提供了定的先经济要发展，交通需先行，大力发展道路交巴中市作为成渝城镇群两圈多极，三轴带空间战略中成渝北轴的重要组成部分，川东北城镇群中双中心之，将分担巴中部分功能，吸引人口聚集，壮大城市规模，大力发展。

四川省着力打造枢纽三中心四基地，建设西部经济发展高地。

着力打造枢纽三中心四基地，建设贯通南北连接东西通江达薄的西部综合交通枢纽，建设西部物流中心商贸中心和金融中心，建设重要战略资源开发基地现代加工制造业基地科技创新产业化基地农产品深加工基地，是四川省建设成为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地的重要举措。

如何科益增长，交通问题也日益成为城市扩容，经济发展的个制约条件。

巴中现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中小城市发展过来的，设施配置规模标准都偏低，更与建设区域性特大中，心城市的要求不相适应。

要建设人口超百万的特大中心城市，巴中城市将承担更多的区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。

为此，随着城市的空间拓展，应同步对现有的部分设施进行扩容和改造，如道路等级的控制市政给水排水电力燃气等设施的新建与扩容。

同时，还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设，如区域性物流中心大型专业市场会展中心市级博物馆文化中心等功能设施。

为此，随着城市的空间拓展，应同步对现有的部分设施进行扩容和改造，如道路要建设人口超百万的特大中心城市，巴中城市将承担更多的区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。

部分内容简介年来，伴随着巴中社会经济城市建设的迅猛发展，交通的需求也日益增长，交通问题也日益成为城市扩容，经济发展的个制约条件。

巴中现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中小城市发展过来的，设施配置规模标准都偏低，更与建设区域性特大中，心城市的要求不相适应。

要建设人口超百万的特大中心城市，巴中城市将承担更多的区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。

为此，随着城市的空间拓展，应同步对现有的部分设施进行扩容和改造，如道路等级的控制市政给水排水电力燃气等设施的新建与扩容。

同时，还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设，如区域性物流中心大型专业市场会展中心市级博物馆文化中心等功能设施。

如何科学合理地发展城市交通，适应城市交通发展需要，已成为巴中政府关注的焦点。

为此市委市政府做了很多工作，并投入了大量资金，新建改建了很多道路桥梁等交通设施，为巴中的经济发展与城市扩容提供了定的先决条道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站件。

为扩大招商引资规模，进步提高人民生活品质，必须进步加大基础设施工程的开发力度。

经济要发展，交通需先行，大力发展道路交通是加快城市化进程促进社会经济发展的重要突破口之。

建设背景培育成渝经济区为国家新的经济增长极，重新审视四川省城镇体系发展。

年，国务院正式批准巴中市和市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区，是我国加快西部发展的重大战略部署，也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重要举措。

同年，川渝两地政府签署了推进川渝合作共建成渝经济区的协议，明确要求加强区域内城市的分工协作和优势互补，增强川渝地区的整体竞争力。

四川省开始重新审视省域城镇体系发展，明确要重点打造巴中平原城市群川南城市群攀西城市群和川东北城市群等四大城市群，加快建立以巴中超特大城市为核心，区域特大城市为骨干，大中小城市和小城镇为基础的城镇体系。

巴中市作为成渝城镇群两圈多极，三轴带空间战略中成渝北轴的重要组成部分，川东北城镇群中双中心之，将分担巴中部分功能，吸引人口聚集，壮大城市规模，大力发展。

四川省着力打造枢纽三中心四基地，建设西部经济发展高地。

着力打造枢纽三中心四基地，建设贯通南北连接东西通江达薄的西部综合交通枢纽，建设西部物流中心商贸中心和金融中心，建设重要战略资源开发基地现代加工制造业基地科技创新产业化基地农产品深加工基地，是四川省建设成为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地的重要举措。

巴中市作为四川省东北部交通枢纽和天然气重要战略资源开发基地祖农产品深加工基地，是四川省重点建设地区之，交通通达性和资源产业优势郁将得到进步的提升和挖掘。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站巴中市明确跨越发展定位，建设秦巴地区经济文化强市。

围绕枢纽两中心三基地建设，即建设秦巴地区交通枢纽，建设秦巴地区商贸物流中心和文化旅游中心，建设中国西部天然气能源化工基地秦巴地区冶金建材基地川东北特色农产品生产加工基地。

进步推进资源转化利用，变资源优势为产业优势经济优势竞争优势，以巴中城市南部天然气能源化工产业区和普光工业集中区建设为重点，进步支持中石油中石化的天然气勘探开发，做大做强下游产品的精深加工，培育壮大天然气能源化工产业集群，把巴中建设成为秦巴地区经济文化强市。

在中共中央对川渝两地发展的以上重要战略部署的指示下，巴中市人民政府正全面贯彻落实城乡统筹，经过几年的努力，大力发展了众多基础设施工程的建设，航空水运公路城市基础设施等均得到了快速的发展。

特别是巴中的城市建设正以日新月异的速度大步往前迈进，面对着有史以来最好的发展机遇，城市道路建设受到了前所未有的重视和关注，大批市政道路工程相继竣工通车，为巴中市新城区的开发建设提供了先决条件。

目前，巴中的主要干道网络已基本形成，在此基础上，道路路网中的次干道及支路工程最为道路路网的补充，其设计建设的意义也已突显出来，它们的建设将进步完善城市道路路网，为城市的建设提供必备的条件。

本次所研究的三合路就是在这样的背景下提上建设日程上来的。

研究范围本次可研报告对三合路范围的建设必要性技术方案的可行性经济的合理性进行全面充分的研究论证，研究的主要内容有以下几个方面。

分析建设区域内国民经济现状与远期发展规划对交通运输基础设施的需求进行交通量调查，分析区域交通现状，预测影响区内远景交通量，以及工程建道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站成后的诱增交通量对建设条件和施工方案进行研究论证，进行重要交叉口渠划分析，拟定建设规模和相应技术标准进行投资估算及建设计划的研究依据交通量预测和工程造价，提出建设工期，资金筹大货车小客车中客车大客车表中第年第区第种车型的发生或集中交通量辆日基年区第种车型的发生或集中交通量辆日第年第区的国内生产总值亿元基年第区的国内生产总值亿元第年第种车型交通与经济发展的弹性系数，按下式计算式中第年区域内国内生产总值总和，毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站基年区域内国内生产总值总和，，区域内经济与交通回归模型系数第年拖拉机运输转换为货车运输的比例拖拉机运输转换为第种货车运输的比例本项目采用费雷特法，费雷特法的计算过程如下图基年交通量分布量特征年交通发生量各交通小区产生量增长倍数计算计算特征年量收敛判未来特征年分布量图费雷特法计算框图通过上述计算，即可得到未来特征年的趋势型交通出行表。

运用上述模型对项目直接影响区的国内生产总值与相关道路的现状交通量之间的相关关系如表所示。

表区域内国内生产总值与主要断面交通量相关分析结果表车型编号车型相关公式相关系数小货车中货车大货车毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站小客车中客车大客车诱增型预测模型诱增交通量是指由于道路的新建或改建，特别是高等级公路的建成而诱发的新产生的交通量，本报告将诱增交通量的产生分为以下两方面的因素由于三合路道路工程的建设，使项目所在区域的经济产业布局发生变化，引起的经济结构和开发项目。

具体表现为新道路的建设前后沿线会建立起新的产业带，也伴随产生了诱增交通量。

新道路的建设改善了交通条件，诱发了那些原来需要出行却因交通条件限制而未能出行的潜在交通量。

也具体表现在出行频率变高，出行距离变长等。

诱增交通量产生的最直接原因是交通条件如行驶时间出行距离和出行费用等条件的改善。

本研究基于交通吸引的重力模型，通过有无此公路情况行驶条件的对比来计算诱增交通量。

诱增交通量的计算公式为当时，当时，式中到区的诱增交通量到区的趋势交通量无该公路时到区的行驶时间有该公路时到区的行驶时间毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，重力模型参数。

费用模型本项目的交通分配工作时通过比较道路使用者在不同路径上的行驶费用进行的。

建立费用模型市委交通分配或者各种运输线路之间交通竞争形势做准备的。

道路使用者的费用由两部分组成汽车运营成本公路收费。

区间交通量在路网上分配将通过下式进行不同路径的行驶费用比较。

式中路径行驶费用元车汽车运营成本元车公里公路收费元车公里路径长度公里。

④路段交通量预测模型采用灰色模型和回归分析的预测方法灰色模型根据灰色模型系统理论原理，个地区的社会经济系统以及道路交通系统均属灰色系统，可用来对项目所在地的公路客货运输量等进行预测。

采用灰色预测，模型预测时，其型式如下式中，参数由下式计算毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，，