„„„„„„„„„„„„土壤地质水文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线服务及经济技术调查资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通量资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路等级确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路技术指标确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路平面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形设计般原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形要素的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路纵断面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„纵断面设计原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路坡长及坡度限制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥梁通道控制标高的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平纵组合设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算图示„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横断面与路基设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横断面布置与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边沟„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边坡坡度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基土石方数量计算及调配„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的纵向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的横向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的基础埋置深度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„安徽理工大学毕业设计排水设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„沉降缝与伸缩缝„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„重力式挡土墙设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计需设挡土墙路段„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计挡土墙截面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主动土压力计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙稳定性验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面类型及结构层组合„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面结构层组合设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„基层组成设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„面层组成设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面结构层厚度设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„土基回弹模量的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基设计参数确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面结构层厚度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案比较确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面施工要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„沥青混凝土面层材料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二灰碎石基层材料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二灰土底基层材料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面施工工艺及步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路排水设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„排水的目的与要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路排水设计原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„径流量计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„拦水带设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边沟设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截水沟设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„中央分隔带排水设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„隧道设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„隧道断面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„围岩压力计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„安徽理工大学毕业设计隧道初支„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„隧道初砌设计与计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„已知资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„拱顶计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„边墙计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二次衬砌设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„隧道内路面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路工程量计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基土石方量计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面工程量计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„安徽理工大学毕业设计安徽理工大学毕业设计设计原始资料和依据设计原始资料自然地理情况本路段山川起伏，地形以丘陵高丘低丘低山及陡峭的中山地形组成。沿线主要与东津河有几处相交，区域内有部分高产农田区。土壤地质水文资料土壤及地质该区主要由碎屑岩碳酸盐岩浅变质岩和岩浆岩组成，土体类分为卵砾类土粉细砂类土和粘土砾石类土粘土类土。土体类主要沿津河分布。允许承载力多在。区内地震活动不强烈，烈度区划小于度，地壳稳定。水文受自然地理与地质构造条件及地层岩性的制约，工作区水文地质条件较简单，地下水主要赋存于基岩风化裂隙和构造裂隙及寒武纪奥陶纪灰岩溶蚀裂隙和溶洞等空隙中，沿现代河谷分布的第四纪松散岩类赋存有少量孔隙水。地下水主要受大气降水补给，径流排泄条件良好，地下水的水质好，但水资源量不大。工作区属于北亚热带季风亚湿润气候区。气候温和雨量充沛日照尚足，四季分明。春季气温回暖早，不稳定，春末夏初，降水集中，有洪涝，夏季有伏旱，秋季降温快，常有秋绵雨。年平均气温，年际变动般在至，最热的月平均气温，最冷的月平均气温，极端最高气温是，极端最低气温是在垂直分布上，气温随高度增高而降低，般每上升，气温就降低。全年无霜期天。路线服务范围交通运输要求和经济技术调查资料设计地段主要为旱地和山岭，河流没有通航要求，区域范围内没有高等级公路或铁路，只有条东津河，需设置段小桥。由于有高山，所以要设置隧道。对于与其他的乡村公路相交时不需设置通道排水沟渠，只需修建涵洞。交通量资料安徽理工大学毕业设计表交通量资料车型小汽车黄河跃进解太拖拉交通量辆日设计依据批准的设计任务书地质勘测报告地形图公路路线设计规范公路沥青路面设计规范公路沥青路面施工技术规范公路排水设计规范公路路面基层施工技术规范公路自然区划标准公路路基设计规范公路桥涵设计通用规范公路工程技术标准公路路基施工技术规范公路水泥混凝土路面设计规范公路隧道设计规范安徽理工大学毕业设计路线设计道路技术等级确定交通量是衡量条道路等级的标准之，由公路工程技术标准可知，高速公路的交通量是以各种汽车折合成小汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为标准，所以本设计中采用小汽车为折合标准计算交通量。各种车辆采用小汽车为标准时的折算系数分别为小汽车包括吉普车摩托车载重车带拖挂载重车铰接式公共汽车。以小汽车为标准的交通量换算如下表换算交通量组成表车型调查交通量辆日换算系数换算交通量辆日小汽车黄河跃进解放太拖拉本设计路段交通量预计年增长率，本路段设计使用年限为年。所以，本设计路段近期交通量如下辆日远景设计平均日交通量依道路使用任务性质，根据历年交通观测资料推算求得，日前般按年平均增长率累计计算确定。公式如下式中远景设计年平均日交通量，辆日起始年平均日交通量，包括现有交通量和道路修建后从其它道路吸引过来的交通量年平均增长率远景设计年限。则辆日因为本路段地区地形起伏，由公路工程技术标准可知本高速公路设计行车速度可为。又由公路工程技术标准可知远景年限的设计年平均日交通量范围如下表安徽理工大学毕业设计表远景年限的设计年平均日交通量范围辆日计算行车速度四车道六车道八车道综上可知，本设计道路选定高速公路四车道，计算行车速度为。道路技术指标确定根据道路具体情况，以及相关规范，结合计算得到道路的技术指标如表表道理技术指标序号项目单位主要技术指标设计车速路基宽度般值最小值平曲线半径般值极限值不设超高最小半径路拱平曲线最小长度缓和曲线最小长度最小纵坡最大纵坡最小坡长相应纵坡的最大坡长不限制停车视距竖曲线半径凸形般值极限值凹形般值极限值竖曲线最小长度平曲线最大超高道路平面设计平面线形设计般原则平面线型应直