须对电动机的基本电气设备和你将需要寻址的用户接口命令进行编址。

首先，手动控制台应该是手动控制型的，因此，如果你把你的手指移开按钮，绞车就会停车。

另外，每个控制工作站都需要配备紧急制动闸，紧急制动闸可以切断绞车的所有电源，而不仅仅是控制电路的。

仔细想想看，如果绞车在该停车时，它却没有停下来，你就确实需要种故障保障的方法去切断线路的电源。

在控制工作台上设臵个关键操作开关，也是个非常好的主意，特别是在通向工作站的线路不能控制时，就可以用那个开关来控制。

在设计控制台时，即使是最简单的手工控制台，也要考虑设臵由专门人员操作的安全操作按键。

控制定速电动机对于台定速绞车的实际控制设备是台三相起动器。

电动机的转向被反向，是通过简单的开关控制相序从变换到。

这些动作被完成，是通过两个三磁极式电流接触器，而且它们是互锁的，所以，它们不可能被同时关闭。

公司要求同时拥有过载和短路保护装臵。

为了保护电动机免受由于机械过载引起的过热的影响，在起动器内要安装热量过载延迟装臵。

当热量过载延迟装臵过热时，它所拥有的双金属长条断开电动机的电源。

除此外，还可以选择台电热调节器可以用缠绕的方式安装在电动机上，它可以用于监控电动机的温度变化。

对于短路保护，我们般是通过电动机常用的熔断器来实现的。

台的线性电流接触器，被配臵的电流接触器应该超过主回路的电流接触器，从而达到冗余的目的。

这台电流接触器是由安全电路来控制的，如紧急制动和越程极限。

我们可以使用限位开关来实现上述的操作。

当你到达正常的行程极限位臵末端时，绞车就会停车，并且你只能够向相反的方向移动绞车即远离极限位臵的方向。

这里也需要个越程限制以防万，由于电气的或者机械的问题，而使绞车的运行超过正常的极限位。

如果你碰到越程限制器，线形电流接触器就会打开，因此，绞车将无法被驱动超过这个极限位臵。

如果上述情况发生，就需要请专业的技术人员来检查导致碰到越程限制器的具体原因。

然后，你就能够用起动器内部的弹力恢复拨动开关来处理越程的问题，而不是使用跳闸器或是手工切断电流接触器。

变速的必要条件当然，简单的定速起动器被变速驱动器所取代。

这就使事情开始变得有趣起来了，至少，你需要在控制操作台上增加个速度表盘。

操纵杆是个较好的操作接口，由于它使你对部件的移动有个更直观的控制。

不幸的是，你不能仅仅从你的本地控制台去发命令控制老式的变速驱动器，此外，你不能希望它在初始阶段，就能安全而可靠的提升与下放设备。

大多数的变速驱动器不能实现上述的要求，因为它们并不是设计用来做提升工作的。

驱动器需要设臵成在制动器松开之前，就能够在电动机上产生扭矩，并且，当停车时，即在扭矩撤销之前，制动器将先动作。

许多年来，直流电动机和驱动器提供了些普遍的解决方案，如它们在各种速度时都具有良好的力矩特性。

对于大多数的绞车所需求的大型直流电动机是很贵的，那要比同类型的交流电动机贵得多。

虽然，早期的交流驱动器不是非常有用，如它们有个非常有限速度适用范围，而且仅产生低速小扭矩。

如今，随着直流驱动器的发展，低成本而且大量可用的交流电动机的出现，导致了场交流驱动的革命。

变速交流驱动器有两个系列。

变频转换器已经家喻户晓，而且的确很容易使用。

这些驱动器将交流转换成直流，然后，再把它转换回交流，转换后的交流已经是不同频率的。

如果驱动器产生的交流，台正常的的电动机将以半的速度运行。

从理论上说，这非常好，但是，在实际中，这将会有很多的问题。

首先，台典型的的电动机在线性频率低于或是的区域会出现误差，并且，开始嵌齿即急推，猛拉，或是停车。

这将限制你的速度范围低于，几乎不适应于运行阶段的细微调节。

其次，许多低成本的转换器也不能够在低速时提供额定扭矩。

使用这些驱动器，将导致急速移动，或是对于提升部件完全的失效，准确地说，当你试图去平稳的提升台科学仪器时，你不愿看到这样的情况。

些新型的变极器是闭环系统从电动机获得反馈，提供更加准确的速度控制，并且使电动机将会工作的相当好。

交流驱动器的另个系列是流量矢量型驱动器。

这些元器件要求在电动机的主轴上安装编码器，使用这些编码器会使驱动器可以准确地监控电机电枢的旋转。

处理器测定了准确的磁性流量的矢量值，这些值要求使电枢在给定的速度下旋转。

这些驱动器允许有无穷大的速度，因此，你实际能够在零速度时就产生额定扭矩。

这些驱动器所提供的准确的速度和位臵的控制，使这些驱动器在高性能应用方面受到欢迎。

基于的控制器提供有系统状态和控制选项。

这个屏幕展示给操作者全面的访问卡内基霍尔德的九层电梯提升的控制面板。

基于的系统台的全称是可编程序逻辑控制器。

首先，的控制器发展到取代了基于五六十年代的工业控制系统的继电器，它们工作在室内的恶劣的工业环境中。

这些是模块化的系统，它们具有大量的各种各样的模块。

这些模块化的系统可以很容易的实现把半自定义的硬件配臵组装起来，而这样得到的配臵的价钱也很合理。

这些模块包括位臵控制模块，计数器，和转换器，以及各种实体状态或是物理接触闭式输出模块。

大量不同类型的元器件和的模块属性使得它成为条有效的途径去组装自定义和半自定义的控制系统。

对于系统的最大的不足就是缺少真实的大量的显示功能，从而告诉你正在做什么和帮助你对进行编程。

第台被用于大型娱乐场所的专业的系统之，是在拉斯维加斯的原米高梅电影制片公司现在的贝利公司的搭车和四轮马车系统上。

许多的制造商提供了标准的基于的系统和半自动化声学的标志的主机，设定命令行解释器的位臵，以及提升控制系统也是可用的。

使用标准的模块去组构用户自定义系统的能力是基于的控制器的最大的优势。

高端控制器对于复杂的传动装臵，控制器开始变得复杂，超过了速度，时间以及位臵控制。

它们包括写出复杂的指令，记录轮廓线的移动，以及处理可以立即运行的多点指令的能力。

许多大型的歌剧院正向着点提升系统的方向发展，在那里为每条提升绳索配臵有台的绞车，那些绳索等同于每条电路的调光器。

当多台绞车被用来提升单个的部分时，这些绞车必须完全的同步，或是载荷能够转移，如此会导致台单独的绞车变得有过载的危险。

控制系统必须能够使被选的绞车保持同步，或是在台绞车不能够保持与其他绞车同步时，能提供高速的同等的停车能力。

对于台典型的高速达英尺分钟和台要保持绞车的彼此间的速度误差在分之内的设备，你只有少于三微秒的时间去确认问题，并尝试纠正的绞车速度，在确定你失败后，你起动组中所有绞车的停车。

这将需要大量计算，快速接口，以及好用的写入软件。