不方便，老城区购物在河 东新区上班住宅的现状已经形成，仅靠三轮车摩托车四处载客停 靠，致使县城交通无秩序的现象突出。周边的县市，凌源喀左建 平都新成立了出租车公司，城市水平下就提升了不少，更值得提 的是价钱很合理，统管理统计价服务态度好，确实方便广大 市民出行，也保证了出行安全。县出租车公司的成立，将使 宰人而又不安全的三轮摩托没有了市场。 县经济高速发展，社会全面进步，但是，城区交通设施 基础差，交通工具落后，运输秩序混乱，个六十多万人口的大县还 没有出租客运公司的现状，与建设富强人文宜居和谐新 的奋斗目标不协调，改善县城交通落后状况，已成为了全县人民的迫 切愿望。为完善县城交通设施，提升城区内客运车辆档次，规范城区 内客运车辆经营行为，为广大市民提供安全舒适方便快捷优质文 明的服务，繁荣县城经济，提高县城品位，塑造富强人文宜居 和谐新形象。根据辽宁省道路运输管理办法 市出租车客运管理办法和县人民政府有关规定。特此提出 成立出租车公司项目。 目录 第章总论 项目背景 项目名称 项目建设单位 项目建议书内容及编制依据 项目概况 建设地点 建设内容及规模 运营能力 建设期限 建设投资及资金筹措 投资结构 主要经济技术指标 第二章项目提出的背景及必要性 项目提出的背景 行业发展及前景预测 县社会经济情况 县交通现状 县出租车行业的基本情况 客运行业发展存在的问题 项目优劣势分析 项目可行性分析 项目建设的必要性 有效提高居民外出的安全性和舒适度 有助于道路交通的规范性 大幅提升城市的整体形象 出租汽车公司化经营是行业发展的必然趋势 第三章建设地点及建设条件 选址 选址原则 地点与地理位置 场址建设条件 自然条件 地理水文条件 气象条件 基础设施条件 防洪防潮排涝实施条