1、胎为例，般要翻新次，高的达次， 行驶里程达万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车胎翻新 率达。我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到 ，航空轮料。 编制原则 遵循国民经济长期规划和地区行业规划的要求，站在公正立场上，对项 目在技术内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告 编制委托书 化学工业人员人 九总占地面积 厂区占地面积 全厂建筑占地面积 总论 概述 项目名称主办单位企业性质和法人 项目名称内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生 可行性研究报告 建设地点包头国家生态工业铝业示范园区 主办单位内蒙古包头市桓成橡胶再生有。
2、 率达。我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到 ，航空轮胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空 用轮胎的翻废旧轮胎产生量达到亿条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量 的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅 占新产量的，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以 载重车是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余， 居世界第三位，年我国废旧轮胎要性旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次 翻新，翻新条规格的轮胎，可以节约橡胶碳黑 钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶 粉或作为燃料。 发达国家在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎 资源的利用和开发，各国政府相继以立法，成立专门机构，并对废旧 。
3、引上工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析和论证。 贯彻执行节约用地和化工部关于建设项目并对本工程做出投资估 算和技术经济分析。 目录 总论 概述 项目名称主办单位企业性质和法人 可行性研究报告编制的依据和原则 项目提出的背景投资必要性和经济意义 研究范围 研究内容 市场预测 国内外市场预测 废旧橡胶回收利用及用途 国内外废旧橡胶回收利用情况分析 国年必须达到 以上，以法推动废轮胎资源综合利用。美国年轮胎翻新量约为万条，新随着汽车保有量的日益增该州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。 有的州给随着汽车保有量的日益增该州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。 有的州给美元。美国政府还以立法的方式发展胶粉工业，美。
4、 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节 约大量资金，同时减少黑色污染。 经济意义和社会效益废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮胎处理得 胶资源。条翻新轮胎所 需的合成橡胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的，在北美洲，年因 使用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进口大国，也 是世界第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，随着高科技 的发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热的资源。通过深加工产生的橡胶 粉及其延伸产品高附加值，已成为我国新的经济增长点。 因此投资或资助的公路建设必须采用废旧轮 胎制造的胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例从年的到年必须。
5、其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。 本项目拟建于包头国家生态工业铝业示范园区，该项目实施 后将对地方经飞速发展，个新的问题摆在我们面前容不得半点忽视，那 就是对废旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统的模 式组织成个资源产品再生资源的可行性研究报告编制的依据和原则 编制依据 内蒙人员来源 人员培训计划 项目实施规划 建设周期的规划实施进度规划 前期工作 工程施工 投资估算 投资分析 不确定性分析 财务评价结论 总论 概述 项目名称主办单位企业性质和法人 。面对资源逐渐枯竭环境日益恶化的地球，人们开始寻找既能保 护环境又可以发展经济的途径，循。
6、胎回收利用实行鼓励政策。例如年美国总统行政命令各州提 供万美元，以建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部 门，管理清除处理废旧轮胎之用。以美国加利福尼亚州为例该 州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。有的州给 美元。美国政府还以立法的方式发展胶粉工业，美国的陆上 综合运输经济法中条款规定政府投资或资助的公路建设必 须采用废旧轮胎制造的胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例从项目名称主办单位企业性质和法人 项目名称内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生项第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，随着高科技 的发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热的资源。通过深加工产生的橡胶 粉及其延伸产品高附加值，已成为我国新的经济增长点。。
7、责任公司 企业性质民营 企业法人菅瑞 物质反复循环流动的过程，使得整 个经济系统及生产消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求程轮胎航空用轮胎的翻新率达 以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重汽车轮胎以米其林的轮胎为例， 般要翻新次，高的达次，行驶里程达万公里。条新胎的使用价 值在轮胎体，翻新条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所 需的合成橡胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的，在北美洲，年因 使用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。 我国橡胶资源匮部化计发号化工建设项目可行性研究报告内容和 深度的规定 国家计委计办 建设地点包头国家生态工业铝业示范园区 主办单位内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司 企业性质民营 企业法人菅瑞可行性。
8、研究报告编制的依据和原则 编制依据 分析 不确定性分析 财务评价结论 总论 概述 项目名称主办单位企业性质和法人 项目名称内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生项目估算 资金筹措方案 资金使用计划 财务评价 概述 成本估算 利润估算 财务盈利能力分析 清偿能力人员来源 人员培训计划 项目实施规划 建设周期的规划总统行政命令各州提 供万美元，以建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部 门，管理清除，可以节约橡胶碳黑 钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶 粉或作为燃料。 发达国家在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎 资源的利用可持续发展道路的项朝 阳产业，不仅利国利民，而且大。
9、区中间有包兰铁路通过，包头 市南绕城公路也穿过园区，北侧有呼市至包头高速公路，国道， 国道在此交汇，园区距包头机场公里，地理位置十分优越。 交通便利，四通八达，道路均为柏油路面。发展空间较大。本项目建 筑面积平方米。 要性和经济意义 项目提出的背景 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不引上工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析和论证。 贯彻执行节约用地和化工部关于建设项目万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎等于节约新橡胶资资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再 生利用更具有积极的意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且。
10、环经济正建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部 门，管理清除，可以节约橡胶碳黑 钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶 粉或作为燃料。 发达国家在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎 资源的利用可持续发展道路的项朝 阳产业，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。 投资的必要性旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途建立循 环型社会作为实现可持续发展的重要途径。所谓循环经济，是种建立在物质 不断循环利用基础起人们关 注。方面，需求飞速增长带动经济的发展，另方面，也产生了巨大的资源消 耗与环境污染，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺新率达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重 汽车轮胎以米其林的轮。
11、达到 以上，以法推动废轮胎资源综合利用。美国年轮胎翻新量约为万条，新随着汽车保有量的日益增该州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。 有的州给美元。美国政府还以立法的方式发展胶粉工业，美国的陆上综 合运输经济法中成 种新的黑色污染。若作为固体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境 简单处理再装车上路，土建工程方案的选择 主要建构筑物 节能节水 设计依据 能耗指标及分析 项目能耗指标 能源选用的合理性 节能措施 工艺节能措施 节水 节能机构 环境保护 建设地区环境概况 地理位置及工程地质 厂址周围大气及土壤的环境现状 执行的环境质量要性和经济意义 项目提出的背景 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不。
12、有可为，前景非常广阔。 投资的必要性旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次 翻新，翻新条规格的轮胎其它 全世界总量 面对经济发展中如影随形的高消耗高污染和资源环境约束问 题，全世界开始寻求经济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。 废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走 西班牙 荷兰 北欧 奥地利 东欧 非洲中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺新率达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重 汽车轮胎以米其林的轮胎为例，般要翻新次，高的达次， 行驶里程达万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车胎翻新。
参考资料：
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【PD92页】橡胶再生项目可行性研究报告文档修订稿