η各轴的输入转矩表所求各参数轴号功率转矩转速轴轴轴人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定齿轮的设计齿轮设计的般步骤根据给定的工作条件，选取合适的齿轮材料热处理方法及精度等级，确定齿轮的接触疲劳许用应力和弯曲疲劳许用应力根据设计准则进行设计计算，确定齿轮的分度圆直径或模数选择齿轮的基本参数并计算主要几何尺寸校核齿轮齿根弯曲疲劳强度或齿面接触疲劳强度确定齿轮的结构尺寸。

主动轴齿轮传动的设计计算上齿轮传动的设计计算齿轮材料，热处理及精度选择硬齿面齿轮设计，考虑此减速器的功率及现场中。

传动部分是提升机的核心部分，是传动动力的媒介，主要在提升机的机壳内部，由主轴箱大齿轮系蜗杆和摩擦片等组成。

工作时由人驱动摇柄从而来带动主动轴的转动，此时主动轴是传动轴，齿轮与主动轴为体的，因而随之转动，齿轮的转动又带动装在两个蜗杆上的两个齿轮传动，所以两个蜗杆也随着齿轮的转动做同向转动，从而带动整个机器的运动。

绕线部分由两个齿轮两个压紧轮装置两弹簧防护罩以及外壳组成，钢丝绳则绕在两个槽轮的绕线槽中。

槽轮被用来将主动件的连续转动转。

绕线部分由两个齿轮两个压紧轮装置两弹簧防护罩以及外壳组成，钢丝绳则绕在两个槽轮的绕线槽由人驱动摇柄从而来带动主动轴的转动，此时主动轴是传动轴，齿轮与主动轴为体的，因而随之转动，齿轮的转部分，是传动动力的媒介，主要在提升机的机壳内部，由主轴箱大齿轮系蜗杆和摩擦片等组成。

工作时部分内容简介要施工设备，特别是在高层超高层建筑施工担任了极其重要的任务，对于保证施工工期与安全，降低施工成本，减轻劳动强度起着不可替代的作用，同时也是建筑队伍装备水准的重要标志。

本提升机的构架和原理本提升机主要由传动部分绕线部分组成。

传动部分是提升机的核心部分，是传动动力的媒介，主要在提升机的机壳内部，由主轴箱大齿轮系蜗杆和摩擦片等组成。

工作时由人驱动摇柄从而来带动主动轴的转动，此时主动轴是传动轴，齿轮与主动轴为体的，因而随之转动，齿轮的转动又带动装在两个蜗杆上的两个齿轮传动，所以两个蜗杆也随着齿轮的转动做同向转动，从而带动整个机器的运动。

绕线部分由两个齿轮两个压紧轮装置两弹簧防护罩以及外壳组成，钢丝绳则绕在两个槽轮的绕线槽中。

槽轮被用来将主动件的连续转动转换成从动件的带有停歇的单向周期性转动。

槽轮机构有外啮合和内啮合以及球面槽轮等，外啮合槽轮机构的槽轮和转臂转向相反，而内啮合则相同，球面槽轮可在两相交轴之间进行间歇传动。

本槽轮绕线槽的截面是梯形状，属于外啮合，钢丝绳在其中越压越紧，从而保证钢丝绳与齿轮之间没有相对滑动，避免打滑。

两个压紧轮装置如同带轮的压紧轮功能样，主要是控制了钢丝绳在绕线槽中的包角，增加此部分的传动效率。

防护罩的主要功能是保证钢丝绳顺利穿过槽轮，并且可以防止当绕线绳跑出绕线槽。

无锡太湖学院学士学位论文图主要的传动轴图提升机的主视图人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定图提升机的左视图图提升机的俯视图无锡太湖学院学士学位论文传动机构的设计计算确定传动装置的总传动比根据本系统的要求首先确定槽轮的直径。

通过起重机械手册查得，初设槽轮的最小直径为由提升机提升的速度为得，又因为，可得，即输出轴的转速为确定总的传动比，初设手摇柄的转速为，即输入轴的转速为，所以本系统为二级传动即分别为级齿轮和二级齿轮的传动，为使级齿轮结构不过大，初步取，则二级齿轮传动比为确定传动装置分配传动比各轴的转速各轴的输入功率，根据人提升的力，假设ηη各轴的输入转矩表所求各参数轴号功率转矩转速轴轴轴人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定齿轮的设计齿轮设计的般步骤根据给定的工作条件，选取合适的齿轮材料热处理方法及精度等级，确定齿轮的接触疲劳许用应力和弯曲疲劳许用应力根据设计准则进行设计计算，确定齿轮的分度圆直径或模数选择齿轮的基本参数并计算主要几何尺寸校核齿轮齿根弯曲疲劳强度或齿面接触疲劳强度确定齿轮的结构尺寸。

主动轴齿轮传动的设计计算上齿轮传动的设计计算齿轮材料，热处理及精度选择硬齿面齿轮设计，考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮。

由机械设计基础表查的，选择小齿轮材料是调制，硬度为，大齿轮材料为钢调制硬度为。

初步估计齿轮的线速度为，由表选择级精度。

取小齿齿数，则大齿轮取。

确定齿轮许用应力按齿面接触疲劳强度设计，选取螺旋角。

初选螺旋角有设计计算公式进行运算，即确定公式中各数值试选由图选择区域系数由图查得，，则计算小齿轮传递的转矩，由前面计算可知有表选取齿宽系数。

由表查的材料的弹性影响系数由图取接触疲劳寿命系数。

如机械设计基础图按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度查的和。

计算接触疲劳许用应力无锡太湖学院学士学位论文取失效概率为，安全系数，由式得许用应力许用接触应力设计计算小齿轮的分度圆直径，计算圆周速度计算齿宽。

计算齿宽与高之比模数齿高计算纵向重合度计算载荷系数根据，级精度，由课本图查的动载荷系数由表查的使用系数由表用插值法查的级精度小齿轮相对支承非对称布置时，。

由，查图得故载荷系数人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式得计算模数齿根弯曲疲劳强度设计由式弯曲强度的设计公式确定公式内各计算数值计算载荷系数解得，垂直方向解得，无锡太湖学院学士学位论文画弯矩图和扭矩图人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定图弯矩图和扭矩图合成的最大弯矩出现在直径为安装轴承的地方。

按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受能力最大的弯矩和扭矩的截面即危险截面的强度。

根据书本式及上图中的数据，以及轴的单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，进行弯扭合成得通过弯扭合成则最大是•轴的计算应力前已经选定轴的材料是号钢，调制处理，有书本表查的。

以此，故安全。

精确校核轴的疲劳强度判断危险截面从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面和处过盈配合所引起的应力无锡太湖学院学士学位论文集中最严重从受载的情况来看，截面上的应力最大，处已满足强度要求故不再校核。

对于剖面，轴的突变较大，且同时受有扭矩和弯矩作用，应力集中也较大，故应对剖面作安全系数的验查，即疲劳强度的校核。

抗弯剖面模数抗扭剖面模数弯曲平均应力扭转平均应力查表得，则弯矩和扭矩时的安全系数为故安全人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定轴承的校核主动轴上的轴承校核查的手册圆锥滚子轴承可知，基本额定动载荷，基本额定静载荷。

两轴承承受的径向载荷和在计算轴的设计时已经求得两轴承的径向载荷求两轴承的计算轴向力和对于圆锥滚子轴承，按表轴承的派生轴向力无锡太湖学院学士学位论文按式子得求轴承当量动载荷和因为由表得径向载荷系数和轴向载荷系数为轴承，轴承，因为轴承运转时有轻微的冲击载荷，按表查的，取。

则计算轴承的寿命因为，所以按轴承的受力大小计算故所选的轴承满足寿命要求。

中间轴上的轴承校核查的手册圆锥滚子轴承可知，基本额定动载荷，基本额定静载荷。

两轴承承受的径向载荷和在计算轴的设计时已经求得两轴承的径向载荷人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定求两轴承的计算轴向力和对于圆锥滚子轴承，按表轴承的派生轴向力按式子得求轴承当量动载荷和因为由表得径向载荷系数和轴向载荷系数为轴承，轴承，因为轴承运转时有轻微的冲击载荷，按表查的，取。

则计算轴承的寿命因为，所以按轴承的受力大小计算年故所选的轴承满足寿命要求。

无锡太湖学院学士学位论文润滑密封设计对于人力提升机，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用中的号润滑，装至规定高度其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。

密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。

而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，为。

并匀均布置，保证部分面处的密封性。

人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定联轴器设计类型选择为了隔离振动和冲击，选用弹性套柱销联轴器，因为所要传递的转矩，查课本表，选取所以转矩因为计算转矩小于联轴器公称转矩，所以查机械设计手册表选取型弹性套柱销联轴器其公称转矩为无锡太湖学院学士学位论文总结本设计是人力提升机的设计，主要是让设计者了解人力提升机的基本原理和主要结构。

毕业设计目的在于让我们学习设计的思想，同时也是对已学理论知识的巩固过程。

这次毕业设计过程让我深深体会到实践经验的重要性。

这次设计，使我在基本理论的综合运用及正确解决