车换算等代均布土层厚布置车轮的宽度路肩宽根据求得的重新计算破裂角土压力系数部分内容简介，采用。

在范围内布置车轮重路肩宽汽车外侧车轮中线距路肩边缘的距离重车后轮着地宽度的般半辆重车根据求得的重新计算破裂角土压力系数，挂车换算等代均布土层厚布置车轮的宽度路肩宽度挂车外侧车轮距车轮距路肩边缘的距离，取用辆车扩散长度在范围内布置的轮重土压力系数，土压力对验算断面产生的弯矩墙顶填土汽车级对验算截面的弯矩挂车对验算截面的弯矩墙身自重，墙顶填土重及弯矩计算对验算截面的弯矩截面应力验算汽车级偏心距应力验算，挂车偏心距断面尺寸符合要求，基础底面强度及稳定性验算土压力及弯矩计算破裂角假定破裂面交于路基宽度内如图所示同前，由计算挂车换算成等代均布土层厚根据计算所得重新计算破裂角，土压力对对验算截面产生的弯矩汽车级对墙趾点的弯矩挂车墙身填料墙身基础自重及弯矩基底应力验算汽车级偏心距验算应力验算圬工容许应力为，地基土修正系数，采用圬工容许应力控制，挂车偏心距验算应力验算圬工容许应力为，地基土修正系数，采用圬工容许应力控制，基底稳定验算汽车级滑动稳定倾覆稳定挂车滑动稳定倾覆稳定通过验算，所选截面尺寸符合要求。

总结本次课程设计，我做的是个重力式挡土墙的设计，在设计的时候先在书本上学习例题，然后去想有没有更简单的办法来完成挡土墙的设计，中间学习了纬地挡墙软件，通过软件来校核计算结果的准确性，同时也在网上找到了几个比较简单的重力式挡土墙的软件，简单的学习了下，收货也蛮多的，在挡土墙设计之初，由于很多东西都了解的不透彻，我认真学习了国家标准设计图库里面的关于挡土墙设计的些知识，应该说本次课程设计对自己进步了解挡土墙的设计要求有了明确的了解，为以后的毕业设计和走上工作岗位也会有很大的帮助课程设计论文题目名称浆砌片石重力式路堤墙设计课程名称桥梁工程学生姓名唐志豪学号系专业城建系土木工程专业路桥方向二班指导教师年月日设计质料拟定墙身断面尺寸如下基本参数物理参数其他参数计算步骤墙顶以上填土土压力破裂角墙身断面强度验算土压力及弯矩计算墙身自重，墙顶填土重及弯矩计算截面应力验算基础底面强度及稳定性验算土压力及弯矩计算墙身填料墙身基础自重及弯矩基底应力验算基底稳定验算设计质料浆砌片石重力式路堤墙，墙高，填土高，填土边坡，填土容重，。

墙背，，基底摩擦系数，地基容许承载力。

号砂浆砌号片石。

圬工容重，，，，。

设计荷载为汽车级，挂车。

路基宽度，路肩，基底土的摩擦系数，地基土容重。

墙身容许偏心率主要组合，附加组合，基底容许偏心率。

拟定墙身断面尺寸如下基本参数，，，物理参数，，，，，，其他参数墙体布置长度路基宽路肩宽汽车荷载级别汽车级，挂车计算步骤墙顶以上填土土压力破裂角假定第破裂面交于路堤边坡上如下图所示计算图式墙顶以上填土压力计算图式验证假定条件是否符合假定条件符合土压力墙身断面强度验算土压力及弯矩计算破裂面假定破裂面交于路基宽度内如图所示验证假设条件是否成立路基宽假设条件成立土压力汽级换算成等价均布土层厚度破坏棱体范围内的路基宽度荷载扩散长度，采用。

在范围内布置车轮重路肩宽汽车外侧车轮中线距路肩边缘的距离重车后轮着地宽度的般半辆重车根据求得的重新计算破裂角土压力系数，挂车换算等代均布土层厚布置车轮的宽度路肩宽度挂车外侧车轮距车轮距路肩边缘的距离半辆重车在范围内布置车轮重路肩宽汽车外侧车轮中线距路肩边缘的距离重车后轮着地宽度的般部分内容简介对验算截面的弯矩截面应力验算汽车级偏心距墙身自重，墙顶填土重及弯矩计算，挂车级对验算截面的弯矩，挂车偏心距断面尺寸符合要求，基础底面强度及稳定性验算土压土压力对验算断面产生的弯力及弯矩计算破裂角假定破裂面交于路基宽度内如图所示同前，由计算挂车换算成等代均布土层厚根据计算所得重新计算破裂角度挂车外侧车轮距车轮距路肩边缘的距离，取用，采用。

在范围内布置车轮重路肩宽汽车外侧车轮中线距路肩边缘的距离重车后轮着地宽度的般半辆重车