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，特制定本技术标准年加根据年度哈尔滨铁路局统计资料汇编及路局相关规划，目前滨洲线与本项目相关各区段为适应电网的发展要求，特制定本技术标准二装卸作业方式为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂专用线装卸作业采用螺旋式卸煤机，根据加格达奇热电厂提供的的卸车速度，卸车时间按小时计，车辆周转时间为小时。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准三热电厂铁路专用线运输通道推荐路径及能力分析为适应电网的发展要求，特制定本技术标准加格达奇热电厂建成后，煤炭利用既有嫩林线和铁路专用线运输详见运输径路示意图。
推荐主要运输径路古莲塔河加格达奇方向。
加格达奇站发送内部计划确定通过国铁运量近期为万吨年，远期仍然保持万吨年。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂铁路专用线运量表单位万吨年研究年度运量研究年度热电厂铁路专用线运量万吨年，重车通过国铁嫩林线到达加格达奇站，然后通过加格达奇站发往热电厂专用线方向。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准本项目货物发运流向表单位万吨年货物来自方向所经国铁线路终到站最终货物流向古莲嫩林线为适应电网的发展要求，特制定本技术标准加格达奇站为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂专用线为适应电网的发展要求，特制定本技术标准国铁加格达奇站运量为适应电热电厂专用线为适应电网的发展要求，特制定本技术标准国铁加格达奇站运量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准目前加格达奇站作为国铁嫩林线区段技术编组站，由加格达奇车务段统管理。
发运流向表单位万吨年货物来自方向所经国铁线路终到站最终货物流向古莲嫩林线为适应电网的发展要求，特奇站，然后通过加格达奇站发往热电厂专用线方向。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准本项目货物部分内容简介准加格达奇热电厂改建项目建成后依据东北电力设计院的黑龙江大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂热电机组改建项目研究报告及公司内部计划确定通过国铁运量近期为万吨年，远期仍然保持万吨年。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂铁路专用线运量表单位万吨年研究年度运量研究年度热电厂铁路专用线运量万吨年，重车通过国铁嫩林线到达加格达奇站，然后通过加格达奇站发往热电厂专用线方向。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准本项目货物发运流向表单位万吨年货物来自方向所经国铁线路终到站最终货物流向古莲嫩林线为适应电网的发展要求，特制定本技术标准加格达奇站为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂专用线为适应电网的发展要求，特制定本技术标准国铁加格达奇站运量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准目前加格达奇站作为国铁嫩林线区段技术编组站，由加格达奇车务段统管理。
加格达奇站发送量主要为煤炭，少量农副产品及其它到达主要为石油钢铁建材及其它。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准详见下表为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准年加格达奇站货物到发量表单位万吨年品名到达量发送量日均装车数车煤炭农产品及其他矿建及其他石油合计年加格达奇站货物到发量表单位万吨年品名到达量发送量日均装车数车煤炭农产品及其他矿建及其他石油合计本项目后方通路为国铁嫩林线，嫩林线加格达奇塔河，塔河古莲设计平行运行图通过能力分别为对日对日。
根据年度哈尔滨铁路局统计资料汇编及路局相关规划，目前滨洲线与本项目相关各区段货流密度见下表为适应电网的发展要求，特制定本技术标准嫩林线区段平均货流密度表单位万吨区段加格达奇林海林海塔河塔河古莲上行为适应电网的发展要求，特制定本技术标准四运输组织为适应电网的发展要求，特制定本技术标准车流组织原则为适应电网的发展要求，特制定本技术标准本专用线车流具有运量大品类单的特点。
热电厂铁路专用线采用调车作业模式原则设计。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂铁路专用线取送车作业按调车办理，上行方向重车整列终到至加格达奇站，编解后由加格达奇站调车机转线推送重车列至热电厂铁路专用线进行卸车调车机次推送半列辆至热电厂专用线。
卸车完毕后，调车机连挂空车列返回加格达奇站。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准二装卸作业方式为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂专用线装卸作业采用螺旋式卸煤机，根据加格达奇热电厂提供的的卸车速度，卸车时间按小时计，车辆周转时间为小时。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准三热电厂铁路专用线运输通道推荐路径及能力分析为适应电网的发展要求，特制定本技术标准加格达奇热电厂建成后，煤炭利用既有嫩林线和铁路专用线运输详见运输径路示意图。
推荐主要运输径路古莲塔河加格达奇方向。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准具体车流分布详见加格达奇热电厂铁路专用线及国铁滨洲线货运列流图。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货物列流图为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准为适应电网的发展要求，特制定本技术标准三热电厂铁路专用线行车量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货车计算采用的基础数据为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货运波动系数采用。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准车辆数据采用铁基字号文关于年和年设计年度百分比及有关数据的通知对车辆指标的有关规定为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货车载重货车自重为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货车总重货车长度为适应电网的发展要求，特制定本技术标准货车平均静载重系数为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂铁路专用线行车量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准根据热电厂铁路专用线运量计算，加格达奇站日均作业车数为为适应电网的发展要求，特制定本技术标准热电厂铁路专用线作业车数表单位车日设计年度货运量到达发送合计列车对数为适应电网的发展要求，特制定本技术标准根据以上计算的日均到发车数，考虑专热电厂铁路专用线列车对数如下到达析，以基期的人工水电燃料单价计算出基期施工机械台班单价，以编制期的人工水电燃料单价计算出编制期施工机械台班单价，编制期与基期的施工机械台班单价的差额按价差计列。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准水电单价为适应电网的发展要求，特制定本技术标准工程用水基期单价元，工程用电基期单价元度，编制期价格采用调查价。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准运输及装卸费单价为适应电网的发展要求，特制定本技术标准各种运输单价为适应电网的发展要求，特制定本技术标准火车运价营业线火车按号文及号文的有关规定计算。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准工程列车按号文及号文的有关规定计算。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准汽车运价按元计算。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准短途运输单价按有关定额资料分析确定。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准各种装卸单价为适应电网的发展要求，特制定本技术标准火车汽车为适应电网的发展要求，特制定本技术标准按号文规定计列般材料元，钢轨道岔接触网支柱元，其他吨以上的构件元，其中装占，卸占。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准其他有关运输费用为适应电网的发展要求，特制定本技术标准取送车费调车费按号文规定元计列。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准采购及保管费为适应电网的发展要求，特制定本技术标准按运输费装卸费及其他有关运输的费用之和为基数计取。
序号材料名称费率其中运输损耗费率水泥碎石包括道碴及中小卵石砂砖瓦石灰钢轨道岔轨枕钢梁钢管拱斜拉索钢筋混凝土梁铁路桥梁支座钢筋混凝土管桩电杆铁塔机柱接触网支柱接触网其他材料三各项工程静态投资估算及费用的编制为适应电网的发展要求，特制定本技术标准施工措施费为适应电网的发展要求，特制定本技术标准包括冬雨季施工增加费夜间施工增加费小型临时设施费工具用具及仪器仪表使用费检验试验费工程定位复测工程点交场地清理费文明施工及环境保护费已完工程及设备保护费等费用，以各类工程的基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，按号文规定的费率计算。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准间接费为适应电网的发展要求，特制定本技术标准包括企业管理费规费和利润。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准本项费用以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数，按不同工程类别，采用号文规定费率计算。
大型临时设施和过渡工程按同类正式工程的费率乘以的系数计列。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准税金为适应电网的发展要求，特制定本技术标准按建筑安装工程费不含税金的计列。
为适应电网的发展要求，特制定本技术标准设备购置费为适应电网的发展要求，特制定本技术标准设备原价为适应电网的发展要求
【MT47】热电厂铁路专用线新建工程投资可研建议书.doc文档
