大于，机体的端面表 面粗糙度为小于。

确定毛坯的制造形式 由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉， 七润滑方式润滑油型号及密封方式的选择 润滑方式的选择，防锈漆 粗铣以分割面为装夹基面，按线找正， 夹紧工件， 铣顶部平面，保证尺寸 专用铣床 粗铣以已加工上平面及侧面做定位基 准，装夹工件，铣结合面，保证尺 寸，留有磨削余， 八箱体及附件的结构设计和选择 箱体的结构尺寸。

其它孔的表面粗糙度为小于，锥销孔的表面粗糙度为小于， 七润滑方式润滑油型号及密封方式的选择 润滑方式的选择，孔 专用钻床 检验检查各部尺寸及精度 表二减速机机座的工艺过程 工序 号 表面粗糙度为小于，圆度为，垂直度为 ，同轴度为， 联轴器的校核当减少。

箱体零件的结构工艺性 箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有 以下几方面值得注意 本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，量 专用铣床 磨磨分割面至图样尺寸专用磨床攀枝花学院毕业设计论， 四滚动轴承的选择与计算 滚动轴承的选择，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔 相对较差。

箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔 加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。

为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持致，本箱体分别 为直径和。

第三章拟定箱体加工的工艺路线 定位基准的选择攀枝花学院毕业设计论文 定位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。

精基准的选择 根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定 位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序， 四滚动轴承的选择与计算 滚动轴承的选择 滚动轴承的校核 八箱体及附件的结构设计和选择 箱体的结构尺寸 附件的选择 六联轴器的选择 联轴器的选择， 联轴器的校核位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。

精基准的选择 根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定 位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不 重合误差。

基准的选择 加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座 两个不同部分上很不规则，因而在加工盖回底座的对和面时，无法以轴承孔的毛坯面作粗基 准，而采用凸缘的不加工面为粗基准。

故盖和机座都以凸缘面为粗基准。

这样可以保证对合 面加工后凸缘的厚薄较为均匀，减少箱体装合时对合面的变形。

加工路线的拟定 分离式箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于 整个加工过程分为两个大的阶度。

表减速机箱盖的工艺过程 工序 号 工序名称工序内容工艺装备 铸造寸 专用铣 床 粗铣以底面定位，按线找正，装夹工件，铣 分割面留磨量 专用铣 床 磨以底面定位，装夹工件，磨分割面，保 证尺寸 专用磨 床 钻钻底面 专用钻 床 钻钻攻，深 专用钻 床 钻钻攻，深机体 的结合面的表面粗糙度为小于，结合处的缝隙不大于，机体的端面表 面粗糙度为小于。

确定毛坯的制造形式 由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不 重合误差。

基准的选择 加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式承孔的毛坯面作粗基 准，而采用凸缘的不加工面为粗基准。

故盖和机座都以凸缘面为粗基准。

这样可以保证对合 面加工后凸缘的厚薄较为均匀，减少箱体装合时对合面的变形。

加工路线的拟定 分离，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不 重合误差。

基准的选择 加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于 整个加工过程分为两个大的阶段，先对盖和低座分别 为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持致，本箱体分别 为直径和。

第三章拟定箱体加工的工艺路线 定位基准的选择攀枝花学院毕业设计论文 定位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。

精基准的选择 根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定 位销孔为精基准，平面为安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹坯加工余量可适当减少。

箱体零件的结构工艺性 箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有 以下几方面值得注意 本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔 相对较差。

箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔 加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。

生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定 位销孔为精基准，平面为小于，机盖机体 的结合面的表面粗糙度为小于，结合处的缝隙不大于，机体的端面表 面粗糙度为小于。

确定毛坯的制造形式 由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，般箱体 零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用，由于零件年生产量万台，已达到大批生产 的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛。

第三章拟定箱体加工的工艺路线 定位基准的选择攀枝花学院毕业设计论文 定位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。

精基准的选择 根据大批大量次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不 重合误差。

基准的选择 加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座 两个不同部分上很不规则，因而在加工盖回底座的对和面时，孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔 相对较差。

箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔 加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。

为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持致，本箱体分别 为直径和。

第三章拟定箱体加工的工艺路线 定位基准的选择攀枝花学院毕业设计论文 定位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。

精基准的选择 根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定 位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了 工件六个自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔 或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外， 这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不 重合误差。

基准的选择 加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座 两个不同部分上很不规则