土地开发和基础设施配套建设，引进企业家，实现收入亿元，创汇亿美元，已初步全市制定和出台了系列对外开放的政策措施，成立了便民服务中心，改革开放审批制度，投资环境得到进步改善。

冶金机电化工香九五期间，昆明海关进出口总额累计亿美元，其中出口亿元，比八五期间分别增长和。

部分内容简介人次，比上年增长旅游外汇收入亿美元，比上年增长国内游客万人次，比上年增长，旅游收入亿元，比上年增长。

旅游总收入亿元，比上年增长。

改革开放以来，特别是年获得国家赋予的沿海开放城市政策后，昆明的对外开放取得突破性进展。

九五期间，昆明海关进出口总额累计亿美元，其中出口亿元，比八五期间分别增长和。

冶金机电化工香料食品等成为出口的优势产品。

全市制定和出台了系列对外开放的政策措施，成立了便民服务中心，改革开放审批制度，投资环境得到进步改善。

目前，昆明拥有个国家级开发区和个省级开发区。

九五期间，昆明高新技术产业开发区经济技术开发区滇池旅游度假区个国家级开发区累计投入基础设施建设配套建设资金亿元，完成平方公里土地开发和基础设施配套建设，引进企业家，实现收入亿元，创汇亿美元，已初步形成以生物医药电子信息光机电体化烟草配套产业和休闲旅游为代表的优势产业群。

为响应国家西部大开发战略的实施，把握国家给予西部地区的优惠政策，加速昆明可持续发展和增强中心职能，提高昆明中心城市服务于西部开发的功能和水平，近年来昆明市加大了对城市道路交通基础设施的规划和建设力度，从改善城市交通环境，构筑面向未来的现代交通运输体系的角度出发，制订了系列交通发展策略与政策，拟定了批配合国家实施西部大开发的基础设施建设重点项目。

本工程建设就是其中之。

目前昆明市北部片区道路网络已基本形成，但是现状道路网络系统不够完善，功能层次不够清晰，过境交通与货运交通对城市交通干扰较大，尚未形成具有定规模的客运公交体系。

本项目所在地的五华盘龙两区政府及沿线办事处和乡地方政府均表示大力支持本项目的建设，积极协助解决好征迁工作，协调施工单位与地方关系，使主城北部路网的建设有个较好的社会环境。

工程地质条件在勘探控制深度范围内，路线地基土主要为下寒武纪沧浪铺组下段关山砂岩和第四系松散堆积层。

北部路网在区域地质上属川滇岩背斜，地质构造以近南向北发育为主，具有代表性的地质构造为褶皱。

玉案山向斜轴部位于石头山观音阁带，轴向左右，西部被三台山断层破坏而消失。

东部进入第四系地层后尖灭，总长度约左右，其构造中心为阳新灰岩，两翼为下寒武纪，北翼地层产状较陡，本段路线从该向斜的东南侧穿过。

断层。

西山断层在西山大青山带属它的南段，断面倾向东，倾角陡，破碎带般宽约米，带内由的碎裂岩组成。

本段路线从该断层东侧通过，最短平距约余米。

新构造与地震。

新构造运动在昆明盆地内，以继承性新生性差异性和间歇性为其特点。

燕山运动之后，昆明处于长期上升状态，第次的上升活动发生在早更新世，湖水达到海源寺，沉积粘土与褐煤，第二次发生在中更新世，湖水可能达到普坪，沉积砂砾石与粘土，第三次发生在晚更新世，湖水估计到达园通山带，沉积了砂粘土泥炭。

至今，盆地仍处于缓慢上升阶段。

诸类的上升活动，尤其是断层附近都相同伴随着系列的地震作用，据有史以来的地震记录中，迄今为止共有次以上的不同程度的大小地震，仅年间，就有次地震记载。

勘察路线上，对埋藏在第四第地层中的饱和细砂与粉土，虽它们埋藏浅，强度低，但厚度也很小，且呈透镜体状分布。

因此，在地震作用下，要发生强烈的液化破坏东西可能性不大。

筑路材料供应条件。

石料。

项目沿线石料丰富，石质较好，多为灰岩，石料场众多且储量较大，供应充分，可满足路用要求。

大部分分料场距路线均不远，只需沿老路运至用料地点。

砂。

项目区优质河砂较为缺乏，建筑砂般采用机制人工砂石英砂及山砂等。

团结乡是昆明市主要的砂石料供应地，其石英砂质量高产量大，可满足路用要求。

工程用水及电。

本段路线沿线都有河沟水库，可就近取用。

公路沿线均已通电，工程用电可就近商接，因此只考虑少部分特殊需要的自发电。

其他材料。

水泥主要从昆明水泥厂采购。

钢村木材均可在昆明购买。

沥青由昆明王家营沥青供应站供应。

运输条件。

新建公路与原有公路相距都较近，各种筑路材料机具设备主副食品均可方便运到线路上，运输条件较好。

项目投入总资金与效益情况项目投入总资金项目估算总投资万元。

投资按构成分列如下建设工程费万元，占投资总额的设备购置及安装工程费万元，占投资总额的工程建设其他费万元，占投资总额的工程预备费万元，占投资总额的。

投资按建设地点分列如下国道西站眠山万元，占投资总额的昆永复线万元，占投资总额的昆肖线万元，占投资总额的。

线万元，占投资总额的。

效益情况项目效益评价指标如下动态投资回收期年财务净现值万元财务内部收益率建设项目经济净现值大于零，经济内部收益率大于社会折现率，表明该项目国民经济评价可行。

主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注主要建设指将成为现代商贸中心现代高效生态农业基地现代制造业基地旅游休闲和高品质居住四大功能。

以轴带发展模式，形成主两辅三心园的空间结构框架二环路以内为主城核心区为城市建成区，昆明主城商贸核心区重要组成部分，未来商务办公金融贸易旅游购物休闲娱乐的集中发展区域。

北片区形成以商贸物流行政办公现代农业和工业为主的城区东片区形成以旅游休闲低密开发为主的宜居的城区。

由三心园主城核心北片副中心东片副中心与世博生态园构成发展格局。

并通过北京路人民路寺瓦路东三环，将三个中心紧密联系，又各自。

既缓解主城压力，又发展城市边缘区。

其区域内由五条放射路龙泉路北京路延长线人民路延长线昆曲高速公路白龙路穿金路，五条联系主干道环二环三环公路东绕城线构成新盘龙主骨干路网。

公路是盘龙区北部与主城及出口昆曲高速相连的城市主干道，同时随着新昆明航空城定于嵩明，龙泉路公路东绕城线等线路成为疏解引导主城与航空城之间的必经之路，将其中等级较低的公路按规划改造建设成为城市主干道以迫在眉睫。

四条路本身功能发展需要昆明西北部至今没有条对外高速公路，较好的对外联系通道仅为昆禄二级专用公路，而且其与城市道路体系也未形成有机联系，因此北部长期相对封闭落后。

主城与沙郎和厂口的联系仅有条三级公路昆肖线，主城对其辐射作用较弱，经济落后。

昆明东北部虽有昆曲高速公路通往滇东北曲靖东川昭通等地，但与其相连的公路建设年代早，多年运行路况较差，无法起到有效引导分流交通的作用。

昆明北部现有的全部道路基础设施国道昆永复线昆肖线联络线学府路筇王线公路以前均为省管公路，由于管理体制的制约，以上道路现仍为公路，长期仅仅是养护保通，其设施水平仅为年代和年代初期的水平。

落后的道路基础设施己严重制约了该地区的发展。

根据昆明城市总体规划，改造后的国道性质为城市级主干道，具有以下四种道路功能昆明市九大出口干道之主城中心至风景区的道路地区生活性主干道。

④西三迂回线的段。

因此，建设国道，是完善昆明主城西北部路网结构，合理疏导交通，美化景观环境，完善城市排水体系及配套市政管线，适应大湄公河次区域合作背景下云南省昆明市国民经济不断发展的需要。

昆永复线改造后为城市级主干道，具有昆明市西北主要出口之主城中心道路与沙朗厂口联系的重要通道地区生活性主干道④地区性对外交通主干道四种功能。

昆永复线的建设可以完善昆明市城市路网结构，合理疏导交通，美化景观环境，完善城市排水体系及配套市政管线。

该项目建设是建设新昆明，发展次级中心城市和卫星城，建设小城镇，推进城乡体化，全面建设小康社会的需要。

昆肖线为汽车二级专用公路，其改造后具有昆明市西北主要出口之主城中心道路与沙朗厂口联系的重要通道地区性对外交通主干道三种功能。

昆肖线的改造建设既是昆明市西北部路网贯穿联系主城路网和对外辐射交通的需要，又是建设新昆明，发展次级中心城市和卫星城，建设小城镇，推进城乡体化，全面建设小康社会的需要。

改造后的公路为城市级主干道，具有北市区区域内交通主干道连接风景区的景观性道路地区生活性主干道三种功能。

其道路改造建设为沿线片区的市政综合管网及其它基础设施的完善提供了实施的平台，为沿线土地开发产业结构调整区内居民企事业单位的各种社会经济活动提供了充分的硬件支撑。

工程建设的意义优化提升昆明市北部路网，提高综合运力，缓解城市交通压力通过本项目的实施，将可以从根本上解决主城西北及东北片区路网功能层次不清，过境交通与货运交通对城市交通干扰较大，道路常年超负荷运行，路面破损，路基总体沉陷塌落严重等问题，并为建设和完善城市北部客运公交体系如片区内的城市轻轨建设创造条件，解除提升城市西北部地区路网综合运力的瓶颈，贯通城市快速交通体系，使城市路网的整体交通压力得到缓解。

畅通城市北部出口，强化城市辐射和服务能力，促进昆明主城与北部贫困县区的统筹发展昆明主城北部路网承担着昆明北部出口的交通功能，处于连接昆明主城交通体系与北部快速交通体系的咽喉位置，是昆明主城通向国家级贫困县富民县禄劝县的唯出口，同时也是昆明通向大理丽江保山瑞丽曲靖昭通等滇西滇东北城市，连接中国西部腹地四川省，以及进入缅甸印度的重要交通结点。

通过项目的实施，实施昆明市在北部内外交通网络的顺畅连接，完善对外快速疏运交通体系，使城市对外辐射和服务功能有效向北部广大欠发展地区延伸，已成为促进昆明主城与北部贫困县区统筹发展的切需要。

推进城市化进程，改善环境联系城乡，促进城市可持续发展能力的提高通过项目的实施更新陈旧的沿线城市排水系统，整治沿线纵横交错的电力电信有线电视管网清理临时违法建筑完善绿化，根本解决片区水淹点环境差乱差安全隐患集中等问题使城市北部片区城市雨污分流体系基本完善，对于滇池保护有直接而积极的作用使主城西北东北推进城市