方案第三章车床夹具设计工件自由度分析主要定位元件限制五个自由艺基准与设计基准重合，故而我们以设计基准的中心线为零件的径向精基准，这样定位不仅满足上述原则，同时也是多次装夹和定位中精度最高的。大于，由于孔还没有加工，所以在本道工序加工时，主要应考虑如何保证加工质量提高劳动生产率和降低主要是用来在叉形件上镗孔并且对孔也有定的技术要求垂直度的偏移不能大于，圆柱度的偏移不能大于，由于孔还没有加工，所以在本道工序加工时，主要应考虑如何保证加工质量提高劳动生产率和降低劳动强度，故定位基准应选择和端面如图工序镗孔车床夹具如图夹车床具设计参考了些车床类专用夹具的设计，最终确定下图所示的车床夹具夹具精度分析在夹具结构方案确定及总图设计完成之后，还应该对夹具精度进行分析和计算，以确保设计的夹具能满足工件的加工要求。影响精度的因素造成误差的原因在加工工序所规定的精度要求中，与夹具密切相关的是被加工表面的位置精度位置尺寸和相互位置关系的要求。，以端面作为轴向基准下料，这样选择可以保证在粗加工时零件精度。第二章工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料，为高级优质合金结构钢，并要求进行淬火后回火，保持硬度为,考虑到零件受力情况，批量的大小等因素，因此应该选用棒料。以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。由于零件属于大批量生产，应保证尺寸的精确。这对提高生产率保证加工质量也是有利的。基准这对提高生产率保证加工质量也是有利的。基准的选择粗基准选择毛坯的外圆表面径向基准由于零件属于大批量生产，应保证尺寸的精确料。以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。件中是配合表面，因此配合部分的尺寸公差形位公差要求比较高，表面粗糙度要求较高，外圆是设计基准表面螺纹上有个的小孔起漏气漏油作用，因此这部分的精度要求不高。第二章工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料，为高级优质合金结构钢，并要求进行淬火后回火，保持硬度为,考虑到零件受力情况，批量的大小等因素，因此应该选用棒料。以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。由于零件属于大批量生产，应保证尺寸的精确。这对提高生产率保证加工质量也是有利的。基准的选择粗基准选择毛坯的外圆表面径向基准，以端面作为轴向基准下料，这样选择可以保证在粗加工时零件精度。零件图纸的要求，又因为该零件工艺基准与设计基准重合，故而我们以设计基准的中心线为零件的径向精基准，这样定位不仅满足上述原则，同时也是多次装夹和定位中精度最高的。方案第三章车床夹具设计工件自由度分析主要定位元件限制五个自由度和方向的移动和转动，圆柱面支撑限制了轴的旋转，保证镗孔的深度。定位基准的选择本夹具主要是用来在叉形件上镗孔并且对孔也有定的技术要求垂直度的偏移不能大于，圆柱度的偏移不能大于，由于孔还没有加工，所以在本道工序加工时，主要应考虑如何保证加工质量提高劳动生产率和降低劳动强度，故定位基准应选择和端面如图工序镗孔车床夹具如图夹车床具属于大批量生产，应保证尺寸的精确。这对提高生产率保证加工质量也是有利的。基准的选择粗基准选择毛坯的外圆表面径向基准，以端面作为轴向基准下料，这样选择可以保证在粗加工时零件精度。零件图纸的要求，又因为该零件工艺基准与设计基准重合，故而我们以设计基准的中心线为零件的径向精基准，这样定位不仅满足上述原则，同时也是多次装夹和定位中精度最高的。方案第三章车床夹具设计工件自由度分析主要定位元件限制五个自由度和方向的移动和转动，圆柱面支撑限制了轴的旋转，保证镗孔的深度。定位基准的选择本夹具主要是用来在叉形件上镗孔并且对孔也有定的技术要求垂直度的偏移不能大于，圆柱度的偏移不能大于，由于孔还没有加工，所以在本道工序加工时，主要应考虑如何保证加工质量提高劳动生产率和降低劳动强度，故定位基准应选择和端面如图工序镗孔车床夹具如图夹车床具设计参考了些车床类专用夹具的设计，最终确定下图所示的车床夹具夹具精度分析在夹具结构方案确定及总图设计完成之后，还应该对夹具精度进行分析和计算，以确保设计的夹具能满足工件的加工要求。影响精度的因素造成误差的原因在加工工序所规定的精度要求中，与夹具密切相关的是被加工表面的位置精度位置尺寸和相互位置关系的要求。影响该位置精度的因素可分为定基安装，加工三部分，夹具设计者应充分考虑估算各部分的误差，使其综合影响不致超过工序所允许的限度。精度的分析定基定位夹安加工夹紧即所以该夹具可以确保工件所要求的技术要求。第四章全文总结本次毕业设计，到此为止基本完成了叉形件工艺及车床夹具设计。在工艺规程的编制中，首先通过分析零件图，着重讨论了各表面的加工余量工序余量和工序平均尺寸等问题，绘制出毛坯图。然后以第号工序为例对切削余量及基本工时进行了计算。接着绘制出工艺卡片，在填写绘制工艺卡片的同时对每道工序的定位与夹紧方式顺便做了分析和选择。在夹具设计方面，采用机床夹具手册的相关知识和计算研究方法，首先对夹具结构类型定位方案加紧方案做出选择，再对定位元件夹紧装置等各个部分进行具体设计，然后对夹具精度等做出分析，最终绘制出夹具装配图和圆盘等非标准件的零件图。谢谢叉形件工艺及其车床夹具设计专业名称机械设计制造及其自动化学生姓名刘立指导教师邓修瑾毕业时间设计思路分析零件的特点拟订合理的工艺规程，选择适当的机床设计合理的夹具。在机械加工零件中如果能够广泛地使用夹具，就能极大的节省加工时所用的时间，以减轻工人的劳动量，提高劳动生产率和产品的质量。设计夹具般先对原始材料进行分析，明确设计的要求和意图，然后提出具体的定位和夹紧方案及车床夹具设计。本文采用号莫氏锥体锥柄式心轴和弹簧片式自动定心装置，来保证设计的可靠。论文的结构和主要内容第章零件的分析第二章工艺规程设计第三章车床夹具设计第四章全文总结第章零件的分析零件的作用叉形件零件是飞机液压助力器执行机构中的主要部之。从整体上来看，飞机液压助力器是安装在飞机副翼纵机构中或方向舵操纵系统中，用于不可逆的液压助力器纵。当飞机液压系统损坏或压力下降时，液压助力器外筒左右两腔沟通，即助力器当拉杆使用，以实现人力应急操纵。每架飞机上装有两台液压助力器。分别操纵左右副翼或方向舵。如下图所示零件的结构与工艺分析从叉形件的结构特征来看，它是长度大于直径的回转体零件，其被加工表面有外圆柱面外圆锥面螺纹沟槽孔等。根据它的结构特点和精度要求，应选择合理的定位基准和加工方法。设计基准是的中心线配合表面是外圆，内孔，叉形件在装配过程中，内孔和外圆在叉形组件中是配合表面，因此配合部分的尺寸公差形位公差要求比较高，表面粗糙度要求较高，外圆是设计基准表面螺纹上有个的小孔起漏气漏油作用，因此这部分的精度要求不高。第二章工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料，为高级优质合金结构钢，并要求进行淬火后回火，保持硬度为,考虑到零件受力情况，批量的大小等因素，因此应该选用棒料。以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。由于零件属于大批量生产，应保证尺寸的精确。这对提高生产率保证加工质量也是有利的。基准的选择粗基准选择毛坯的外圆表面径向基准，以端面作为轴向基准下料，这样选择可以保证在粗加工时零件精度。零件图纸的要求，又因为该零件工艺基准与设计基准重合，故而我们以设计基准的中心线为零件的径向精基准，这样定位基准的选择粗基准选择毛坯的外圆表面径向基准。这对提高生产率保证加工质量也是有利的。度和方向的移动和转动，圆柱面支撑限制了轴的旋转，保证镗孔的深度。定位基准的选择本夹具第二章工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料，为高级优质合金结构表面粗糙度要求较高，外圆是设计基准表面螺纹上有个的小孔起漏气漏油作用，因此这部分的精度要求不高。也是多次装夹和定位中精度最高的。零件图纸的要求，又因为该零件工艺基准与设计基准重合，故而我们以设计基准的中心线为零件的径向精基准，这样定位不仅满足上述原则，同时定位基准的选择本夹具主要是用来在叉形件上镗孔并且对孔也有定的技术要求垂直度的偏移不能大于，圆柱度的偏移不能