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发展战略,主要产业有摩托车摩托车发动机及关重零部件微型汽车及汽车发动机汽车进气系统高速艇及舰艇发动机通用动力汽油机及各类动力设备机械燃料电池摩托车队生物技术和房地产等。
其终端产品主要有摩托车高速艇各类动力设备机械。
现在已经具备年产摩托车万辆,摩托车发动机万台,通用机械万部的生产能力。
集团下属宗申动力股份有限公司,是宗申集团的核心子公司,始建于年,现已发展成为集摩托车发动机研究开发制造销售于体的大型民营科工贸高科技企业。
是国家机械工业局公安部等单位确认的摩托车发动机定点专业生产厂家,拥有雄厚的机械加工和发动机装配生产能力。
拥有六条发动机装配流水线八条专机生产线台进口柔性加工中心三条自动化涂装生产线。
并拥有三坐标测量仪美国进口的型系列溢漏检测仪齿轮凸轮离合器电器件专用检测仪等高精尖检验检测计量可靠性试验设备台和在线检测设备台。
主要生产宗申牌发动机,包括至系列,多个品种多个规格,具备年产发动机万台,发动机箱体盖类缸头万件各类烤漆件万套的生产能力。
在行业内率先通过版复审,产品销售覆盖全国各地,并出口南美中东东南亚南亚和非洲的个国家和地区。
新建世界流的万台发动机总装厂已于年投产。
集团下属的摩托车公司,是国家机械工业局公安部等单位确认的摩托车定点专业生产厂家,现有员工余人。
拥有具备国际同期领先水平的条流水装配线,条成车包装线,条成车检测线和条成车发运线,拥有投资逾余万元的处于国内同行业领先水平的自动化立体高架配件仓库和成车仓储设施,建有处于国内领先水平的摩托耐久实验室及在线检测设备,已通过版国际质量认证。
宗申集团集研发制造销售服务于体,专门从事宗申集团宗申和力之星摩托车的生产和经营。
产品已通过了版认证和欧洲认证,产品除畅销南亚拉美西非国家外,还已经批量进入欧美市场。
公司生产的摩托车,被列入年度国家重点新产品计划。
产品已出口到东南亚拉美西非欧美等余个国家和地区,年出口额达亿美圆。
宗申产业集团先后荣获中国私营企业强全国民营科技百强企业等荣誉。
年连续年入选重庆工业企业强并进入前名,并屡次入选国家统计局公布的全国家大企业集团中国企业强中国机械强中国优秀民营企业国家机械工业管理示范企业。
宗申商标正式被国家工商总局认定为中国驰名商标,宗申摩托车荣获中国名牌产品称号。
年月日,第十个中国最有价值品牌年度研究报告发布,宗申以亿元成为摩托车制造业最有价值品牌。
自年以来,宗申建立了完备的计算机网络系统,拥有机多台,服务器台小型机台,特别是建立了摩托车行业重庆市内领先的信息管理系统,包括系统系统利用条码技术的生产现场控制监控系统供应商电子商务平台系统等。
宗申的信息化工作,取得了良好的经济效益和社会效益,降低成车库存,促进了重庆市摩托车行业产品及零部件名称编码的标准化,带动了摩托车整车厂配套厂的信息化工作,推动了重庆市摩托车产业竞争力的提升。
第二章项目基础条件分析集团基础网络现状已经建立了集团所属二郎炒油场两大基地之间光纤网络系统已经建立了集团下属所有子公司千兆局域网已经建立了集团内公司间千兆光纤联结已经建立了国内个片区国外个分支机构的广域网络电话系统二信息管理系统现状两个摩托车整车厂的系统,包括销售与分销生产计划物流管理成本控制财务管理等。
全集团的系统,实现了集团在全球的业务部门分支机构的网络化办公办公。
供应商电子商务平台,把技术采购质量财务库存等信息放置在该平台上,以便及时与供应商交流。
实现了与供应商电子商务平台的集成。
销售管理系统,实现了代理商销售商订单采购的网络化管理,通过即可向宗申下要货计划。
摩托车发动机销售生产物流综合管理系统,实现了摩托车发动机销售生产物流的计算机管理,并与自动化仓库集成。
通用汽油机的生产现场控制监控管理系统条码,将技术图纸工艺技术要求质量检测要求等等通过网络实时发布在生产制造监控系统上,通过安装于生产现场的显示器显示出来。
以满足多品种小批量生产客户化定制的要求,同时,计划将该系统与系统集成,以便管理人员快速发现分析响应生产过程中的各类问题。
摩托车整车摩托车发动机生产管理控制系统条码在线检测系统,实现了整车整机生产过程的条码追踪控制,物料成品的再线检测,使产品具备完整的可追溯性。
摩托车整车摩托车发动机通用汽油机的在线检测系统。
技术开发的系统,包括应用进行外观创意完成效果图和根据效果图完成油泥样车,运用三坐标测量仪和三维扫描仪进行测绘和获取油泥样车点云数据,通过进行曲面反求和覆盖件的结构设计,生成整车模型,完成样车制作,机器人柔性焊接快速成型机和向配套厂家提供开模的模型和数据,摩托车发动机动平衡分析车架结构强度分析模态分析及结构优化设计。
三数据库网络安全管理集团以数据库为核心建立了思科防火墙建立了综合性网关建立了防病毒系统建立了网络资源管理系统四人才技术支撑体系现状建立完整的信息化开发应用管理管理队伍,集团信息中心由信息副总裁负责管理,负责全集团硬件网络信息安全应用系统的规划指导管理,各子公司有专门的信息部门,配备的专业的熟悉计算机信息管理及业务的综合技术人员管理人员,负责,业务部门有硬件网络应用系统的兼职专管员。
集团的信息部门拥有信息化人员人,包括网络人员人员数据库人员。
数年来,宗申自己开发了大量的应用系统,如集团管理标准体系软件系统集团质量登记管理系统生产计划管理系统三统数据库管理建设发展办合同管理系统宗申机车指标管理系统宗申机车客户关系数据库网络数据库及安全现状机车质量信息综合管理系统力之星出口成车生产管理监控系统力之星网上要货管理系统发动机公司测试管理系统发动机成品发货管理系统出口产品运输跟踪系统出口产品销售管理系统出口产品电子图册系统等。
同时宗申还与重庆大学重庆生产力促进中心建立了良好的合作关系,以重庆大学重庆生产力促进中心为合作伙伴技术支撑,先后合作开发了供应商信息交换平台通机生产执行监控系统宗申集团应用工程等。
五宗申信息化已经取得的成效摩托车行业是个客户化定制程度非常高的行业,宗申每个工作日平均要根据客户的要求,新增种左右的新状态,同时从客户定货,到把货物运到客户手中的时间只有短短的几天,而且为了降低成本,减少积压,摩托车行业实行按定单生产。
摩托车行业的这种特性,致使系统的数据准备难度非常大,远远超过家电和汽车行业。
宗申信息化以成本最优化和效率最高化为基本目标,借助信息技术,开展过程管理和控制。
以编码准确率表准确率价格维护准确率和估价率比例执行质量计划调整率订单信息纠错率物资盘存准确率帐务操作准确率在制品库存趋势分析成车订单响应率配件到位和错发率库存趋势分析订单成本差异分析对比分析等项为考核指标。
实施为核心的信息化工程以来的实践证明,宗申集团信息化工程的实施和应用,增强了公司产品创新开发能力,提升了公司的信息化水平管理水平,降低了公司管理运营成本节约成本可量化部分,最低测算值合计万年,提高公司的综合竞争力,实现了三年收回项目投资,取得了显著的经济效益和社会效益。
为中国摩托车车行业的信息化带动工业化起着示范作用,探索了条可以借鉴的道路。
初步统了技术语言和财务语言,实现了物料标准化管理,减少语言不统导致的各种损失,促进了财务成本工作的精细化。
统了宗申机车营销公司和进出口公司的物料语言,实现了宗申机车公司所有物料和全部成车编码,解决了物料语言不统带来的系列问题,物料语言的统基本消除了沟通中大量不产生价值的工作。
统了宗申机车营销进出口的管理语言,实现了宗申机车营销公司和进出口公司管理语言的统,三公司的业务流程用统的符号图形进行了描述,并按统的格式制定相应的管理制度,使公司间部门间管理协调较过去容易沟通理解。
统了宗申机车营销进出口的财务语言,实现了宗申机车营销公司进出口公司财务语言的统,营销机车进出口采用了统的财务科目设置体系,使经济指标的可比性增强,为全集团将来快速并帐务创造了基本条件。
统了宗申机车力之星技术中心的技术语言,实现了技术语言的统,规范统了宗申机车公司力之星公司技术中心对物料整车整机的描述,使得外部的代理商国外的客商在采购宗申零部件整车整机时有了统致的技术描述语言,建立了宗申物料数据库系统。
根本上改善了物流。
在产量增长的情况下,成车库存从台左右年月到年月的平均库存降至台左右年到月的平均库存,月底成车库存仅台发动机库存从年平均库存台年月到年月的月均值降至现在的台左右年月到月的月均值涂装件库存价值从万年月到今年月的月均值降至万左右年月到月的月均值,至今已控制到万以内并依托三日冻结实现了个流运作,提高了物流效率减少了积压和返工损失物流本不创造利润,但会造成损失年月到月,由于原材料调价幅度大,成车和发动机库存跌价损失为万优化后的库存月跌价损失已控制到万左右含中转库库存。
供应商寄售库存从万年月到今年月的月均值降至万左右年月到月的月均值,即在产量增长的情况下,供应商寄售库存量却有所降低。
对产品价格的竞争力起到定支撑作用,随着采购需求与供应商的集成以及准时供货的推行,供应商寄售库存将得到大幅度降低。
根本上改善了宗申的物流管理,降低原材料库存,其中涂装件,周转资金从万月降低到万月,成品库存降低了,产品积压滞留降价处理的数量降低。
产量增加,但库房减少,避免库房租金万年,规避内部物流损失和自有物资跌价造成的损失万年。
各配套厂的库存也有定程度的降低,综合配套成本宗申和配套厂降低,物流的改善带来的是资金流的良性循环,造就了宗申和供应商双赢的局面。
提高了计划的准确性。
销售计划的准确性从年的提高到现在的,大幅度降低了因计划不准导致的系列问题,如零部件和整车的积压。
计划准确性的提高,减少了产品积压,为实施有效的第三方物流创造了最基本的必要条件。
实现了物流和资金流集成,挂帐时间从以前的天降到现在的天,提高了应收应付帐务处理时
