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月建成通车，连霍高速公路三门峡段起于公里止于公里处，长公里。
是国家七纵八横国道骨干网的重要组成部分，是东西物资流通的主要通道。
连霍高速公路三门峡段自建成通车至今运营已有年多，交通量直保持着较高的增长速度，加之路段内长大陡坡较多超载现象严重，使得该路段局部路段路面性能有所下降。
我公司对该段高速公路进行纠正性养护的目的是延长现有技术状况良好路面的使用寿命，保持其路面使用性能降低矫正性养护发生率，降低路面全寿命周期使用成本。
连霍高速公路洛三灵段自年始，每年实施的高速公路路面专项养护具体情况详见下表表历年养护专项统计表时间段落主要养护方案处理工程量年局部铣刨厚沥青砼后摊铺厚普通沥青砼大约面积为平方米核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站年局部铣刨厚沥青砼后摊铺厚普通沥青砼大约面积为平方米年局部铣刨厚沥青砼后摊铺厚改性沥青砼，微表处厚大约面积为平方米年局部铣刨厚沥青砼后摊铺厚改性沥青砼大约面积为平方米年月至月超薄磨耗层罩面约万平方米年月泡沫沥青厂拌冷再生厚改性沥青砼万平方米年月至月局部铣刨厚沥青砼后摊铺厚改性沥青砼大约面积为平方米热再生平方米年月至月北幅增设了爬坡车道在北幅设置了停道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站南幅车港湾，北幅设置了避险车道年月至月全幅铣刨厚沥青砼后摊铺全段全幅罩面微表处超薄磨耗层橡胶沥青混凝土罩面面积约为万平方米设计标准道路等级山岭重丘区，高速公路计算行车速度道路路面设计荷载等级路基宽，双向车道，中央分隔带，行车道，左侧路缘带，硬路肩宽度含右侧路缘带，土路肩交通量调查与分析洛阳至三门峡段交通量分析可行性研究报告预测的交通量连霍高速公路洛阳至三门峡段工程可行性研究报告预期年汽车交通量为辆日，年道路设计年限内综合平均交通量增道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站长率为。
车型组成年年重型车，中型车，小型车。
年年重型车，中型车，小型车。
年年重型车，中型车，小型车。
单车道累计年当量轴次为轴次。
实测交通量与车型比例表年年实测年平均日交通量表单位辆日，增长率年份小货中货大货拖挂车小客大客自然数货车增长率客车增长率表年年实际车型比例表单位年份小货中货大货拖挂车小客大客道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站分析从表中可以看出，连霍高速公路洛三段通车以来交通量呈快速增长趋势，年年平均日交通量为辆日，年年平均日交通量为辆日，平均增长率为。
实际交通量的增长是工可预期值的倍，重载交通拖挂车比预测增加的比例要大得多。
若考虑超载现象，道路单个车道实际承担的交通流量已远超过设计流量。
经计算，目前，该段道路实际承担的单个车道累计当量轴次约为，大于设计当量轴次。
三门峡至灵宝段交通量分析可行性研究报告预测的交通量连霍高速公路三门峡至灵宝段工可预测，交通量增长率由初期逐年递减至，单车道累计年当量轴次为次。
实测交通量与车型比例表年年实测年平均日交通量表单位辆日，增长率道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站年份小货中货大货拖挂车小客大客自然数货车增长率客车增长率道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站表年年实际车型比例表单位年份小货中货大货拖挂车小客大客道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站分析从表表中可以看出，连霍高速公路三门峡至灵宝段通车以来交通量呈快速增长趋势，年年平均日交通量为辆日，年年平均日交通量为辆日，平均增长率为，远远大于工可预测的由初期逐年递减至的增长率。
经计算，目前，该段道路实际承担的单个车道累计当量轴次约为，大于设计当量轴次。
二立项依据路面技术状况本次专项主要针对局部路面性能有所下降的路段，主要病害有坑槽连片车辙修补不良等。
共计处理长度单幅总计，占管辖总路段，具体统计见表。
表连霍高速公路三门峡段病害统计表序起始桩号位置病害类型长面积备道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站号度注北行坑槽连片北超坑槽连片北幅坑槽连片北行脱皮北行修补不良车辙北行拥包车辙北行修补不良车辙坑槽连片北行网裂北行车辙道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站北幅麻面脱皮北行修补不良北行坑槽连片北行拥包翻浆北行麻面脱皮坑槽连片峡东北幅下匝道北行网裂翻浆坑槽连片南行表层脱落坑槽连片南行坑槽连片南行坑槽连片南行表层脱落南行车辙道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站南超车辙坑槽连片南行车辙坑槽连片南行车辙南行车辙坑槽连片南行车辙南爬车辙南沟大桥南行坑槽连片南行车辙坑槽连片南爬车辙南超车辙道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站南行车辙南行车辙南行超坑槽连片表层脱落南行表层脱落南行坑槽连片表层脱落南超坑槽连片表层脱落南行表层脱落南行表层脱落坑槽连片南行网裂车辙南行表层脱落南行表层脱落道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站南行表层脱落南行表层脱落南行车辙南行车辙南行车辙坑槽连片南行车辙省界广场北超坑槽连片表层脱落合计平方米路面损坏状况评价我公司在参考了连霍高速公路三门峡段修建养护历史以及近期破损率车辙等检测结果的基础上，通过全线人工徒步调查，按照公路技术状况评定标准中条规定，采用皮尺钢道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站卷尺三米直尺及目测等检测办法，我公司于年月对连霍高速公路三门峡段路面病害类型及严重程度进行了详细调查与统计并对路面技术状况进行了评价分析。
表沥青混凝土路面破损评定汇总表序号起点桩号终点桩号位置评定结果北行良北行良北超良北幅良北行次北行优北行良北行次北行次北行次北行次北行良北幅良北行次北行良道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站北行良北行次北行次南行次南行良南行良南行次南行次南行良南幅次南幅良南行良南行差南幅次南幅次南幅良南幅次南幅次南幅良南幅次南幅良道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站南行次南行优南行良南行良南行良南行次南行良南行良南行良南行次南行次南行次南行次南行良路面损坏状况原因分析坑槽坑槽形成的主要原因是由于沥青的早期老化，沥青混凝土沥青粘滞度降低，压实度不够或沥青与粒料的粘结性不好，遇水产生剥落，造成沥青混凝土产生离析现象，经过汽车荷载的共同作用逐渐形成坑槽再者就是在由于路面大面积出现龟裂，在车辆荷载和雨水等因素的影响下，路面没有及时修补，导致沥青面层破碎脱落，从而形成道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站坑槽。
车辙车辙多发生于行车道以及长大上坡路段。
近年来，由于超载车辆作用和车辆轴次渐近设计轴次，平坡路段也出现了较为严重的车辙。
从现场情况取芯芯样分析车辙的变形上面层变形量占主要部分。
沥青混合料在高温作用下，由于面层的高温稳定性不好，沥青混合料失稳，变形不断积累形成车辙另外由于交通量和重载车超载车比例的上升，车辆荷载集中地分布于道路轮迹带处，累计当量轴次达到并超过设计轴次也是重要原因。
修补不良沥青路面因破损病害而采取了修复措施进行处治。
由于施工材料及施工工艺与新建路面大相径庭，以及路面小修压实设备能力和修补方式所限，路面修补的质量往往不及旧路面，易产生水损害现象。
三拟采用的技术方案根据以上调查及检测结果分析，以及交通量气候等因素的影响，综合考虑连霍高速三门峡段的社会经济效益后，按照相关公路沥青路面设计规范等的规定，本项目依据病害分布情况严重程度的不同，原路面病害处理采用下专项方案方案连续坑槽修补，连续车辙路段适用范围路段内连续坑槽，连续车辙路段。
道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站铣刨摊铺层按宽铣刨沥青面层厚，作业面清理洁净后，首先在侧壁涂刷高分子聚合物，然后在中面层顶面洒布改性乳化沥青粘层，再采用厚改性沥青砼铺筑至原路面标高。
连续坑槽严重车辙路段适用范围结合养护维修历史，对于反复出现病害的连续坑槽连续车
【22页】高速公路三门峡段路面养护专项工程项目可行性立项申报材料.doc文档全文免费阅读
