doc 船舶修造项目专项项目可行性研究报告 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:56 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 08:09

船舶修造项目专项项目可行性研究报告

年财政专项资金项目的通知皖经信技改号 投资项目可行性研究指南 产业结构调整指导目录年本 池州市统计年鉴年 建设项目经济评价方法与参数第三版 项目建设单位提供的有关技术资料项目方案及基础材料。 项目承担企业概况 池州市同乐船舶制造有限公司于年月筹建其前称为东至县 船舶修造厂贵池分厂,厂址位于池州市贵池区乌沙镇江州村长江南 岸,厂区面积亩,使用长江深水岸线米。注册资本万元, 固定工入,季节工人,外聘专业技术人员人目前拥有冷加 工类精加工类设备台套,焊机台,半自动切割设备台, 米水泥船台座,米水泥船台座,吨汽车吊机台, 吨门式起重机座,米舾装码头趸船座。 年月日次性通过了由安徽省船舶工业管理办公室组织的 二级类生产资质评审,同时取得了相关等级证书目前公司己具备建 造船长米或单船自重吨,主机功率马力以下 的各类钢质普通民用船舶,建造船长米或单船白重吨,主机功 率马力以下的第第二弟二类钢质特种船舶,同 时年修造船能力超过载重吨。 公司拥有先进的办公设施和企业内部局域网系统,市场营销部生 产部安监部物供部财务部均配备有各自的管理软件在生产指挥 质量技术监管安全环保监控船舶修理预决算和内部成本核算等方 面已形成体系。公司下属各种船舶修理专业队伍,配套齐全,具备从事 国内外船舶修理服务的各项条件。 项目建设必要性 项目的建设是适应市场需求的需要 据初步统计,每年超过万载重吨的需求量,世界造船业的蛋糕 大得惊人,世界造船产业正在加速向长三角转移。安徽省作为承接这个产 业的长三角地区平台之,当然不会错失良机。凭借濒江临海的独特区 位优势产业基础和政策扶持,安徽的决策者们提出以国际视野打造 中国乃至世界船谷。船舶制造业正成为安徽沿江城市的新亮点和港口 经济新的增长极,呈现出国资外资民资齐上,大型中型小型 起来,大船特种船集装箱船都能造的喜人局面。 与之相呼应的是,安徽省内河航运规划的主要目标是到年改 善航道里程约公里,四级及以上高等级航道里程达到公里,基 本建成全省内河水运主通道长讧干流安庆以下航道水深达到米,可 通航吨级海船港口年吞吐能力超过亿吨,沿江港口群 规模化集约化水平显著提高,初步形成长江水系煤炭石油矿石 水泥集装箱等专业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。 年改善航道里程约公里,四级及以上高等级航道里程达到 公里,基本形成由水运主通道和区域性重要航道组成的全省内河航道骨 架体系。港口年吞吐能力超过亿吨,基本形成煤炭石油,矿石,水 泥集装箱等专业化运输系统,主要港口现代物流中心作用明显,沿江 港口群与皖江经济带的发展实现良性互动。 省市政府多年来直扶持市场项目建设,优惠政策多配套费用低。 目前我省所在长江中下游成规模船舶修造厂屈指可数,公司应抓住机遇 乘势而上,抢占市场空间,因此我们必需尽快实施本项目建设,填补空 白,创造条件,造就乐观的市场前景。 设备平均装船 率按价值计算达到以上。船舶工业组织结构趋于合理,大型船 舶企业集团具备较强的国际竞争力,三大造船基地初具规模,造船业与 配套业协调发展。船舶工业全面实行现代企业制度现代化总装造船模 式和企业管理信息化。船舶修理包括改装技术水平大幅度提高,能 够承担大型多品种船舶修理任务,使我国成为世界主要造修船国。 年,形成开发建造高技术高附加值船舶的能力,年造船能 力达到万载重,年产量万载重,年销售收入亿元其 中出口万载重,出口值亿美元,使我国成为世界造船强国。 船用低中速柴油机年生产能力分别达到万千瓦和台,本土生 产的船用设备的平均装船率按价值计算达到以上,大型企业集 团建成船用设备国际营销服务网络。骨干造船企业的生产效率达到工 时修正总,万载重以上常规船舶平均建造周期达到个月,人均年 销售收入力争达到万元。 我国造船业受益于国家政策扶持和国际间的产业转移,且未来将持 续受益,我们认为,未来中国船舶工业的国际竞争力呈现明显上升趋势。 未来世界经济增长和贸易的发展是影响船舶市场变化的主要因素。 随着全球经济逐步回升,石油矿石及其他大宗散货的海上运输需求量 加大,预计未来世界船舶市场将继续保持景气。 近年来,我国内河航运业发展势头良好,特别是十五期间,内 河航运建设取得了前所未有的成就。然而,与世界造船业与我国海船 建造业相比,我国内河船建造业还存在较大的差距,处于数量多而且比 较分散,造船技术水平落后,造船企业管理粗放,技术力量薄弱,发展 无序的状况。长江流域经济建设的快速发展以及三峡库区的形成等也对 内河船舶建造与航运业提出了很多新课题。我国水网密布湖泊众多, 河流总长万,这为内河船舶建造与航运业的发展提供了良好的自 然条件。同时,内河航运以占地少耗能低污染小安全性高运量 大等特点被称为绿色运输,符合我国建设节约型社会实施可持续 发展战略的要求。 国家已经确定了到年内河航运建设的总体目标建成层次分 明布局合理干支直达江海相连的的高等级航道和港口体 系,实现与其他运输方式分工协作有效衔接,共同构筑完善的综合运 输体系。因此,今后年,尤其十五期间,是我国内河航运 发展的重要战略机遇期。内河船舶建造企业应紧紧抓住这个机遇,全面 改进船舶产品结构,开发满足内河航运需要的先进船型。 产业政策和行业准入分析 船舶工业是为水上交通海洋开发和国防建设等行业提供技术装备 的现代综合性产业,也是劳动资金技术密集型产业,对机电钢铁 化工航运海洋资源勘采等上下游产业发展具有较强带动作用,对 促进劳动力就业发展出口贸易和保障海防安全意义重大。 根据年出台的船舶工业中长期发展规划年, 我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有 适宜造船的漫长海岸线,发展船舶工业具有较强的比较优势。并且提出 了调整存量资产和新建产能相结合,优化船舶工业组织结构。通过兼 并重组联合和搬迁扩建等方式,整合产业资源,提高运行效益 的发展原则与思路,明确提出了年,自主开发建造的主力船 舶达到国际先进水平,年造船能力达到万载重,年产量万载 重,造船年销售收入亿元,年,形成开发建造高技术 高附加值船舶的能力,年造船能力达到万载重,年产量万载 重,年销售收入亿元的具体发展目标。 为应对金融风暴,年国家出台了年月日国务院船 舶工业调整和振兴规划年月日国家发改委船舶工业技术 进步和技术改造投资方向等扶持鼓励发展船舶工业的政 策和意见,提出加强政策引导,扩大船舶需求。调整优化运力结构, 淘汰落后老旧船舶,扩大船舶市场需求。推进结构调整,整合造船资源。 实施兼并重组,整合造船修船海洋工程装备生产资源力争 年造船产量达到万,船用低速柴油机产量达到万马力。加 快报废更新老旧船舶和淘汰单壳油轮,积极发展远洋渔船特种船工 程船工作船等专用船舶。引导中小船舶企业调整业务结构,发展中 间产品制造船舶修理特种船舶制造等业务,开拓非船产品市场。 从对国家船舶工业政策的研究分析来看,池州市同乐船舶制造有限 公司的船舶修造项目符合国家船舶产业政策规划要求。 综上,该项目的建设符合国家和当地发展规划,符合行业准入条件, 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传, 总论 项目背景及项目概况 项目背景 根据多年来造船行业转移的规律,世界造船中心正逐步由日 韩等高成本国家向我国及其他低成本国家转移。考虑到中国现有的资金 技术和廉价的劳动力状况,不少发达国家的船东预言,未来世界船舶建 造的主要市场将转移到中国。我国政府正全力支持发展造船业,明确提 出在今后年内在国际市场占有的份额要达到。十五期, 安徽省的港航基础设施建设约将投资亿元。按照这个规划,十五 安徽省港口建设投资将达亿元,到年,全省港口年吞吐能力将 超亿吨,初步形成长江水系煤炭石油矿石水泥集装箱等专 业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。毫无疑问,如此巨 大的投资,如此大规模的建设,都显示出这个规划对于安徽成为内河水 运强省,同时也给我省造船工业的大发展带来了前所未有的机遇。 池州市位于安徽省西南部长江下游南岸,北濒长江与安庆市隔江 相望,东与铜陵市芜湖市毗邻,东南与黄山市交界,西南与江西省彭 泽县接壤。池州市交通条件较好,有便利的铁路公路长江运输优势。 池州港是长江干线重点港口之东接上海西达重庆的沿江铁路大动 脉的铜九铁路池州段已经与铜陵接轨贯穿池州沿江高速公路池州段已 通车北连合肥南通杭州的合黄高速公路已通车,国道国道 也正在扩建中。年以来,特别是年月撤地建市后,受国家积 极的财政和稳健的货币政策的影响,池州城市基础设施建设得到了迅猛 发展,对外辐射能力不断加大,人流客流也得到了很大增加。贵池区是 安徽省省级历史文化名城,国土面积平方公里,是全市的政治经 济文化中心。乌沙镇地处池州城西北郊公里,属市区的近郊集镇, 北临长江,拥有优良的岸线资源,船厂的地理位置优越,周边船舶工业 基础雄厚,港湾自然条件优良,配套相关服务设备,能够满足大型造船 及船舶修造业的选址需要。 项目概况 项目名称 船舶修造项目 建设单位 池州市同乐船舶制造有限公司 项目性质 技术改造 建设地点 池州市贵池区乌沙镇江洲村 项目建设内容 本项目总投资万元,主要建设吨级船台座万级船 台座,吨级浮式码头座,年修造船能力达到万载重吨。另添 置吨液动吊车若干台吨大型液压机及船体曲板加工设备,购 置吨起重能力大型塔吊台,辆自行车走液压作用升降车等,新建 船体车间等平方米。 项目建设规模 项目建成后,年修造船能力达到万载重吨。 项目总投资及资金筹措 本项目总投资万元。其中项目单位自筹万元,商情银行 贷款万元。 项目效益 项目建成后,年修造船能力达到万载重吨。达产期年实现销售收 入万元,年实现利润总额万元,上缴税金万元。 项目建设期限 本项目拟从年月项目可研报告编制开始到年月正式 营运,建设期年。 项目编制依据 国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 安徽省财政厅和安徽省经济委员会安徽省企业技术改造专项 资金使用管理暂行办法财企号 安徽省经济和信息化委员会安徽省财政厅关于组织申报 年财政专项资金项目的通知皖经信技改号 投资项目可行性研究指南 产业结构调整指导目录年本 池州市统计年鉴年 建设项目经济评价方法与参数第三版 项目建设单位提供的有关技术资料项目方案及基础材料。 项目承担企业概况 池州市同乐船舶制造有限公司于年月筹建其前称为东至县 船舶修造厂贵池分厂,厂址位于池州市贵池区乌沙镇江州村长江南 岸,厂区面积亩,使用长江深水岸线米。注册资本万元, 固定工入,季节工人,外聘专业技术人员人目前拥有冷加 工类精加工类设备台套,焊机台,半自动切割设备台, 米水泥船台座,米水泥船台座,吨汽车吊机台, 吨门式起重机座,米舾装码头趸船座。 年月日次性通过了由安徽省船舶工业管理办公室组织的 二级类生产资质评审,同时取得了相关等级证书目前公司己具备建 造船长米或单船自重吨,

下一篇
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第1页
1 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第2页
2 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第3页
3 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第4页
4 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第5页
5 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第6页
6 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第7页
7 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第8页
8 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第9页
9 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第10页
10 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第11页
11 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第12页
12 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第13页
13 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第14页
14 页 / 共 56
船舶修造项目专项项目可行性研究报告第15页
15 页 / 共 56
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批