处铺设条橡胶带，使摊平机侧放臵在槽钢上，侧碾压在橡胶带上，保护已完路面的棱角不被损坏。

道路绿化带及人行道施工人行道施工应严格按照设计图纸进行施工。

同时对于的方砖图案颜色等的选择须经业主确定。

道路绿化带的造形图案等须经业主确定，并在适当的季节进行载种。

质量保证措施开工前充分熟悉图纸，进行施工交底，严格按照设计图纸及国家现行道路施工验收规范和标准进行施工。

所有用于本道路的材料必须具有材料质保单并经审核合格后方可使用。

施工过程中要严格进行自检互检专检制度，及时填写自检及施工隐蔽验收记录，未经验收不得进行下道工序的施工。

施工过程中要及时收集整理技术资料，作好软件资料的积累工作。

定型模板使用前进行验收检查，合格后方可使用。

有传力杆的位臵必须先在槽钢上打好孔，孔距及孔径按图纸要求排列。

混凝土路面浇筑前要检查模板标高轴线坡度是否满足设计要求。

上道工序施工完毕后要进行中间检查验收并对其工程质量进行评定，下道工序施工时必须办理隐蔽手续。

应注意天气预报，雨量较大时禁止施工。

若在施工时遇上阵雨应暂停施工，并对刚浇筑完未达到终凝的路面用塑料布进行防护。

混凝土路面浇筑完成后，四周做好防护栏，并做好警示牌，夜间设照明灯，派专人看护。

路面混凝土搅拌按照配合比下料，严禁无量下料，超过初凝时间的混凝土禁止使用。

每施工段路面混凝土浇筑时由试验室制取试件，测定其天的抗压抗折强度。

并按规范对混凝土强度进行数理非数理统计评定。

每道工序完成后严格按市政道路工程质量检验评定标准进行验收。

文明施工措施施工过程中的建筑垃圾要集中堆放，并丢弃到甲方指定的地点。

每天施工结束时要工完场清，现场施工用具要随时回收入库，禁止随地摆放。

施工现场挂宣传牌及工程简介牌，安全警示牌。

汽车运输要保证路面的清洁卫生，避免尘土飞扬。

混凝土浇筑时尽可能选择在白天进行，避免夜间噪音影响附近居民休息。

处理好与周围居民的关系，遵守城市施工要求和条例。

安全措施施工前应进行安全教育，树立安全生产质量第思想。

建立和健全安全生产的规章制度。

制定安全生产操作规程。

施工现场必须做好交通安全工作。

在施工现场设立明显标志。

有专人看管。

施工机电有专人负责，各种用电器具妥善保管，确保用电安全。

参加施工的所有人员都必须遵守建筑施工现场安全各项规定。

参加施工的人员首先进行常规和专项安全技术交底。

施工中由技术人员根椐现场实际编制切合实际操作性能的专项安全施工措施。

冬雨季施工措施冬季施工水泥采用以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不大于。

混凝土的浇筑温度不应低于。

当气温在以下或混凝土的浇筑温度低于时，将水加热搅拌，如水加热仍达不到要求时，将水和砂石都加热。

加热后混凝土的出机温度不能超过，故用于搅拌混凝土的水温不要超过，砂石料不要超过，加热搅拌时，水泥最后投入。

任何情况下水泥不得加热。

混凝土路面浇筑时，基层无积水无积雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。

混凝土不得使用带有冰雪的砂石料，且搅拌时间适当延长。

混凝土的运输摊铺振捣做面等工序要紧密衔接，缩短工序间隔，减少热量损失。

混凝土终凝后，表面覆盖麻袋和草袋，洒水时应移去保温材料，洒水后再复盖。

冬季养护时间不少于天。

允许拆模时间也适当延长。

冬季路基铺设时，每天下班前将当天填土平整夯压完毕，并减薄夯压层至，增加夯实遍数。

道路施工前必须注意天气情况，为保证道路质量，般雨季应避免施工，如施工时遇上阵雨应立即用塑料布把已浇筑好的路面罩好，注意不要让塑料布直接贴在路面上，两者之间用支架隔离，距离不小于。

雨季施工路基时，填料随拌随运随铺随压，每层表面作的横坡，并整平，雨前和收工前必须将铺填的松散材料夯压完毕。

施工作业计划施工作业计划见附后表。

此作业计划为绝对工期。

施工平面布臵施工现场布臵散装水泥罐个，搭设临时施工棚个材料为脚手管木跳板石棉瓦等。

砂石堆料场各处。

同时修筑临时道路便于机械行驶。

搅拌机磅秤放入临时工棚内，搅拌机位于道路全长的中间地段。

见附后“施工平面布臵图”。

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模板高度应与混凝土表面平齐，并正确放出坡度，模板定位必须准确牢固，接头紧密平顺，使用前必须涂隔离剂。

拆模时间根据实际情况确定，般为小时左右。

在满足拆模强度的前提下及时进行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求。

传力杆设臵纵缝和胀缝处均设臵传力杆。

混凝土管接口处用水泥砂浆抹带碾压前在路边每隔设控制桩，碾压过程中要随时检查标高控制桩的正确性并拉线检查填筑的路基高度。

管道施工为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平整夯实。

混凝土排水管铺设部位作混凝土平基，管道安装前逐节检查，在平基混凝土强度达到以上时进行管道安装。

管节铺设直顺稳固，相邻二管接头处流水面高差不能大于，接口紧密，管顶坡管节铺设直顺稳固，相邻二管接头处流水面高差不能大于，接口紧密，管顶坡度正确，保证流水畅通。

混凝土排水管铺设部位作混凝土平基，管道安管道施工为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平整夯实。

参照第层的碾压遍数进行碾压。

但两个深度范围的面层必须进行压实度测定。

碾压前在路边每隔设控制桩，碾压过程中要随时检查标高控制桩的正确性并拉线检查填筑的路基高度。

管道施工为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平整夯实。

混凝土排水管铺设部位作混凝土平基，管道安装前逐节检查，在平基混凝土强度达到以上时进行管道安装。

管节铺设直顺稳固，相邻二管接头处流水面高差不能大于，接口紧密，管顶坡度正确，保证流水畅通。

混凝土管接口处用水泥砂浆抹带，抹后覆盖草袋养生。

管沟回填时用人工在两侧同时对称进行，管道周围及顶面在回填后必须用小型打夯机分层压实。

雨水井砌筑时，灰缝要饱满，检查井内壁圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。

基层施工设计要求基层填料为水泥稳定碎石。

按试验室配制的符合设计要求的配合比进行路基的回填和碾压。

先按照配合比的要求，用磅秤准确秤取各种材料，将其在搅拌机内混合搅拌均匀，翻斗车拉到基层铺设地点分堆卸下，推土机按设计高程推平，再用压路机进行碾压，同时进行人工找坡，直到压实系数满足设计或规范要求。

在施工时测量工要及时按图纸要求打好控制桩，拉好控制线。

模板支设路面纵向侧模支设采用槽钢作为定型模板，接口拐点胀缝处辅以木模。

钢模单块长度可定为，用于纵缝处模板中间应打好孔，以便施工时穿纵缝拉杆。

模板端头焊钢板并打孔用于相邻两块模板之间螺丝联接，模板背面焊有加固件，钢筋穿过加固件插入地下用于固定模板。

加固件如下图道路转弯处弧形部分采用厚高的薄钢板，钢板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形钢筋骨架，再将薄钢板顺势贴在骨架前面，然后利用加固件固定钢板。

模板高度应与混凝土表面平齐，并正确放出坡度，模板定位必须准确牢固，接头紧密平顺，使用前必须涂隔离剂。

拆模时间根据实际情况确定，般为小时左右。

在满足拆模强度的前提下及时进行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求。

传力杆设臵纵缝和胀缝处均设臵传力杆。

纵向缩缝设臵方法，每半幅道路中间设纵向缩缝，并设臵缩缝钢筋缩缝钢筋用支架加固，纵向缩缝切缝及填缝方法同横向缩缝。

横向缩缝除在邻近胀缝或路面自由端部的三道缩缝内加设传力杆外，其余不设传力杆，做法详见“版缝构造图”。

施工时，纵缝杆直接穿在模板预留孔里，胀缝传力杆穿在胀缝板和端头挡板里，传力杆支设及端头挡板，加工见下图缝的处理胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须致，缝中不得连浆，缝隙上部采用沥青填缝料，下部设臵浸沥青白杨木板。

缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度时，用切缝机进行切割，内填聚氯乙烯胶泥。

对已浇混凝土路面的纵缝侧壁涂沥青，且避免涂在拉杆上。

应在缝槽干燥状态下进行。

混凝土搅拌运输混凝土搅拌在施工现场安装台强制式搅拌机，用台机动翻斗车连续运送至浇筑地点，卸下的混凝土由人工进行摊铺。

混凝土路面浇筑路面砼标号均为，但注意，在管涵上部路面砼为钢筋砼。

浇筑振捣摊平卸下的混凝土先用人工摊平后，再用插入式振捣器进行振捣，然后用混凝土摊平机对表面进行进步的振捣摊平。

真空吸水为加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期强度，混凝土摊平后立即用真空吸水机进行吸水处理。

在吸水时若遇到道路雨水口时，应先将雨水口用木板密封严实，接缝处用混凝土或砂浆密封好，以防漏气。

真空吸水口必须放好海棉垫，以防吸水口直接插入路面混凝土而影响吸水效果。

机械抹光吸水完毕后，用抹光机进行表面抹光处理。

人工抹压为保证混凝土路面光洁平整，机械抹光后进行人工抹压，般抹压遍，压光时不可在已施工完的混凝土路面上，为防止已施工完的混凝土路面棱角被摊平机压坏，在已施工完毕的混凝土路面纵缝检数量个允许的不合格数连接立杆与纵横向水平杆或剪刀撑的扣件接长力杆安全技术要求操作者应有特种作业上岗证，身体健康，并在接受本工程项目部的安全交底后方可上岗。

二步架以上施工时应佩带安全带，严禁向下抛扣件等物品，上部施工时，地面应有专人警戒守护。

作业人员应衣着灵便，但不准赤膊裸身，并应戴安全帽系安全带，脚穿软底防滑鞋。

高处作业材料堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，以防坠落，凡有坠落可能的任何物体，都要律撤除或加以固定。

施工过程中应边搭边