换向频率，在实现往复回转运动时可达次，实现往复直线运动时可达次。

液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行的过程中进行调速。

液压传动的组成部分液压传动装置主要由以下四部分组成能源装如果将开停手柄方向转换成往外的状态下，压力管中的油液将经开停阀和回油管排回油箱，不输到液压缸中去，这时工作台就停止运动。

从上面的例子中可以得到动是以液体作为工作介质来传递动力的。

液压传动用液体的压力能来传递动力，它与利用液体动能的液力传动是不相同的。

压传动中的工作介质是在受控制受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。

压传动中的工作介质是在受控制受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。

液压传动用液体的压力能来传递动力，它与利用从上面的例子中可以得到动是以液体作为工作介质来传递动力的。

部分内容简介顶开溢流阀中的钢球流回油箱。

所以，在系统中液压泵出口处的油液压力是由溢流阀决定的，它和缸中的油液压力不样大。

如果将开停手柄方向转换成往外的状态下，压力管中的油液将经开停阀和回油管排回油箱，不输到液压缸中去，这时工作台就停止运动。

从上面的例子中可以得到动是以液体作为工作介质来传递动力的。

液压传动用液体的压力能来传递动力，它与利用液体动能的液力传动是不相同的。

压传动中的工作介质是在受控制受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。

液压传动的组成部分液压传动装置主要由以下四部分组成能源装置把机械能转换成油液液压能的装置。

最常见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。

执行装置把油液的液压能转换成机械能的装置。

它可以是作直线运动的液压缸，也可以是作回转运动的液压马达。

制调节装置对系统中油液压力流量或流动方向进行控制或调节的装置。

例如溢流阀节流阀换向阀开停阀等。

这些元件的不同组合形成了五金制钉机液压系统设计毕业设计论文不同功能的液压系统。

辅助装置上述三部分以外的其它装置，例如油箱滤油器油管等。

它们对保证系统正常工作也有重要作用。

液压传动的优缺点液压传动有以下些优点在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出倍。

在同等的功率下，液压装置的体积小，重量轻，结构紧凑。

液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的左右。

液压装置工作比较平稳。

由于重量轻惯性小反应快，液压装置易于实现快速启动制动和频繁的换向。

液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达次，实现往复直线运动时可达次。

液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行的过程中进行调速。

液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力流量或流动方向易于进行调节或控制的缘故。

当将液压控制和电气控制电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。

液压装置易于实现过载保护。

液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。

液压件能自行润滑，使用寿命较长。

由于液压元件已实现了标准化系列化和通用化，液压系统的设计制造和使用都比较方便。

液压元件的排列布置也具有较大的机动性。

用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。

液压传动的缺点是液压传动不能保证严格的传动化，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造成的。

液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失泄漏损失等，长距离传动时更是如此。

液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作。

为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价五金制钉机液压系统设计毕业设计论文较贵，而且对油液的污染比较敏感。

液压传动要求有单独的能源。

液压传动出现故障时不易找出原因。

总的说来，液压传动的优点是突出的，它的些缺点有的现已大为改善，有的将随着科学技术的发展而进步得到克服。

液压系统的设计步骤与设计要求液压传动系统是液压机械的个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。

着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单工作可靠成本低效率高操作简单维修方便的液压传动系统。

设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。

般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。

确定液压执行元件的形式进行工况分析，确定系统的主要参数制定基本方案，拟定液压系统原理图选择液压元件液压系统的性能验算明确设计要求设计要求是进行每项工程设计的依据。

在制定基本方案并进步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。

主机的概况用途性能工艺流程作业环境总体布局等液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何液压驱动机构的运动形式，运动速度各动作机构的载荷大小及其性质对调速范围运动平稳性转换精度等性能方面的要求自动化程序操作控制方式的要求对防尘防爆防寒噪声安全可靠性的要求五金制钉机液压系统设计毕业设计论文对效率成本等方面的要求。

第章制钉机总体结构与液压原理设计主机的功能结构随着射钉枪在包装广告装饰及家具制造制鞋行业的广泛运用，作为其子弹的排钉的需求大量增加。

排钉的制造过程压线将定直径定强度的铁丝在压辊机上压扁排线将若干条般为条压扁的铁线拉直并排在起并线将排好的线用粘合剂粘合在起并烘干，成为板料制钉将板料送到制钉机上成型。

液压传动的制钉机主要由垂直切断夹紧和水平镦粗两个液压缸和送料机构气缸驱动的推料机构组成。

制钉机共有道工序第工序送料。

送料机构将板料送到切断液压缸下方第二工序切料夹紧。

切断液压缸带动切断模及夹紧装置下降，将板料切断并夹紧，为下工序作准备第三工序镦粗。

镦粗液压缸带动镦头前进，将板料头部镦粗成为钉头第四工序镦粗退回。

镦粗液压缸带动镦头退后，离开钉头。

第五工序切断退回。

切断液压缸上升，离开板料第六工序推料。

推料气缸动作，将成品推出模具。

五金制钉机液压系统设计毕业设计论文垂直放油塞图油箱简图初始设计时，先按经验确定油箱的容量，待系统确定后，再按散热的要求进行校核。

初始设计时，先按经验公式确定油箱的容量，待系统确定后，再按散热的要求进行校核。

在确定油箱尺寸时，方面要满足系统供油的要求，还要保证执行元件全部排油时，油箱不能溢出，以及系统最大可能充满油时，油箱的油位不低于最低限度。

初设计时，按经验公式式中液压泵每分钟排出压力油的容积经验系数，按下表取表各系统经验系数系统类型行走机械低压系统中压系统锻压系统冶金机械中压系统的油箱容积般取液压泵额定流量的倍，故油箱容积为液压系统压力损失验算验算的目的在于了解执行元件能否得到所需工作压力。

系统进油路上的压力损失由管道的沿程压力损失局部压力损失两部分组成，即沿程压力损失五金制钉机液压系统设计毕业设计论文式中沿程阻力系数，可按液压传动系统设计与使用表相应的公式进行计算，也可以由图查得管道长度液体密度液流平均速度，。

因此由公式可得沿程压力损失局部压力损失式中局部阻力系数，其具体数值与局部阻力装置的类型和雷诺数有关，通常，当时，无关与液体密度液流平均速度，。

因此由公式可得局部压力损失第章切断夹紧装置机架的设计由于切断夹紧装置主要通过两个不同的液压缸实现的，故在此不叙述了。

机架的基本尺寸的确定机架是支撑及其所有附件的可移动机构。

要保证拆装方便安全重量要轻，便于移动架子要有足够的空间安装。

而且每个总成之间要考虑它们之间的协调关系。

考虑到这些方面的因素后要确定的些尺寸根据这些数据，大概确定架子的长高。

这样架子的地面的结构就确定了。

支撑的部件是支撑板，支撑板固定在支承轴上，支承轴安装在机架上。

为了使机架能够方便移动，须在架子上装轮子，因此在架子的个侧面通过螺栓各连接两个轮子，使得架子和轮子连接牢固。

靠近转盘这端安装有锁止装置，五金制钉机液压系统设计毕业设计论文使得架子在任何位置都能停止固定。

架子材料的选择确定架子的结构确定后，就需要准备材料，买材料时要考虑钢材的性能，同时也要考虑成本，再者还要考虑到其美观，通过到市场调查分析后，台架选用的方钢和的角钢组合制作。

其规格如表所示。

受力比较小的底架就用的角钢制作，其他的受力大的转架就用的方钢制作。

在转架与支撑板的固定处需要用轴连接。

表钢材的尺寸规格横截面图长度材料主要梁的强度校核估算支撑的质量为，考虑到些外在压力，按照重量为进行校核。

支承轴，查机械工程材料页表得，钢材的屈服强度，取解和轴样建立如图所示的坐标系。

以轴心为轴，垂直上平面的直线为轴，端点为圆点建立如图所示的平面直角坐标系。

因为，把从点移到后的受力情况如图所示。

五金制钉机液压系统设计毕业设计论文图得到个和个力矩计算轴的集惯性矩和抗弯截面系数，因为材料和轴的是样的，所以，∫所以也设安全系数故﹤因此也可以做出结论转架在安全系数为的情况下也是安全的。

所以可以进行制作。

解以轴心为轴，垂直上平面的直线为轴，端点为圆点建立如图所示的平面直角坐标系。

轴的受力分析。

轴的轴心受力简图如图所示。

通过受力图可以明显看出轴的最大弯矩是在点之间。

把从点移到后的受力情况如图所示。

得到个和个力矩因为由于轴的受力完全对称，故点和点的弯矩为受力情况如图所示计算轴的极惯性矩和抗弯截面系数因为材料和轴的是样的，所以，五金制钉机液