力混凝土简支梁桥，方案二为拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑比较确定预应力混凝土简支梁桥锥形锚具为推荐方案。在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并分别对桥墩和桩基础进行了计算和验算。本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机编档排版，打印出图及论文。还有，翻译了篇英文短文。关键词预应力混凝土简支梁桥钻孔灌注桩锥形锚具。，。第部分桥梁设计第章水文计算原始资料水文计算第二章方案比选方案预应力钢筋混凝土简支梁锥型锚具方案二钢筋混凝土箱形拱桥第三章总体布置及主梁的设计设计资料及构造布置主梁内力计算第四章预应力钢束的估算及其布置跨中截面钢束的估算与确定钢束预应力损失计算截面强度验算预加内力计算主梁斜截面验算截面应力验算主梁端部的局部承压验算第五章下部结构的计算盖梁的计算桥墩墩柱计算钻孔灌注桩的设计计算第二部分英文翻译可靠性分析结束语,第部分桥梁设计第章水文计算原始资料水文资料浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓，从东向西流过沈阳后，折向西南，至海城市三岔河与太子河相汇，而后汇入辽河。浑河干流长公里，流域面积平方公里。本桥位上游公里的大伙房水库，于年建成，该水库控制汇流面积平方公里，对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料，建库前浑河的沈阳水文站百年遇洪峰流量位立方米秒，建库后百年遇推算值为立方米秒。浑河没年月初开始结冰，次年月开始化冻。汛期般在月初至月上旬，河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。设计流量根据沈阳水文站资料，近年的较大的洪峰流量如下大伙房水库建库前年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒大伙房水库建库后年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒年立方米秒根据年沈阳年鉴，浑河年最大洪峰流量立方米秒沈阳水文站为百年遇大洪水。年洪水距今较近，现场洪痕清晰可见，根据实测洪水位，采用形态断面计算年洪峰流量为立方米秒，与年鉴资料相差在之内。故年洪峰流量可作为百年遇流量，洪水比降采用浑河洪水比降。经计算确定设计流量为立方米秒，设计水位米。地质资料自然地理本桥址区地处浑河流域的冲击平原，地势较平阔。河水为季节性河流，主要受底下径流或大气降水所补给。汛期每年七月下旬至八月下旬，近几年，尤其是年河水位历史少见的下降，以致影响工农业甚至民众生活用水。本区于北寒温带气候类型，为类型冻土区，冻结深度米。冬季漫长，气候比较干燥春秋较短，稍较温湿，宜植被生长。二大地构造桥地区正位于走向北东倾向北西二界沟断裂上，此断裂南西至营口，北东至沈阳公里，走向北东倾向北西的抚顺营口断裂相交。这兩断裂均属郯城庐江大断裂带系统。二界沟断裂最后次活动时期为白垩纪。三地层及岩性桥址区地层，上部为第四纪厚米的圆砾层为为，为卵石层。但通过桥位附近采砾场，从河底下米深挖采处的砂砾中最大可达，个别甚至达左右。从实际使用地址资料出发颗粒，般未予计入百分含量内，且无代表性。砾石颗粒，尤其稍大颗粒，岩石强度较高，无棱角，磨圆程度良好。其岩性或矿物成份由花岗岩类或砂页岩石灰岩以及其他暗色矿物构成。砾石层底或风化岩顶面标高自南而北为米米，由低而高坡形上升，高差米左右，但由于钻孔间距较远，不知其间有无起伏。砾石层下部为前震旦纪花岗岩，上部为全风化，下部为强风化或局部全风化。上部为散体状，下部为碎石状且散装体。圆砾褐黄色或褐灰色为，松散，其间含粗砾砂薄层。砂砾颗粒强度较高，软弱颗粒含量较少。，。圆砾褐黄色或褐灰色为，中密，其间夹含粗砾砂薄层。砂砾颗粒强度较高，磨圆或磨光程度良好。，。混和岩全风化，散体状，砂砾状或土状。，。混和岩褐黄色，全风化或含强风化，碎石状或局部为散体装，砂砾状。，混和岩褐黄色，强风化，碎石状。，混和岩强风化，碎石状。，混和岩褐黄色，强风化或全风化，碎石状或散体状。，混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状。，混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状，不能提取岩芯。，混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状，不能提取岩芯。，混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石较比破碎，碎石状，不能提取岩芯。，工程地质评价工程地质条件良好，无不良工程地质现象或地段。地下水位深米，砂砾颗粒较大，地下水较丰富。钻孔过程中于标高米左右地段常常孔壁塌落，有时越发严重，以致钻孔无法继续钻进，成为废孔。由于采用膨润土同聚丙乙烯胺混和成浆糊流体护壁，才能得到有效控制。水文计算桥孔长度确定单宽流量公式水流压缩系数次稳定河段则河槽平均单宽流量最小桥孔净长过水面积法冲刷前桥下毛过水面积式中冲刷系数取设计流速因桥墩阻水而引起的桥下过水面积折减系数压缩系数净过水面积桥孔净长壅水计算桥前最大壅水高度河滩路堤阻断流量与设计流量的比值系数桥下平均流速断面平均流速桥下壅水高度波浪高度平均水深，良程本桥设计水位上部结构底标高为冲刷深度河槽的般冲刷般冲刷后的最大水深，单宽流量集中系数，河槽处桥墩的局部冲刷桥位处的冲止流速查表得，﹥，ηη总冲刷深度不考虑标高因素，总冲刷深度为结论百年遇底设计流量为立方米秒，设计水位米。计算最小桥孔净长米，实际最小桥孔净长为米。桥前最大壅水高度，桥下壅水高度米。本桥设计水位米，上部结构标高为米。计算水位距上部结构底面最小距离米按桥规最小距离为米。以上标高均为假定标高系统。第二章方案比选方案预应力钢筋混凝土简支梁锥型锚具基本构造布置设计资料桥梁跨径及桥宽标准跨径墩中心距，全桥共米，分跨，主梁全长，桥面净空净米人行道，计算跨径。立面及平面图上伯官高坎图表二设计荷载汽，挂，人群荷载，两侧人行道栏杆重量分别为和。材料及工艺本桥为预应力钢筋混凝土型梁桥，锥形锚具混凝土主梁采用号混凝土，人行道栏杆及桥面铺装用号混凝土预应力钢筋冶金部标准的碳素钢丝，每束根。横断面图如下图主梁截面沿纵向的变化示例图表简直梁的优点是构造设计计算简单，受力明确，缺点是中部受弯矩较大，并且没有平衡的方法，而支点处受剪力最大，如果处理不好主梁的连接，就会出现行车不稳的情况桥孔长度确定单宽流量公式水流压缩系数次稳定河段则河槽平均单宽流量最小桥孔净长过水面积法冲刷前桥下毛过水面积式中冲刷系数取设计流速因桥墩阻水而引起的桥下过水面积折减系数压缩系数净过水面积桥孔净长壅水计算桥前最大壅水高度河滩路堤阻断流量与设计流量的比值系数桥下平均流速断面平均流速桥下壅水高度波浪高度平均水深，良程本桥设计水位上部结构底标高为冲刷深度河槽的般冲刷般冲刷后的最大水深，单宽流量集中系数，河槽处桥墩的局部冲刷桥位处的冲止流速查表得，﹥，ηη总冲刷深度不考虑标高因素，总冲刷深度为方案二钢筋混凝土箱形拱桥方案简介本方案为钢筋混凝土等截面悬链线无铰拱桥。全桥分八跨，每跨均采用标准跨径。采用箱形截面的拱圈。桥墩为重力式桥墩，桥台为型桥台。尺寸拟定本桥拟用拱轴系数，净跨径为，矢跨比为。桥面行车道宽，两边各设的人行道。拱圈采用单箱多室闭合箱，全宽，由个拱箱组成，高为。