市及云阳县船舶工业的快速健康发展，缓解库区移民就业压力，推动库区 经济发展具有重要意义。 项目建设的必要性 主要投资人是本县长江航运中的资深企业家，每年自用船舶打造超过万 吨。以该需求为原始动力，以航运产业为中心，开设自有船厂，上下游产业开 始互动发展，符合投资人自身的战略设计。该设计将会对当地经济发展产生深 远影响 是企业发展战略的需要和延续产业链的需要。 本船厂主要投资人为重庆市滚装船运输有限公司的法人。公司经过八 年的迅速健康的发展，已经成长为固定资产逾亿元的航运明星企业。公司组织 机构健全，技术实力雄厚，自身在各类钢质船舶的设计，修造方面积累了丰富 的经验。在条件成熟的情况下适当地延伸企业在行业中的产业链，是企业发展 战略的需求，符合公司的根本利益和长远发展，同时也可以促进企业的技术进 步和核心竞争力提高，增加企业利润。 今年国务院通过了船舶工业振兴计划。充分利用本县滨临长江的地理优 势和劳动力密集优势，将我县打造为船舶制造业强县符合国家政策趋势。 船舶工业是为水上交通提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动资金技 术密集型产业，对机电钢铁化工航运等上下游产业发展具有较强带动 作用。例如大规模船厂的修建会带动周边供应商的活跃，浓厚我县商业氛围 和完善船舶制造业的供应链。这会进步吸引其他投资者的加入。从而形成完 整的造船产业集群，拥有完整的生态体系，就拥有了旺盛的生命力。 对促进劳动力就业发展贸易意义重大。本项目从土建到生产，需要 不同的工种，大部分将以当地人员优先。船舶制造厂正式营运后，还会直接提 供约个工作岗位。企业人员的增加，也拉动地方其他行业的迅猛发展。企 业发展还将带动周边服务业的发展，大大增加当地群众的收入。此项目会提供间接就业机会约名。 通过制造数字化自动化的高投入和现代化管理，缩短平均出坞周期， 错位发展形成竞争互补优势。注重技术和管理的风格将会提高整个产业集群的 发展水平。 近几年来，市场竞争不断加剧，优胜劣汰提速。重庆虽然在船舶配套设备 制造业技术基础雄厚，但是重庆的船舶生产企业规模较小且布局分散，无形中 加大了船舶的设计和制造成本。同时，企业规模过小，还会造成材料和工时的 浪费。据统计，日本各船厂平均钢材利用率，而重庆主要船厂平均约为 在造船周期方面，对万吨以下的各类常规船舶，日本和欧洲主要造船国家的 平均周期均在个月以内，而在重庆则需要个月。因此，重庆的船舶生 产企业要想在激烈的市场竞争中取得席之地，在充分利用重庆独特的市场地 位创新能力与出口潜力等领域的优势的同时，适时合理地建造流的船厂是 非常必要的。 符合国家和重庆市的船舶工业发展政策 十五期间，国家和重庆市将船舶工业的发展放在了突出发展的位臵。 通过新产品开发合理调整产品结构，提高经济增长质量，使重庆船舶产品在 高精尖上，即技术含量高加工制造精良产品性能处于行业领先 地位。因此，注册资本为万元，总资产为 亿元。拥有船舶艘，其中川江汽车滚装船艘，车位客位货 船艘，载重量万余吨。现有员工余人，云集了大批管理和技术人 才，为公司快速发展奠定了坚实基础。 此船舶修造厂将被重庆船务有限责任公司直接经营。公司将在各级政府 交通主管部门的正确领导下，秉承安全优质高效创新的经营理念， 弘扬智慧兴企团结务实的企业精神，依托三峡库区产业经济优势，配备 现代设施设备和高级技术人才，采取先进有效的管理手段，争取达到国防科工 委关于船舶生产基本要求的级类生产企业标准，具备单船万吨生产能力标准，突破年产值三亿元大关。以立足长江做大盘强争创流为目标， 为促进长江水运事业和地方经济发展再创辉煌。 企业主要数据 近三年投资人企业经营业绩 经营业绩年年年 货运量 销售收入万元 利润总额万元 通过该企业经营业绩分析表明，该企业具有良好的运行状态和发展趋势。 企业基本情况 云阳船务有限责任公司，经济实力雄厚，注册资金万元，其中谭 建强投资，谭人伟投资。该公司经营范围为船舶修造船舶设计，船舶 设备制造，水上运输，货物代理，批发零售船舶配件船舶电器设备五金家 电建筑材料钢材化工产品不含危险品。 市场需求预测与建设规模 产品选择方案 全面推进船型标准化，中国航运船舶日趋大型化。缺点是建设周期长,定 单多数来源于海外,受国际经济形势的影响较大。 根据重庆地域和水域特点，重点发展内河水运市场需求的船舶及建造单 船吨位在吨以下的高技术含量的中小型内河船舶。这种错位发展能形成 相对的竞争优势，并且由于投资人本身的中小型内河船舶需求，保证了生产量， 降低了经营风险。 主要技术参数及产品方案 表生产纲领及主要技术参数及产品方案表 序 号 产品名称 主尺寸 空载排水量 吃水 年产量 艘 吨位 备注 万吨以上 千吨货船 千吨货船千吨货船 合计 市场需求预测 市场现状 随着长江流域经济的发展，长江航运在大宗干散货集装箱滚装运输和 旅游业等方面具有广阔的市场前景。近年来，我过内河航运事业发展势头良 好，沿长江流域从西到东形成了船机设备等配套的造船体系。随着西部大 开发步伐的加快，国家对澜沧江湄公河中老缅泰国际航运河流的开发 及内河船型标准化的抓紧实施等等，我国内河造船业又将迎来新的发展机遇。 但与海船的造船水平相比，我国的内河造船业确实还有不小的差距，不仅 和造船大国的地位不相匹配，而且与我国经济发展对内河航运的要求也不适应。 市场需求主要影响因素 国家统计局公布，年国内生产总值亿元，按可比价格计算，比 上年增长。展望年，经济稳定回升态势基本形成，我国经济仍然处于 高速平稳增长阶段，国民经济有望继续保持左右的增长速度。 长江干线货运量已超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河，跃居世界第 。其中外贸货物吞吐量年均递增，达万吨集装箱吞吐量年均递 增，达万标箱。长江航运承担了沿江大型企业生产所需的铁矿石 的原油以及的电煤运输。预计，水路货物运输仍然会保持左右的增 长速度。 十五期间，交通部将完成长江口深水航道整治三期工程，使长江干线 航道进入系统治理阶段，航行条件明显改善，黄金水道优势进步发挥京杭运河堵航明显缓慢基本建成珠江三角洲高等级航道网长江三角洲高等级航 道网建设全面展开西江航运干线通过能力明显提高航电结合梯级渠化全 面展开。推进江海联运，内河只要港口基本实现机械化规模化部分成为地 区性物流中心。未来高等级船舶将大幅增加，船舶需求将实现突破性发展。 建设规模 生产部门 包括预处理车间精加工车间机加工车间放样切割车间分煅构造车 间等。 辅助部门 包括动力站房技术检测卷扬机房安全保卫等。 总论 项目名称及建设单位 项目名称船舶修造建造项目二期 建设单位 项目承办单位云阳船务有限责任公司 法定地址重庆市 法定代表 项目建设地点 项目提出的依据 国家发改委国防科工委联合发布船舶工业中长期发展规划 国家发改委中国船舶工业发展政策 重庆市政府重庆市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 国防科学技术工业委员会船舶生产企业生产条件基本要求 重庆市对外贸易经济委员会重庆船舶出口与船舶工业振兴战略研究 业主提供的相关技术资料 总投资及资金来源 本项目总投资为万元，其中固定资产投资为万元，配套流动资 金万元。资金来源为业主自筹资金万元，占总投资的申请 银行贷款万元，占总投资的。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,主要技术经济指标 表主要经济技术指标表 序号项目单位数据及指标备注 项目总投资万元 固定资产投资万元 流动资金万元 厂区总用面积合亩 建筑占地面积 道路广场占地面积 绿化占地面积 总建筑面积 厂房及仓库建筑面积 办公楼及附属设施建筑面积 容积率 建筑密度 绿化率 人员总数人新增 工艺设备总数台套新增 产能万吨年 折旧及摊销万元 流动资金借款利息万元 总成本费用万元 经营成本万元 年销售收入万元 增值税万元 城乡维护建设税万元 教育费附加万元 利润总额万元 所得税万元 税后利润万元 盈余公积金万元 可供分配的利润万元 所得税前的财务内部收益率所得税前的财务净现值万元 所得税前的投资回收期年 投资利润率 投资利税率 借款偿还期年 盈亏平衡点 项目背景及必要性 项目提出的背景 我国船舶工业造船产量已连续年位居世界第三位，在世界船舶工业中所 占份额由年的提高到年的。到年我国的 船舶产量将达万载重吨，达到世界第。 根据中国船舶工业研究中心的数据，在年至年，中国对船舶的 总需求量，将达到万载重吨，平均每年约万载重吨。年至 年，总需求量将达到万载重吨。 三峡工程成功蓄水，不仅带来高峡出平湖的壮丽景观，库区航道条件 也得到极大改善。去年，三峡枢纽货物通过量达万吨，通过各类船舶近 万艘次，优越的水运条件，为造船业带来新的发展机遇。 较沿海地区而言，重庆有相对低廉的电力和人力成本，以及西部大开发 三峡库区等优惠政策，造船成本比沿海地区低左右更重要的是，重庆有 完备的船舶零部件配套生产体系。在船舶零部件配套方面，重钢西南铝在大 型钢材铝材结构件加工上有独特的技术和装备优势重庆重型铸锻厂具有很 强市场竞争力的模具生产能力江津增压器重庆齿轮箱等在船用柴油机增 压器齿轮箱液压件等动力装备及配套产品上也颇具优势加之华渝电气等 在仪器仪表方面的先天实力，重庆在内河船舶工业中能拥有席之地。 重庆市滚装船运输有限公司，依托重庆得天独厚的市场优势和技术优势， 为积极配合国家和重庆市船舶工业的发展规划，本着延伸行业产业链，打造产业集群，开拓新市场的经营理念，特提出修建造船厂，本项目的实施对促进 重庆市及云阳县船舶工业的快速健康发展，缓解库区移民就业压力，推动库区 经济发展具有重要意义。 项目建设的必要性 主要投资人是本县长江航运中的资深企业家，每年自用船舶打造超过万 吨。以该需求为原始动力，以航运产业为中心，开设自有船厂，上下游产业开 始互动发展，符合投资人自身的战略设计。该设计将会对当地经济发展产生深 远影响 是企业发展战略的需要和延续产业链的需要。 本船厂主要投资人为重庆市滚装船运输有限公司的法人。公司经过八 年的迅速健康的发展，已经成长为固定资产逾亿元的航运明星企业。公司组织 机构健全，技术实力雄厚，自身在各类钢质船舶的设计，修造方面积累