数据 ，广州及深圳市统计局及旅游局统计数据及分析结果 ，关联系加权统计分析结果 ，其他统计分析方法 其他相关参考文献及参考资料。 四户外广告项目概况 户外广告项目拟建地点和选址条件 广项目拟建地点深高速广州黄埔至东莞虎门段全程公里地段上。 起点位于黄埔官田，连接东二环和黄埔大桥终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。沿线设 有官田夏港南岗麻涌洪梅沙田威远七个互通立交。， 项目选址原则和基本思路 ，视觉效果最佳能见距离在之内道路平坦无明显丘陵建筑物遮挡， ，收视量最大化的交通要塞与邻近高速省道地方道路连接交叉处服务区 加油站周边 ，经济发达区潜在发达经济区以及消费能力旺盛区域潜在消费能力旺盛区域，  ，注重环境保护， ，易于施工维护， ，注重安全预防突发自然灾害尽可能远离近水基地涝洼地沙土地等。， 建设地址选择 另附图及数据 项目区的建设条件 户外广告项目主要建设条件 承接本项目主要建设公司是具有法人资格和广告资质的国有公司，现拥有员 工，名其中专业技术人员，名。下设有多个基建施工队伍，同时公司有着多年开发 高速户外广告的经验，能够进行广告的审查和标牌广告的设计制作发布业务，近期又 进行了广泛的市场调研和分析，已具备大力开发公路标牌广告的基本条件。， 户外广告建设项目建设规模与目的， 项目建设的指导思想及目的 以市场需求为导向，改变过去建维分离的传统模式，统规划合理布局突出重点分 步实施。 以资本和经济利益等多种形式为纽带，减少环境污染，做到不污损高速公路及周边环境，不 损毁农田，创造融洽氛围。 该项目建设要因地制宜，根据地形特点视觉效果施工难易度，进行多角度论证选址。 个工程时间单位为个自然日。施工单位遴选至少要考察家以上再进行定夺。项目承 包采取原材料甲供劳务外包，以此来节省和控制整体项目成本，也可以控制原材料质量， 减少以后维护成本，延长使用期限。， 项目建设内容与规模 该路段总计规划建设个两面立柱型广告牌，三面立柱塔广告牌座，分两年投入完成。 建设高度根据地形地势进行确定，总体控制在米。 表现形式是双面平面式，面积为，面。二是，面的立柱塔。 施工用电采取配电车或柴油发电机组，由施工单位自行解决。 项目建设以钢混为主材，材料涉及螺旋钢槽型纲角钢镀锌板混凝土以及其他附件。 若市场没有需求，则不采取夜间照明射灯供应。 画面采取电脑喷绘工艺，清晰度在以上。 户外广告项目投入总资金及效益情况 户外广告项目投入总资金明细表 广告牌位置数量两面块 万块 三面块 万块。因而投入高速户外广告，更好的为节省了产品的销售 成本，提高了企业形象及知名度。权威调查显示，从接触频度看，高速公路户外广告已成 为第二大媒体广告。 六问题与建议 第二章市场预测 项目市场预测与分析 广深高速广告市场供应现 广深高速公路是现代化的公路，由于它全封闭行驶在高速公路上视野开阔视觉冲击力 强有过目不忘的强烈视觉效果。因此，为了合理有效地利用高速公路现有资源优势，发 掘其深层次的经济效益，以高速公路为媒介，宣传企业形象，介绍优质产品，借而美化高 速公路，高速公路户外广告的设置应运而生了。高速公路户外广告是指利用高速公路在主 线两侧边沟设置的大型广告塔，利用高速公路横跨桥设置的路牌霓虹灯广告等等。其中， 单立柱广告塔，二面三面，以其特有的优势，广告发布面积大广告画面视野开阔气 势宏伟等特点而受到青睐。，产品在本地及外地市场供需情况的预测 北京上海广州深圳等线城市由于奥运会世博会亚运会等因素，正在逐渐清理 户外广告媒体。当线城市户外资源垄断格局日益成型后，竞争的战场正转向二三线 城市。可以预见，户外广告市场即将迎来个资源整合和格局洗牌的时代，传统户外广告 公司下波竞争的战场也必将转向二三线城市。方面，城市市容规范化使得满街广 告牌得到了很大的清理，户外广告资源在线城市趋向饱和，寡头垄断格局日益成型。二 三线城市虽然也在逐步整顿户外广告资源，但清理力度始终不及线城市。部分户外广告 公司已经将目标转向二三线城市的优质广告牌资源，这些城市的传统户外广告牌价格水 涨船高。对于户外广告公司来说，越早占有资源就意味着优势。另方面，二三线城市本 身经济的加速发展也使得广告公司越来越看重二三线市场。中国未来年经济发展的前景 很好，这种上升不仅靠大城市，更需要靠几百个二三线城市的支撑。因此若现在拥有二三 线城市的传媒平台，将会在未来竞争中取得先机。可以说，二三线城市为传统户外广告业 的后续发展提供了宽广的舞台，下波竞争的重点必然在二三线城市落足。 户外广告目标市场分析与界定 综上所述，该项目所在路段的广告牌势必会在不久的将来成为炙手可热的资源。并且，该 区域及相邻区域拥有近家资产过亿元企业，家资产过千万元企业，广告客户资源 丰富，市场空间巨大，需求较为旺盛。产业类型主要集中在快速消费品类民用消耗品生 产制造类家用电器制造类环保节能产品类家居建材类饮用酒制造类等这也完全 符合高速户外广告的客户特点。， 二产品或服务的价格预测 项目中的高速公路户外广告牌属于户外媒体，该业态已经存在近年。该行业特点具有价 格稳定资源稀缺产品特征清晰宣传效果明显营销手段多样化且难度低客户认同 度高等特点。市场均价根据公路等级车流量公路质量客流质量等因素不同而不同。 以东莞虎背山为中心界线，虎背山至深圳地段均价高的在万万年，而遗憾的是 此段又不在本项目中，从东莞虎背山至广东黄圃市场均价低的在万年万年，高的万年万年。按，面计算，之间最小销售单位为半年。， 三项目或劳务的市场竞争能力分析 主要竞争对手情况 广深高速与本项目存在同质竟争 广深沿江高速修建之初，就是为了减轻广深高速公路通行压力。 年通车的广深高速公路，目前已是超负荷运作。这条高速公路原设计为日通车能力八 万辆次，现在每天实际通车十几万辆次，周末接近二十万辆次，高峰时曾超过三十万辆次。 而广深高速公路的户外广告牌与本项的目标客户几乎致，因此与本项目有较大的同质竟 争力。， 深圳到广州的高速路有多条，加上深广高铁及民航的分流，广深沿江高速在车流和客流 也会从中受到较大的竟争冲击。 广州深圳都是国际性的商贸大都市，城际交通五法八门，多种户外媒体的产生也对本 项目的目标客户产生吸引力。 产品市场竞争力优势及劣势分析， 优势无法抗拒 出行的每个人都必然接触到高速公路户外广告。与其他媒体不同的是，你不定需要象 打开电视机收音机翻开报纸杂志或者登陆网站那样主动去接触个载体才能看到广 告户外是固定且免费的具有不可抗拒性。 优势二易于接受 高速公路户外广告布置在驾车者必经之处，它打破了路上环境单调的气氛，富于色彩化和 具有信息性，对于驾车乘车者来说是个幽默。 优势三科学测量 高速公路户外广告的受众为驾车乘车者，处于社会中高端财富决策人群，每段路每日 的车流量可以精确的统计到。由于路段的封闭性地域性受众的来源地目的地都可以 科学测量。， 目录 ，第章总论。， 项目概况 二户外广告项目背景 三户外广告项目可行性研究报告编制的范围和依据 四户外广告项目概况 户外广告项目拟建地点和选址条件 项目选址原则和基本思路 建设地址选择 项目区的建设条件 结论 五项目的可行性与必要性 六问题与建议 第二章市场预测 项目市场预测与分析 二产品或服务的价格预测 三项目或劳务的市场竞争能力分析 四营销策略项目或劳务的基本营销策略及手段 五高速公路设计建设原则 推论 六项目或劳务市场风险性分析 政策风险 同业竞争风险 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,财务风险 经营风险 第三章单立柱广告牌投资项目环境保护与安全生产 总投资估算 资金筹措方式与渠道 投资使用计划 价格确定原则 销售收入与销售税金估算 附件 附图 附表 ，第章总论 项目概况 广深沿江高速公路是广东省十五规划重点建设项目之，由广东省广深沿江高速公 路有限公司投资建设。 具体交通地理位置图 项目优劣及发展前景详见右图所示。， 广深沿江高速公路全长约公里，采用双向车道高速公路标准建设，路基宽度米，设 计时速公里，总投资约亿元。 其中广州段路线长，特大桥和大桥共座互通立交处 东莞段路线长，特大桥和大桥共座，互通立交处 深圳段路线长，特大桥和大桥共座，互通立交处。 ，二户外广告项目背景 近年来，随着国家全面加大对公路事业的扶持力度，公路经济已经步入了个崭新的高速发 展阶段。 广深沿江高速公路是广东省十五规划重点建设项目之，由广东广深沿江高速公路 有限公司投资建设。是继广深高速公路之后，珠江三角洲经济区的又条南北向重要交通要 道。 项目的建设将进步完善广东省综合运输系统，形成机场港口客货流的快速集疏通道，提 高粤港通道公路的通行能力，满足日益增长的交通需要，对促进区域经济乃至泛珠江三角洲 经济发展都具有十分重要的意义，也是落实粤港合作协议的重要举措。 广深沿江高速广州至东莞段期工程将于今年八九月会完成通车，通车里程公里。目前 广州市区车辆可经广园东快速路东二环等主干道由官田互通夏港互通进入广深沿江高速。 车辆经威远互通出口后可经广深珠虎门