度，而且重合度减小。

此时应对齿轮进行正变位，以消除跟切现象。

此次设计并非创新，而是在给定数据之后进行自主设计。

要求所设计的变速器结构合理，绘制的图纸格式规范，图面质量好撰写的说明书内容完整，格式规范。

主要内容飞速的发展。

可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。

在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能使用寿命能源消耗振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。

由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也越来越高。

众多的汽车工程师在改进汽车变速器性能的研究中倾注了大量的心血。

使变速器技术得到近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

部分内容简介动力性和经济性指标。

可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。

在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能使用寿命能源消耗振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。

由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也越来越高。

众多的汽车工程师在改进汽车变速器性能的研究中倾注了大量的心血。

使变速器技术得到飞速的发展。

机械式变速器是目前使用最为广泛的汽车变速器。

虽然它有诸多缺点，如换挡冲击大，体积大，操作麻烦等但是它也有很多优点，如传动效率高，工作可靠，寿命长，制造工艺成熟和成本低等。

所以如果能改善机械式变速器上述的缺点，它还是有很大的发展空间的。

如果在减小机械式变速器的体积和提高传动平稳性两方面做些研究，就可以解决这些问题。

我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着定的差距，其中个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早已进入了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析优化设计可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械系统在计算机上进行建模分析仿真干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。

本设计以现有企业正在生产的车型北京现代途胜为基础，在给定发动机输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数轴的结构尺寸等进行设计计算并对变能出现齿根弯曲断裂的现象。

为提高小齿轮的抗弯强度，应根据危险断面齿厚相等的条件来选择大小齿轮的变位系数，此时小齿轮的变位系数大于零。

由于工作需要，有时齿轮齿数取得少会造成轮齿跟切。

这不仅削弱了轮齿的抗弯强度，而且重合度减小。

此时应对齿轮进行正变位，以消除跟切现象。

此次设计并非创新，而是在给定数据之后进行自主设计。

要求所设计的变速器结构合理，绘制的图纸格式规范，图面质量好撰写的说明书内容完整，格式规范。

主要内容变速器的主要参数的选择与主要零件的设计变速器的传动机构的分析与布置方案变速器主要参数的选择齿轮的形式主减速比的确定最低档传动比的确定各档传动比中心距及其模数压力角螺旋角和齿宽齿轮变位系数的选择等。

二变速器齿轮的强度计算与材料的选择齿轮的损坏原因与形式各档位齿数修正螺旋角值对中心距的修正齿轮弯曲应力与接触应力的强度计算与校核倒档齿轮。

三变速器轴的强度计算与校核变速器轴的结构形状和尺寸的确定轴的设计计算轴的校核等。

四变速器同步器的设计锁环式同步器的基本尺寸同步器的接合齿采用渐开线齿形等。

五安装说明拟解决主要问题变速器主要参数的选择齿轮变位系数轴强度校核同步器的设计三技术路线研究方法四进度安排调研查阅参考资料，了解变速器的功能主要结构。

撰写开题报告。

第周月日月日开题。

第周月日分析并确定变速器的具体结构形式，主要零部件及相互位置关系。

根据给定的设计参数，按照有关的设计要求和顺序进行具体结构尺寸参数计算及其他有关参数的选配，针对给定的设计参数优选变速器的总体方案。

第周月日月日进行变速器零部件的设计计算。

第周月日月日完成部分设计图纸，折合图纸张，完成说明书初稿。

第周周月日月日中期检查。

第周月日完成变速器装配图主要零件图，完成设计说明书第周月日月日设计及说明书初稿提交。

第周月日毕业设计审核修改。

第周月日月日毕业设计答辩。

第周月日月日方案的确定变速器参数确定变位系数的确定确定传动比齿轮齿数的计算齿轮强度的校核齿轮的优化设计轴的设计轴强度的校核轴的优化设计同步器的参数同步器的设计绘制图纸五参考文献高维山汽车设计丛书变速器北京人民交通出版社，林梅，马盛明等汽车手动变速器与变速驱动桥北京机械工业出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，刘维信汽车设计北京清华大学出版社，关文达汽车构造北京清华大学出版社，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，钟毅芳，吴昌林，唐增宝机械设计第二版武汉华中科技大学出版社，余志生汽车理论第三版北京机械工业出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，任坤南东风汽车勿损零件图册运材汽车勿损零件图册，吴宗泽袖珍机械设计师手册北京机械工业出版社，吴宗泽机械设计实用手册北京化学工业出版社，韩莉机械设计课程设计重庆重庆大学出版社，朱龙根简明机械零件设计手册北京机械工业出版社，六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目现代变速器设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆班学生姓名导师姓名开题时间指导委员会审查意见签字年月日开题报告撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研究现状及分析基本内容拟解决的主要问题技术路线或研究方法进度安排主要参考文献。

二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。

字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。

毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程院专业班级车辆班指导教师姓名职称实验员从事专业汽车运用技术是否外聘是否题目名称现代变速器设计课题研究现状选题目的和意义从上世纪年代第辆国产载货车下线以来，我国汽车工业经过了多年的发展，已经成为我国的支柱产业。

随着改革开放的深入和社会发展的广泛需求，我国汽车工业发展迅速，汽车保有量逐年上升，年我国汽车保有量比年增加了倍，近十年来年均增长率为，保持了较高的增长速度。

世纪，汽车工业成为中国经济发展的支柱产业之，汽车企业对各系统部件的设计需求旺盛。

随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化个性化已经成为汽车发展的趋势。

而变速器设计是汽车设计中重要的环节之，变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。

它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。

因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。

可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。

在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能使用寿命能源消耗振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。

由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也越来越高。

众多的汽车工程师在改进汽车变速器性能的研究中倾注了大量的心血。

使变速器技术得到飞速的发展。

机械式变速器是目前使用最为广泛的汽车变速器。

虽然它有诸多缺点，如换挡冲击大，体积大，操作麻烦等但是它也有很多优点，如传动效率高，工作可靠，寿命长，制造工艺成熟和成本低等。

所以如果能改善机械式变速器上述的缺点，它还是有很大的发展空间的。

如果在减小机械式变速器的体积和提高传动平稳性两方面做些研究，就可以解决这些问题。

我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着定的差距，其中个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早已进入了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析优化设计可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械系统在计算机上进行建模分析仿真干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。

本设计以现有企业正在生产的车型北京现代途胜为基础，在给定发动机输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数轴的结构尺寸等进行设计计算并对变速器的传动方案和结构形式进行设计同时对操纵机构和同步器的结构进行设计，阅读大量文品设计的次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。

了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析优化设计可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械系统在计算机上进行建模分析仿真干涉检查，实现三维设计，大大地提高产由于工作需要，有时齿轮齿数取得少会造成轮齿跟切。

在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。

部分内容简介为提高小齿轮的抗弯强度，应根据危险途胜为基础，在给定发动机输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数轴的结构尺寸等进行设计计算并对变能出现齿根弯曲断裂的现象。

如果在减小机械式变速器的体积和提高传动平稳性两方面做些研究，就可以解决这些问题。