如出口退税政策的调整将会陆续释放的出台以及未来段期间内由于航空设备工程机械汽车和机动车产量的增加，将带动紧固件需求。

商用和军用飞机业的兴旺带动高精密紧固件需求趋于平稳工程机械汽车和机动车业将继续是工业紧固件用的最多的行业，占紧固件总需求的。

因此普通标准紧固件市场还是很充裕的，业内人士预测，未来紧固件需求量增长突破两位数字的可能性非常小，将在之间增长。

据中国紧固件协会统计，中国紧固件年的年产量是万吨，到年可谓名副其实的紧固件生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与国外先进水平相比有很大差距，尚需要改进提高。

当年，我国紧固件生产存在过剩与短缺的双重压力，普通低档标准件供大于求大量出口对级高精度高强度高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。

据中国紧固件协会统计，中国紧固件年的年产量是万吨，到年增加到万吨，年平均增长率是，年达到万吨。

通低档标准件供大于求大量出口对级高精度高强度高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。

进水平相比有很大差距，尚需要改进提高。

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可谓名副其实的紧固件生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与国外先部分内容简介约占紧固件总销量的第三是电子工业，约占紧固件总销量的紧固件产量现状年，我国紧固件产量年平均增长率为。

年，我国紧固件总产量为万吨，同比增长左右出口万吨，同比增长了左右。

年，我国紧固件产量达到万吨为世界第，年增长，出口产量也达万吨。

可谓名副其实的紧固件生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与国外先进水平相比有很大差距，尚需要改进提高。

当年，我国紧固件生产存在过剩与短缺的双重压力，普通低档标准件供大于求大量出口对级高精度高强度高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。

据中国紧固件协会统计，中国紧固件年的年产量是万吨，到年增加到万吨，年平均增长率是，年达到万吨。

见图紧固件需求现状年年期间，美国紧固件需求量第第二是欧洲，主要是西欧。

第三就是中国，从年的亿美元提升到年亿美元。

近几年新兴市场的需求增长将大大地超过那些发达成熟市场。

亚洲非洲中东地区东欧和拉丁美洲工业紧固件需求将超过美国西欧和日本。

由于中国仍处于经济发展阶段，制造业和固定投资活动持续攀升，因此中国市场的增长将是最快的。

年年，我国紧固件内销分别为亿元亿元和亿元，年平均增长率高于。

根据中国紧固件协会统计，中国紧固件从年到年，平均每年增长。

年，中国紧固件的销售额是亿元，经过五年的快速增长，达到了亿元。

其中，年到年的年增长速度居然超过了。

见图紧固件供求预测年紧固件行业增幅出现较大回落，首先由于美国经济衰退引发的全球金融危机和经济放缓，必然使中国紧固件出口增速下降，这种趋势将在未来段时间更加明显。

再次是国外企业进入我国分羹市场。

不过由于政府扩大内需和外贸政策如出口退税政策的调整将会陆续释放的出台以及未来段期间内由于航空设备工程机械汽车和机动车产量的增加，将带动紧固件需求。

商用和军用飞机业的兴旺带动高精密紧固件需求趋于平稳工程机械汽车和机动车业将继续是工业紧固件用的最多的行业，占紧固件总需求的。

因此普通标准紧固件市场还是很充裕的，业内人士预测，未来紧固件需求量增长突破两位数字的可能性非常小，将在之间增长。

汽车售后服务市场分析在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要是附属于运输企业。

改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了个社会化的资金和技术密集型的相对的行业。

随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了亿元人民币。

随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。

目前，全国汽车维修行业有二类企业多万家，从业人员近万人，每年都在以左右的速度快速增长。

国营集体股份制私营个体中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，店特约维修服务站综合维修厂快修连锁店专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了个门类齐全品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。

中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来年将持续高速增长。

中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展，按照个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修保养市场的利润总额约为亿元。

除了汽车电子领域亿人民币的市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。

中国的汽保行业在未来的年中有着无限广阔的发展空间。

二建设规模与产品方案根据市场预测以及企业现有经济技术能力和拟建场地的有利条件，拟定本项目新征土地平方米合亩年产吨汽车配件，新建厂房仓库办公等建筑平方米，购置零部件加工设备包括车床铣床冲床钻床锯床等，并配套绿化环卫变配电设施。

产品规模为吨年汽车紧固件的生产及汽车维修。

主要技术指标为绿地面积容积率建筑密度第三章项目选址及建设条件项目厂址选址厂址选址的原则尽量利用已做好的基础设施场地与公共设施，达到加快建设速度，节省项目投资的目的。

遵循国家有关政策，项目建设不占用农田。

建厂条件优越，水电供应有保障，交通便利。

厂址选择地点根据上述选址的原则并根据市开发区总体规划的要求，项目选址拟建于市开发区大道以东，园横二路以南。

总用地面积亩。

该地块交通便利，电讯畅通，周围环境良好，非常适合企业生产。

市开发区位于市区的东南部，是近期市工业开发建设的重点区域，目前已与老城区连成体，市开发区呈梯形布局形态，东起文昌大道原大道，西止大道，南邻文昌路原文昌大道，北临迎宾大道原南门大道，规划总面积公顷。

本项目规划为工业用地，工业用地建设具有土地容积率利用合理，集约土地利用率高，并可提升周边土地资源潜在价值，改善周边居民生活环境等优势，在该地块进行工业开发是完全合理的。

该项目土地利用合理，不使用基本农田，不占用耕地，符合市土地利用总体规划和市城市建设规划的要求，符合国家产业政策，经开发区建设局审核同意选址意见项目用地范围在经济开发区土地利用总体规划规划建设用地区内，开发区建设局同意在用地规划区内建设。

该项目用地形态规整，地貌比较平坦，高差不大，地基较好，交通便捷，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大，适合本项目建址条件。

二建设条件社会期为天，年平均日照数为，实际日照数仅占可照时数的，宜黄县主要的气候灾害有洪涝干旱低温阴雨冰雹等，这些灾害对农作物常常带来很大的危害。

场地工程地质条件抚河盆地中部，为大片第四季沉积物所覆盖，基岩零星出露，构造简单主要是东北走向，倾向西北的单斜构造。

沿河地带为冲积平原Ⅰ级阶地。

地层岩性自上而下通常由表土粉细砂中粗砂含砾和基岩组成。

地震烈度地震烈度为。

，根据中国地震烈度区划图，本地区地震烈度小于度，属于地震不设防区域。

公用设施条件供电本项目用电由开发区变电所高压架空线分入厂内变配电房，经电力变压器降低为供电，消防用电设备第二电源由厂区设置柴油发电机组解决。

供水本工程各车间用水，由市政自来水供水管网供给。

供水压力。

交通运输条件市开发区地理位置优越，交通条件便捷，工业园区往西公里接入京福高速公路，东侧为国道文昌大道，向北直至南昌，向南可达南城瑞金厦门。

向乐铁路位于镇，北站离本区相对较近，可为本区提供货物运输，此外向莆铁路未来可为本区服务，整个区域对外交通条件便捷。

工业开发区是市区的重要组成部分，除周边四条城市主干道外，还有新石抚路玉茗路伍塘路直接相连贯穿全区，将工业区与市区连为个整体。

第四章建设方案生产技术方案紧固件生产工艺紧固件加工流程螺丝的生产工艺为拉丝成型搓牙洗光检验包装出货紧固件生产的关键技术紧固件属于工业基础件，是联结和固定零部件的必需品，应用领域宽泛，市场广阔，通用化标准化系列化程度高，被誉为工业之米。

紧固件使用中的关键问题是可靠性，即紧固后的防松止退问题。

紧固件在工作状态中会受到温度振动变载荷作用，使紧固失效造成故障事故甚至灾难，其恶性后果触目惊心。

可靠的紧固技术直是业界研究的个重要课题。

为了解决紧固技术中的可靠性问题，人们进行了许多设计，实施了许多解决方案，目前使用的止退方式可以根据作用形式和产生顺序分为三代三种类型。

以紧固后部件形位锁定方式止退的为定位式刚性止退，特点是操作复杂费时，性能可靠或比较可靠以增加内外螺纹之间摩擦力或支承面摩擦力，使松退力矩加大，减少松退的为力矩式柔性止退，特点是操作简单，可靠性不足。

现行的定位式刚性防松的实施是以设置与工件配合使用的止退垫片，或者与槽型螺母配合使用的定位销，或者在螺栓头部孔间串联，或者在紧固之后进行铆接焊接，实现紧固部件定位。

具体形式有锁片锁销锁紧丝焊接铆接等形式。

其优点是止退性能可靠，制造工艺简单，成本相对低廉，缺点是安装与拆卸操作比较复杂费时，要求操作质量，使用部位受限制。

现行的力矩式柔性防松的实施形式比较多，有弹簧垫圈双螺母对顶内外螺纹过盈配合螺母端设弹片的扣紧螺母增大支承面的法兰面支承面上预制齿的法兰齿面式螺母内螺纹设弹性钢丝内置弹簧式螺母非圆收口螺母端加设弹性材料镶嵌式螺母外螺纹涂覆树脂厌氧胶涂覆型螺纹啮合部位涂覆粘合剂螺栓杆部中