展智能交通指挥系统的建设，最大限度地提高交通设施的利用率和交通管理的水平是非常必要的。有助于城市交通建设和管理的科学化和规范化智能交通指挥系统工程是以自动控制计算机网络通讯系统为基础，是以提高交通管理实时性可靠性和指挥决策效率为目的，运用最新的科学技术成果对传统的交通工具交通设施及其规划运行及管理方法进行改进和提高的个高技术领域，以达到整合集成优化协调的发展目标。当前国内许多城市正在规划建设或发展城市交通指挥中心。城市智能交通发展的必然公安交通指挥系统是现代智能交通运输体系的重要组成部分，是智能交通系统得以实现的基础保证。国内的公安交通指挥中心系统在八五九五期间实现了点的应用和实验，也造就了批国内交通自动控制制造和专业软件开发商，项目建设技术已日趋成熟。在我市经济飞速发展的大背景下，城市智能交通发展将成为支撑经济发展的基础。而公安交通指挥中心的建设，将标志着市智能交通建设走上发展的轨道。项目的可行性市已基本具备交通协调可控性条件市的道路网格局交通现状交通流量负荷与需求交通管理基础等主体已基本具备交通指挥系统的交通协调比例的支路道路占道路总长比例的，全长公里次干道道路全长公里，占道路总长比例的。同文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本时在建成区范围内的道路上共设臵各类交通标志块，安装信号灯的路口为个，安装各类隔离设施公里。根据有关部门标准对市现状道路进行分类统计，显示道路网络的功能定位过于粗略，缺乏系统性，情况以主城区内最为严重。主城区现有路网等级和功能结构混乱，级配又非常不合理，人为的造成交通瓶颈和交通空间浪费。级配的不合理是指主干道次干道和支路的比例不是规划标准的金字塔结构。此外，城市路网主次支巷在空间结构关系上也不够合理，主城区次干道和支路比例偏低，交通性道路和集散性道路衔接体系不够完善，导致微循环不畅，使得交通量和交通矛盾全部集中到主干路上。而次支巷则不能发挥应有的作用，浪费了大量宝贵的交通资源。图城市路网结构关系示意图为了更好地掌握全市居民出行在时间和空间上的分布特征及城市交通现行系统的建设运营状况，市政府于年文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本月开展了以居民出行调查为主要目的的城市综合交通调查。根据本次调查，四区机动车保有量为辆，其中货车辆，占总量各类客车共辆，占总量摩托车辆，占总量其他车辆占。由此可见，摩托车占有的比例非常大，超过机动车保有总量的。全市机动车保有量已达万余辆，近几年增长率都保持在以上，根据预测，未来市机动车保有量仍将保持高速增长趋势，年机动车保有量预计将达到或超过万辆。主城区从上世纪年代约平方公里的面积迅速发展到目前的平方公里，城市交通流在个高度集约化的地区高度聚集，加之，近几年市机动车拥有量保持着约的增长率，而道路建设缺乏系统而科学的规划，长度仅为市道路总长的主干道承担着的交通负荷。这些问题都使得城区交通的结构矛盾日益突出，二环以内中心区的交通拥堵状况严重。上下班高峰期，市中心区主干道近的交叉路口拥堵，行车时速只有公里左右。根据有关部门对年拥堵路段的分类统计，城区交通畅通拥堵的路口比例情况如下图文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本路口状况比例图畅通拥挤非常拥挤图路口状况比例图机动车出行的高峰主要集中在早晨左右，约占全天出行量的晚高峰主要集中在左右，约占全天出行量的。出行早晚高峰很明显，出行时间较为集中，高峰时段路网将承受很大的负荷。如图所示图机动车出行发生时间分布图按时间出发部分路段的早高峰路段负荷情况如下表所示表部分路段负荷早高峰情况文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本路段编号路段名称交通量标准车小时车道比服务水平人民东路西端人民东路路段北京路路段北京路路段东风东路西端东风东路中段北京路路段拓东路西端拓东路中段北京路路段圆通街东端穿金路西端人民东路路段文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本东风东路东端拓东路东段春城路北端环城南路路段环城南路路段青年路南端环城南路路段金碧路东风西路南端人民中路东端东风西路中段东风西路北端二大街文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本图早高峰主城区部分路段交通负荷度分布图表高峰小时部分交叉口饱和度情况表交叉口编号交叉口名称饱和度服务水平北京路口塘子巷路口邮电大楼交三桥穿心鼓街双龙桥德胜桥青年路口小花园圆通山银河酒家春城路口世博大厦文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本白塔路口冶金局云纺路口新桥路口人民路口昆师路西口地台寺昆师路东口小西门博物馆中环路口五路口民院路口图部分交叉口高峰小时饱和度分布图文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本通过上述分析，市道路交通存在问题的优化通行状态。统在现代化交通管理中的地位和作用引起了各国政府的普遍重视，花费很大的人力和资金来开发和建立控制系统。英国先后推出了和文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本系统，澳大利亚推出了系统，日本推出了系统，美国西德西班牙巴西等国家也都相继开发出了自己国家的控制系统。我们国家虽然起步较晚，但近年来发展非常快。上海北京深圳等城市在年代中期相继引进了澳大利亚英国日本的系统。城市交通智能指挥系统就是日趋严重。道路交通“供”“需”之间不相适应的形势已相当严峻，人多车多交通流量大与道路的矛盾非常突出并导致道路交通拥挤堵塞，行车速度降低，交通事故频繁，环境污染严重。如考虑到市的交通发展趋势，其“求”大于“供”的形势则更为严峻，如不采取积极措施来缓解，则势必因日趋严重的交通问题拖经济建设的后腿。现代道路交通管理科学治理城市交通问题，是以法规宣传教育工程技术手段作为其三大主要支柱。现代道路交通管理科学治理城市交通问题，是以法规宣传教育工程技术手段作为其三大主要支柱。如考虑到市的交通发展趋势，其“求”大于“供”的形势则更为不相适应的形势已相当严峻，人多车多交通流量大与道路的矛盾非常突出并导致道路交通拥挤堵塞，行车速度降低，交通事故频繁，环境污染严重。发展，在市领导和各有关部门领导的关心支持下，市的道路交通管理面貌也有了很大的改观。但是，随着经济的快速发展，车辆与交通流量大幅度增长，而道路基础设施的建设未能也不可能与之同步发展，交通不畅甚至拥挤堵塞等交通问题日趋严重。道路交通“供”“需”之间不相适应的形势已相当严峻，人多车多交通流量大与道路的矛盾非常突出并导致道路交通拥挤堵塞，行车速度降低，交通事故频繁，环境污染严重。如考虑到市的交通发展趋势，其“求”大于“供”的形势则更为严峻，如不采取积极措施来缓解，则势必因日趋严重的交通问题拖经济建设的后腿。现代道路交通管理科学治理城市交通问题，是以法规宣传教育工程技术手段作为其三大主要支柱。城市交通智能指挥系统就是将计算机信息通讯自动控制等高新技术用于现文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本代科学交通管理工程技术的重要发展。它是以交通信号控制系统为中心，配以电视监视交通通讯交通诱导广播车辆遥测定位交通信息管理等子系统的综合型道路交通指挥系统。其主要特点是控制范围大，可由原来单个路口的交通控制，扩大到个区域乃至全市性的统协调控制。控制能力强，使整个控制区域内的交通流处于最理想最通畅的优化通行状态。此外，城市交通指挥系统对于处臵突发事件打击刑事犯罪和维护社会稳定，都有非常重要的意义，也是体现个城市现代化管理水平的重要“窗口”之。综上所述，建立城市交通智能指挥系统是市道路交通形势发展的需要，建立市公安交通指挥系统是改善城市道路交通面貌的必由之路。纵观世界交通管理的发展史，建立智能交通指挥系统是改善城市道路交通面貌的必由之路，是项投资少见效快收益大的切实有效的战略措施。据国内外实践经验，仅交通信号控制系统开通后，系统控制与单点控制相比即可减少延误时间，减少停车次数，提高行车速度，其社会经济效益十分明显。自九六三年加拿大建立起世界上第个计算机交通控制系统以来，交通指挥控制系统在现代化交通管理中的地位和作用引起了各国政府的普遍重视，花费很大的人力和资金来开发和建立控制系统。英国先后推出了和文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本系统，澳大利亚推出了系统，日本推出了系统，美国西德西班牙巴西等国家也都相继开发出了自己国家的控制系统。我们国家虽然起步较晚，但近年来发展非常快。上海北京深圳等城市在年代中期相继引进了澳大利亚英国日本的系统。公安部在消化吸收的基础上，经“七五”科技攻关，研制开发了我国第个实时自适应交通指挥控制系统南京系统，并初步实现了工程化和商品化。到目前为止，已有北京上海广州深圳南京等几十个城市相继建立了城市公安交通指挥系统并投入运行，社会各界反应很好，取得了良好的社会效益。公安部印发的全国公安交通管理科技工作座谈会纪要要求百万人口以上城市和有条件的大城市主要路口要实现区域交通信号控制。由此可见，建立城市智能交通指挥系统是道路交通管理形势发展的必然。有助于缓解城市化和机动化进程给城市交通带来的巨大压力当前，市城市交通发展受到城市化机动化快速增长的社会经济环境的巨大压力。城市化的迅速推进特别是大城市的用地规模的扩张，带来了城市交通需求特别是机动车数量的迅速增长。城市交通结构正面临着巨大的变化，城市机动化的时代已经到来。城市交通在未来的发展中，不仅面临着城市化和机动化进程的压力，而且也受到生态环境保护和土地资源短缺的制约。文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本在这种双重压力和双重约束条件下，积极开进农牧民增收的意见和相关的配套方案，以及国家和省上有关农牧业发展农牧民增收优先发展草食畜牧业和实施畜牧业产业化等政策，给本项目的组织实施提供了强大的政策支持特别是最近中央关于应对金融危机扩大内需加