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份并存的现代物流企业群体。

物流配送网络，积极采取措施鼓励传统物流方式再造，加快物流信息化进程，不仅是推进物流业发展的重点，也将会成为未来物流政策的着力点。

三赤峰市物流行业发展存在的问题物流作为种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之，我国政府机构对物流产业的健康发展也给予了高度重视。

实践已经证明，物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。

近年来，赤峰市的物流产业得到了快速发展，能参与客户物流资源内外统筹配置，为客户提随着经济的快速发展，我国物流业的规模越来越发达，网点分布越物流园区城市配送大宗商品和农村物流制造业和物流业联动发展物流标准和技术推广物流公共信息平台物流科技攻关及应急物流等。

二我国物流行业的现状近些年，物流愈发成为世界经济发展的热点，些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。

世纪八十年代中后期，物流配送在我国流通领域出现。

在我国发展社会主义市场经济体制进程中，特别是在我国加入后，物流配送已经逐渐发展成为我国现代流通业的重要组成部分。

世纪八十年代中后期，物流配送在我国流二我国物流行业的现状近些年，物流愈发成为世界经济发展的热点，些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。

部分内容简介流企业与生产商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化，推动能源矿产汽车农产品医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平等规划，并确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施物流园区城市配送大宗商品和农村物流制造业和物流业联动发展物流标准和技术推广物流公共信息平台物流科技攻关及应急物流等。

二我国物流行业的现状近些年，物流愈发成为世界经济发展的热点，些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。

世纪八十年代中后期，物流配送在我国流通领域出现。

在我国发展社会主义市场经济体制进程中，特别是在我国加入后，物流配送已经逐渐发展成为我国现代流通业的重要组成部分。

随着经济的快速发展，我国物流业的规模越来越发达，网点分布越来越多，管理水平也有了定程度的提高，具体表现在以下几个方面各级政府部门积极采取措施推动物流业的发展，不少省市已经把发展现代物流列入了重要议事日程，把物流业作为支柱产业，还有许多省市开始制定物流业发展规划。

二在生活资料领域和生产资料领域出现了各具特色的不同类型的现代物流企业，些传统的流通企业，包括运输和仓储业通过改造变成物流企业，些生产企业开始介入现代物流行业，批专业化的物流企业得到较快发展，物流配送的社会化专业化发展趋势日益明显，企业根据各自特点，发挥特长优势，积极开拓物流服务领域，形成了服务模式多样多种经济成份并存的现代物流企业群体。

三连锁企业内部的配送中心在硬件设施管理水平管理信息系统等方面的建设，获得较大发展，有些已经达到较先进的水平。

配送中心全面采用了计算机管理，并应用先进的无线网技术，实现了无纸化收货验货拣货理货和仓储保管盘点。

四现代物流技术的开发研究取得定进展。

些物流配送企业在研究开发物流信息技术和物流配送管理技术上取得了许多成果，对于推动我国现代物流发展发挥了积极作用。

虽然，物流配送业在我国发展很快，逐渐占据了主导地位，但相对于发达国家来说，我国的物流行业仍然处于起步阶段，加快整合各种存量物流资源，协同规划，有效利用好增量资源，加快培育第三方物流企业，建立布局合理高效运转的物流园区和物流配送网络，积极采取措施鼓励传统物流方式再造，加快物流信息化进程，不仅是推进物流业发展的重点，也将会成为未来物流政策的着力点。

实践已经证明，物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。

近年来，赤峰市的物流产业得到了快速发展，能参与客户物流资源内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业逐渐增多。

但由于受我国物流总体发展水平和大而全小而全思想的影响，赤峰市的物流运输企业习惯于自成体系自我服务，造成了物流管理体制混乱，现有资源利用不足，物流的社会化专业化组织化程度低，社会物流配送形式粗放，物流企业规模小实力弱功能单服务质量和效率与物流基础设施难以满足社会化物流的需要，物流市场不成熟等系列问题。

行业呈现出了物流技术与装备水平及物流综合协调能力较弱，物流企业的现代化管理水平较低，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求等特点，这不仅制约了物流配送企业的发展，也严重阻碍了行业的进步。

随着区域经济的发展，物流产业的社会化需求也日益增强。

为了适应日益增长的社会物流服务需求，需要物流企业在社会化专业化信息化功能等方面不断地提升自己，方面可以增强物流企业实力，满足流通领域对于物流配送功能的需求另方面对于推动物流行业发展，规范行业秩序，促进区域经济发展都会起到积极的作用。

四项目区概况赤峰市位于内蒙古自治区东南部，东北地区西端，是蒙古高原向辽河平原的过渡带，是距北京最近的内蒙古草原。

全市东西最宽公里，南北最长公里，总面积平方公里。

赤峰是蒙古语乌兰哈达的汉译，因城区东北部有座赭红色山峰而得名。

赤峰市的前身是昭乌达盟，年经国务院批准实行市管县体制，下辖七旗二县三区，属内蒙古自治区直辖市。

全市共有个民族，总人口万人，其中蒙古族万人。

赤峰市地域十分辽阔，资源非常丰富，是具有生物和地质多样性的天然博物馆，是独具特色的生态旅游胜地。

全市有草原万亩，林地万亩，森林覆盖率。

境内有老哈河西拉沐沦河乌尔吉沐沦河叫来河和贡格尔河五大水系，常年蓄水的天然湖泊余处，其中克什克腾旗达里湖面积为万亩，是内蒙古第三大湖泊。

农业是赤峰市的基础产业，全市耕地面积万亩，种植品种除小麦谷子玉米等粮食作物外，还有甜菜油葵烤烟药材等经济作物。

牧业生产方面，肉牛细毛羊肉羊白绒山羊瘦肉型猪肉鸡蛋鸡等畜禽养殖在自治区及至全国占有重要地位。

矿产资源也比较丰富，目前已发现各类矿产余种，矿点千余处，主要有煤石油金银铜铅锌钨铁莹石大理石等。

赤峰发展前景广阔，经济潜力巨大，是具有很大后发优势的地区，是实施西部大开发战略的前沿阵地，又是振兴东北老工业基地的涵盖区域。

近年来，国民经济持续增长，综合实力进步提高。

全市生产总值年达到亿元，增速为。

第产业增加值亿元，增速为，第二产业增加值亿元，增速为，第三产业增加值亿元，增速为。

年全经营成本的计算，年需资金约万元。

营业税金及附加万元。

经营费用包括配送运杂费包装费商耗等，运杂费按元吨计算，包装费按元吨，商耗按元吨。

则企业年均需此项费用万元。

年总成本费用为万元。

三总收入及利润估算主营业务收入万元平均利润总额平均利润主营业务收入平均总成本费用税金及附加万元平均净利润万元四盈利能力分析财务评价指标静态辅助指标平均投资利润率净利润投资利润率总投资平均销售利润率平均利润总额平均销售利润率平均营业收入动态指标计算参考本行业的平均总水平并考虑本项目的风险因素及具体情况确定本项目财务内部基准收益率为，从项目财务现金流量表中计算财务内部收益率税前税后。

财务净现值税前万元税后元。

全部投资回收期税前年税后年均含建设期。

盈利能力分析由财务评价指标计算分析，本项目指标高于同行业基准水平，盈利能力较好。

五不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡分析是根据满负荷运营年份的收入成本费用税金等数据，通过公式或图表求得盈亏平衡点。

年固定总成本年销售收入年可变成本年销售税金由盈亏平衡分析结果可以看出，项目进入稳定运营后，运营负荷达到，即其他条件不变，企业即可保本运营。

本项目盈亏平衡点较低，说明具有定抗风险能力。

六财务评价结论盈利能力分析表明，项目财务内部收益率为税前，税后，高于设定的基准收益率不确定性分析表明项目面临些风险时，具有定的抗风险能力。

综上所述，对项目建设各项分析表明，本项目从财务评价角度可以接受。

二区域经济影响分析本项目的建设，具有较好的经济效益，对行业影响是积极的，同时，项目建设具有较大的潜在动力，会逐步推动赤峰周边地区物流配送企业的稳健发展。

赤峰市千里马物流城乡配送专线社会化服务平台项目的建设，可以增强企业实力，带动关联行业增收，提升服务业的水平。

随着项目实施的深入，还将对当地物流配送综合服务发展起到引导和模范带动作用，丰富当地企业发展模式，能够在产业结构调整中做出积极的贡献。

不论在经济效益还是在区域经济发展方面，项目的建设都会产生积极的现实意义。