轮传动的传动比为根据浸油原则取齿轮高速级的传送比为齿轮低速级的传动比为二级圆柱齿轮减速器设计整个传动系统传动比分别为计算传动装置的运动参数和动力参数各轴的转速轴轴减速器高速轴轴轴滚筒轴各轴的功率轴轴轴轴滚筒轴各轴的转矩轴轴轴轴高速级传动齿轮布置在远离转核计算箱体设计等八大部分。设计过程中主要利用了机械原理设计以及材料力学的相关理论知识，通过查阅相关资料以及设计手册等参考文献，最终完成此次毕业论文。二级圆柱齿轮减速器设计传动装置总体设计传动简图及拟定传动方案从传动带的拉力及运行速度滚筒的直径齿轮的有效寿命以及多方面综合因素考虑，选择并绘制传动简图。图带式输送机传动系统简图电动机联轴器两级圆柱齿轮减速器联轴器滚筒输送带采用二级圆柱齿轮减速器，适合于任务比较繁重以及工作环境恶劣条件下长期工作，高速级传动齿轮常用斜齿，低速级传动齿轮可用直齿或斜齿，但因为轴承不对称，因此必须要求轴具有较大的刚度。轴器两级圆柱齿轮减速器联轴器滚筒输送带采用二级圆柱齿轮减速器，适合于任务比较繁重以及工作环境齿轮的有效寿命以及多方面综合因素考虑，选择并绘制传动简图。图带式输送机传动系统简图电动机联部分内容简介核计算箱体设计等八大部分。设计过程中主要利用了机械原理设计以及材料力学的相关理论知识，通过查阅相关资料以及设计手册等参考文献，最终完成此次毕业论文。二级圆柱齿轮减速器设计传动装置总体设计传动简图及拟定传动方案从传动带的拉力及运行速度滚筒的直径齿轮的有效寿命以及多方面综合因素考虑，选择并绘制传动简图。图带式输送机传动系统简图电动机联轴器两级圆柱齿轮减速器联轴器滚筒输送带采用二级圆柱齿轮减速器，适合于任务比较繁重以及工作环境恶劣条件下长期工作，使用与检修维护比较方便，但结构尺寸稍大。高速级传动齿轮常用斜齿，低速级传动齿轮可用直齿或斜齿，但因为轴承不对称，因此必须要求轴具有较大的刚度。高速级传动齿轮布置在远离转矩的那端，以减少因受弯曲变形所引起的载荷分布不均匀的现象，常用于载荷较平稳的场合，应用较为广泛。传动比范围。设计项目及方案为运输带工作有效拉力为，运输速度为，滚筒直径为。电动机的选择选择电动机的类型根据已知工作要求和条件，选取型全封闭笼型三相笼式异步电动机，电压为，采用封闭式结构。选择电动机的转速电动机输出的功率为由工作机至输送机之间的总功率为菏泽学院本科毕业设计论文其中联轴器的效率为齿轮传动的轴承的效率为齿轮传动的效率为卷筒轴承的效率为卷筒的效率为则工作机所需电动机功率滚筒的工作转速为初步选取同步转速为和，额定功率均为的电动机，参考型号应取为型和型两种。表电动机方案的选择方案号电动机型号额定功率同步转速满载转速总传动比ⅠⅡ综合考虑电动机体积的大小和传动装置的尺寸，体积以及减速器的总传动比，选定方案Ⅱ中电动机型号为型，所选电动机的额定功率为，转速，总传动比较适中，传动装置结构比较紧凑。所选电动机的主要外形尺寸为中心高轴伸出部分用于安装联轴器轴段的直径和长度分别为，。传动比的分配传动方案的总传动比由传动系统方案知根据参考文献表查得圆柱齿轮传动的传动比为根据浸油原则取齿轮高速级的传送比为齿轮低速级的传动比为二级圆柱齿轮减速器设计整个传动系统传动比分别为计算传动装置的运动参数和动力参数各轴的转速轴轴减速器高速轴轴轴滚筒轴各轴的功率轴轴轴轴滚筒轴各轴的转矩轴轴轴轴滚筒轴菏泽学院本科毕业设计论文将计算数值列入表表减速器各轴的相关参数轴号功率转速扭矩传动比效率η电动机轴轴轴轴轴滚筒轴齿轮的设计第对齿轮的设计选择材料及齿数齿形小齿轮材料选用钢并进行调质处理，硬度为大齿轮材料选用钢并进行正火处理，硬度为。工作时的运输机器，速度不大，因此选用级精度，要求齿面的粗糙度为。选取小齿轮齿数为，大齿轮齿数为，取。选取螺旋角的大小。初步选取螺旋角按照齿面的接触强度进行设计计算查取公式进行计算，即公式为确定公式内的各数值的大小初步选取载荷的系数的数值由图，选取区域系数数值由图查得，计算小齿轮传递的转矩的大小二级圆柱齿轮减速器设计由表选取齿宽系数的大小由表查得材料的弹性影响系数的数值由图按照齿面硬度的大小查得小齿轮的接触疲劳强度的极限为，大齿轮的接触疲劳的强度极限为。由式计算应力循环的次数图查得接触疲劳强度寿命的系数大小，计算接触疲劳的强度许用应力查取齿轮的安全系数为，由式计算得计算计算出小齿轮分度圆的直径，由公式计算得计算出齿轮圆周的速度计算出齿轮的齿宽及模数的周向固定。轴的校核计算以轴为例齿轮的切向力齿轮的径向力二级圆柱齿轮减速器设计齿轮的轴向力齿轮的法向力绘制轴的受力简图以轴为例，如图中水平平面的受力如图中及计算支承反力垂直平面绘制弯矩图水平平面弯矩图如图中截面的弯矩大小绘制转矩图垂直平面弯矩图如图中绘制当量弯矩图合成弯矩图如图中分别校核和截面如图中转矩因为是单向运转，转矩为脉动循环，因此取截面的弯矩菏泽学院本科毕业设计论文截面和截面的计算考虑键槽的尺寸，而实际的直径大小为，故满足强度要求，所选轴轴承和键联接等零件经过校核后确认，寿命和强度均能满足要求，则该轴的结构设计不用作出修改。用上述同样的方法进行对轴的受力计算，得出的结果经过验证，两轴均为安全轴，故设计不用作出修改。轴的受力见图,未指定书签。图轴的受力分析轴承的选择以及静载荷寿命计算轴选用的轴承是对的角接触球轴承，安装位置是在处轴选用的轴承室对的角接触球轴承，安装位置是在处轴选用的轴承是对的角接触球轴承，安装位置是在处。轴承的额定静载荷轴承的当量静载荷轴承的实际载荷估算取第轴承的静载荷计算第轴轴承查参考文献表取，当量静载荷的大小为通过计算校核后，第对轴承满足要求。第二轴承的静载荷计算第二轴轴承，二级圆柱齿轮减速器设计查参考文献表取当量静载荷的大小通过计算校核后，第二对轴承满足要求。第三轴承的静载荷计算第三轴轴承查表取当量静载荷的大小通过计算校核后，第三对轴承也满足要求。轴承的寿命计算按照公式以轴为例轴轴承转速轴的转速为基本的额定动载荷查表取角接触球轴承的值，当量动载荷求轴承的寿命查表取的大小为，查表得，联接键的选择轴装联轴器外选用钢普通型平键轴轴菏泽学院本科毕业设计论文轴选用钢普通型平键联接齿轮轴轴联接键的结构如下图所示图型键结构简图联轴器的选择及校核联轴器的类型选择根据轴的设计要求，联轴器分别选用和两种类型的弹性柱销联轴器名义转矩联轴器的校核查表得联轴器的工件情况的系数取通过计算得出联轴器的额定转矩分别为而轴的转矩只有和，通过对比可知，额定转矩远远大于所需转矩，因此该联轴器安全。润滑油与密封件的选择润滑油的选择减速器用的轴承是滑动轴承，但因为传动用的润滑油的粘度太高，因此不能在轴承中传动中使用，所以轴承润滑就必须采用的润滑系统。这时应该根据轴承的滑动速度和受载情况等工作条件选择合适的润滑方法和润滑油的粘度。因为齿轮传动的圆周速度为，所以齿轮有浸没润滑，润滑油选取普通工业齿轮润滑油为。轴承润滑采用油脂润滑，选用号钙钠润滑脂。二级圆柱齿轮减速器设计图润滑与密封简图密封方法的选取选用凸缘式端盖调整轴承间隙比较方便，密封性较好，采用毡圈油封来实现轴的密封。密封圈的型号按照所装配轴的直径来确定为，。轴承盖结构的尺寸按照用其定位的轴承的外径决定。采用毡圈密封和挡油环，毡圈密封的尺寸取分别为内径内径箱体的设计箱体简图图箱体简图菏泽学院本科毕业设计论文结论这次毕业设计针对二级圆柱齿轮减速器设计的各项要求，在满足各种参数要求的前提下，首先要选出个具体实际可行的方案，因此我们要从现实出发，认真的思考各种问题和筛选方案，经过近个周的艰苦努力终于有了现在的成就。认真想起来，在设计过程中有些真的是难以说明，其中的滋味很苦，也很累。有时候为了得到个参数要翻上好几本专业资料，机械手册，但有时候也得不到自己所需要的参数。在设计的过程中，遇到了很多的困难和麻烦，通过在图书馆查阅各种设计资料以及上网搜索，还有和老师与同学之间的商量交流，到最后使这些问题得到很好的解决。减速器工作于原动机和工作机之间，是的传动装置，它般包含齿轮涡轮轴承轴键螺栓及箱体等部件，用来降低转速和增大扭矩，以满足工作的需要。二级圆柱齿轮减速器具有体积小承载能力大重量轻效率高传动平稳等特点，可广泛应用于各行业需要的减速器设备上。本次毕业设计的内容是二级圆柱齿轮减速器，首先熟悉论文题目，收集资料，然后理解题目，收集些资料书