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油常压蒸馏工艺设计,该混合原油的特点是密度小,硫氮含量低,凝点低,属于中间石蜡基原油。


为充分利用资源并结合我国燃料油和润滑油市场的前景,确定了燃料润滑油型的加工方案。


本设计主要对常压塔进行了工艺设计计算,并对常压塔进行水力学计算。


常压塔采用两个中段循环回流取热。


鉴于浮阀塔的许多优点,常压塔选用了操作弹性较大的浮阀塔板。


关键词原油常压蒸馏浮阀塔板西安石油大学高等教育毕业设计论文绪论原油蒸馏概况设计依据设计原则设计能力基础数据及生产方案的确定设计基础数据加工方案的确定工艺流程说明常压塔的工艺设计计算油品的参数性质产品收率和物料平衡汽提蒸汽用量塔板型式和塔板数操作压力汽化段温度塔底温度塔顶及侧线温度的假设与回流热分配侧线及塔顶温度的校核全塔气液相负荷分布塔板水力学计算基础数据塔板主要尺寸的确定塔径初算浮阀数及开孔率的计算溢流堰及降液管尺寸的确定塔板水力学计算塔板上的适宜操作区和负荷上下限塔高的确定水力学计算汇总总结参考文献致谢西安石油大学高等教育毕业设计论文绪论原油蒸馏概况随着石油资源的日益减少,原油加工过程的首要任务就是高效合理的提高常减压蒸馏装置的馏分油收率。


常减压装置是炼厂的龙头装置,其作用至关重要。


它的运行效果直接影响炼厂的原油次加工能力和二次加工的原料供应。


能耗是原油加工过程的另个重要问题,石油炼制过程将消耗大量的燃料。


节能直都是石油工业中第要务,谁能最大可能地降低能量消耗,谁就能在能源竞争中获取胜利。


常减压装置是各个炼厂中能耗相对较大但又不可或缺的加工装置,常减压装置的能耗占炼厂能耗的,降低该装置能耗对炼厂节能有着重要意义。


为此不断研究开发出新的更合理更高效更节能的加工方案对我国的炼油企业起着举足轻重的作用。


世界石油炼制行业中越来越激烈的竞争导致了当今的炼油装置日趋集约化和大型化。


随着炼厂规摸的扩大,单套蒸馏装置的加工规模也日益大型化。


而我国的蒸馏装置规模较小,我国蒸馏装置的总体技术水平与国外水平相比,在处理能力产品质量和拔出率方面存在较大的差距。


最近几年,随着我国炼油工业的发展,为缩短与世界炼油厂的差距,我国新建蒸馏装置正向大型化方向发展。


近年来,国内外常减压蒸馏技术不断进步,在原油深拔产品质量提高节能环保和安全技术方面取得了丰硕成果。


尤其在装置大型化蒸馏塔构件的改造和先进设备的应用方面,创造了许多新的技术方法,些新技术新方法的应用,使得装置加工损失率降低,能耗下降。


常减压蒸馏装置的技术进步,促进了炼油生产综合效益的提高。


设计依据西安石油大学化学化工学院化工系下发的毕业设计任务书中国天然气行业标准石油工程制图标准中国石油化工总公司炼油装置设计规定国家标准总局中华人民共和国国家标准设计原则借鉴国内外常压蒸馏装置的经验,在可靠的基础上,力求达到技术先进经济合理的设计目的,尽可能多的应用近年的新技术新工艺新设备。


确保装置投西安石油大学高等教育毕业设计论文产后能长期高效稳定安全生产。


为达到以最小的投入获得最大的利润,使装置经济合理,设计加工方案时必须考虑国内外市场的现状和前景。


在可靠的基础上采用新的技术新设备。


确保安全环保的设计要求,污染物的排放达到排放标准。


设计能力装置设计规模为年开工。


西安石油大学高等教育毕业设计论文基础数据及生产方案的确定设计基础数据表延安混合原油的般性质分析项目分析结果密度,运动粘度,酸值,残炭,凝点,闪点开口,蜡含量,胶质沥青质,水含量,盐含量,脱水后,脱水前硫含量,氮含量,金属含量脱水后脱水前第关键馏分性质温度范围,密度,值第二关键馏分性质温度范围,密度,值原油类别按关键馏分特性分类法低硫中间石蜡基西安石油大学高等教育毕业设计论文表延安混合原油实沸点蒸馏及窄馏分性质馏分号沸点范围,收率,收率,密度,每馏分累计每馏分累计损失由以上数据绘出原油的实沸点曲线及中比性质图见图。


加工方案的确定延安原油的特点是密度小硫氮含量低凝点低。


该原油属于中间石蜡基原油。


结合产品市场需求情况和产品质量要求,确定加工方案为燃料润滑油型加工方案见图。


西安石油大学高等教育毕业设计论文收率,温度,密度,密度曲线实沸点曲线图原油实沸点曲线及密度性质图润滑油润滑油润滑油残渣润滑油石油沥青燃料油常三线减二线减线常三线常二线常线重柴油轻柴油航煤汽油压油常渣丙烷脱沥青脱蜡精制减压蒸馏精制常压蒸馏图原油加工方案图工艺流程说明原油换热和脱盐原油左右由原油罐区经原油泵抽入装置,在泵入口注入定量的热西安石油大学高等教育毕业设计论文水和破乳剂,经原油泵混合后,分两路换热,换热至混合后进入级电脱盐罐,经过热沉降后再与定量的新鲜水混合,然后注入二级脱盐罐进行脱盐过程。


常压蒸馏原油经常压炉加热至,进入常压塔第层塔盘上进行分馏。


塔顶油气经空冷和后冷却器冷却至,并为分两路路返回塔顶作冷回流路出装置作汽油产品。


常线由常压塔第层塔盘抽出,进入常线汽提塔,汽提油气返回到第层上。


常线油品汽提后抽出换热精制后作为航煤出装置。


常二线由常压塔第层塔盘抽出,进入常二线汽提塔,汽提油气返回常压塔第层上,常二线油品汽提后抽出换热精制后作为轻柴油出装置。


常三线由常压塔第层抽出,进入常三线汽提塔,汽提油气返回常压塔第层上,常三线油品汽提后抽出换热精制后作为重柴油出装置。


中段回流常压塔第中段回流从常压塔第层抽出,换热后打回常压塔第层上,常压第二中段回流从常压塔第层抽出,换热后打回常压塔第层塔盘上。


西安石油大学高等教育毕业设计论文常压塔的工艺设计计算油品的参数性质原油的切割方案表常压切割方案及产品性质产品实沸点切割点实沸点切割沸程收率,密度恩氏蒸馏温度体积分数质量分数汽油航煤轻柴重柴渣油油品的有关性质参数表油品的有关性质参数油品比重指数特性因数相对分子量平衡汽化温度,临界参数焦点参数温度,压力,温度,压力,汽油航煤西安石油大学高等教育毕业设计论文轻柴重柴产品收率和物料平衡表物料平衡按年开工小时油品产率,处理量或产量体积分数质量分数原油汽油航煤轻柴重柴渣油汽提蒸汽用量侧线产品都用过热水蒸气汽提,使用的是温度,压力的过热水蒸气。


表汽提水蒸气用量油品质量分数对油,线航煤二线轻柴油三线重柴油渣油合计塔板型式和塔板数选用浮阀塔板,选定塔板数如下表塔板的选定汽油航煤段层考虑线生产航空煤油航煤轻柴油段层轻柴油重柴油段层重柴油汽化段层塔底气提段层西安石油大学高等教育毕业设计论文操作压力取塔顶产品罐压力为。


塔顶采用两级冷凝冷却流程,取塔顶空冷器压力降为,使用个管壳式后冷器,壳程压力降取。


故塔顶压力绝压取每层浮阀塔板压力降为,则推算得常压塔各关键部位的压力如下塔顶压力线抽出板第层上压力二线抽出板第层上压力三线抽出板第层上压力汽化段压力第层下压力取转油线压力降为,则加热炉出口压力。


汽化段温度汽化段中进料的汽化率和过汽化度根据延安原油性质,试验取其过汽化量为原料进料的质量分数或体积分数,即过汽化量为。


要求进料在汽化段中的汽化率为体积分数。


,汽化段油气分压表汽化段物料流量油品物料流量,汽油航煤轻柴重柴过汽化油油汽量合计其中过汽化油的相对分子质量取,还有水蒸气塔底汽提。


由此计算得汽化段中的油气分压为。


汽化段的初步确定表原油的蒸馏温度馏出体积分数西安石油大学高等教育毕业设计论文实沸点温度,实沸点温差,平衡蒸馏温差,平衡蒸馏温度,汽化段的温度应该是在汽化段油气分压下汽化率为体积分数的温度,为此需作出在下原油平衡汽化曲线见图,由图将原油实沸点蒸馏曲线与常压平衡汽化曲线的交点温度换算为下的。


原油在常压下的实沸点曲线与平衡汽化曲线的交点为。


从该交点作垂直于横坐标的直线,在线上找到的点,过此点作平行于原油常压平衡汽化曲线的线,即为原油在下的平衡汽化曲线。


由曲线可以查得当体积分数时的温度为,此即欲求的汽化段温度,此是由相平衡关系求得,还需对它进行校核。


收率温度,实沸点蒸馏曲线常压下的平衡汽化曲线下的平衡汽化曲线下的平衡汽化曲线图平衡汽化曲线图的校核西安石油大学高等教育毕业设计论文校核的的主要目的是看由要求的加热炉出口温度是否合理。


校核的方法是作绝热过程的热平衡计算以求得炉出口温度。


当汽化率为体积分数,时,进料在汽化段中的焓焓值由图查得计算如表。


表进料带入汽化段的热量,油料焓,热量,气相液相汽油航煤轻柴重柴过汽化油渣油合计所以再求出原油在加热炉出口压力下的焓,先作出原油在炉出口压力下的平衡汽化曲线图中的曲线,查图将交点温度换算为下的。


由曲线查得当体积分数时的温度为。


据此算出进料在炉出口压力下的焓值见表。


表进料在炉出口处携带的热量,油料焓,热量,气相液相汽油航煤轻柴重柴过汽化油渣油合计所以校核结果表明高于,所以在设计的汽化段温度之下,既能保证所需的拔出率,炉出口温度也不至于超过允许限度。


西安石油大学高等教育毕业设计论文塔底温度取塔底温度比汽化段温度低,即汽油水蒸气航煤中回流取热汽提蒸汽轻柴油二中回流取热汽提蒸汽重柴油进料过汽化量渣油再沸器带入热量汽提蒸汽西安石油大学高等教育毕业设计论文图常压塔计算草图塔顶及侧线温度的假设与回流热分配假设塔顶及各侧线温度表塔顶及各侧线温度塔顶温度,航空煤油抽出板第层温度,轻柴油抽出板第层温度,重柴油抽出板第层温度,表全塔回流热物料流率,密度操作条件比焓,热量,压力,温度,气相液相入方进料汽提蒸汽再沸器带入热量合计出方汽油航煤轻柴重柴渣油水蒸汽西安石油大学高等教育毕业设计论文合计全塔回流热按表假设的温度条件作全塔热平衡,由此求出全塔回流热见表。


所以,全塔回流热回流方式以及回流热分配塔顶采用二级冷凝冷却流程,塔顶回流温度定为。


采用两个中段回流,第个中段回流位于航空煤油侧线与轻柴油侧线之间第层塔板,第二个中段回流位于轻柴

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