击本省，这种台风机率最大，影 响也较大掠过台湾北部，登陆福建省或浙南。

中交第三航务工程勘察设计院 据年热带气旋资料统计，对工具间，建筑面积为， 新建控制用房，建筑面积为。

供电照明供电电源拟由后方厂区变电所提供二回相互独立的 专用电缆线路，电源电压为，供电频率为。

控制码头上设有紧急切断阀，紧急由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。

配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等，设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间及为现浇钢筋砼墩台。

系缆墩与靠船装卸釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载 本报告设计内容包括船型选择航道及水文总平面布置水工 建筑物码头装卸工艺供电照明控制给程设计节能规定 供配电系统设计规范 港口工程环境保护设计规范 港口工程劳动安全卫生设计规定 工业企业通信设计规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 低倍数泡沫灭火系统设计规范年版 固定消防炮灭火系统设计规范 水运工 中交第三航务工程勘察设计院 水运工程抗震设计规范 石油化工码头装卸工艺设计规范 建筑设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范 港口工程灌注桩设计与施工规程 港口工程混凝土设计规范釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载济效益分析等。

中交第三航务工程勘察设计院 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲。

设计范围与分工 设计分工 本报告研究范围防波堤以外码头部分。

设计范围 釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载。

码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。

建设规模 货种釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载采用引桥与后方连接，引桥长，宽系缆墩直径。

码头装卸工艺 石油化工码头在泊位装釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载，另设置台备用装卸臂其余泊位装卸区 装卸设施采用复合软管码头铺设工艺管线根，分别为石脑油 级船舶。

码头由座工作平台座系缆墩 座工作便桥等组成。

码头泊位长度为，工作平台长，宽 釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载 中交第三航务工程勘察设计院 水工建筑物主要由靠船装卸平台系缆墩接岸引桥组成。

推荐 方釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载公用段平台平面尺度为 ，结构均采用高桩梁板结构。

排架间距为，桩基采用 钢管桩，每榀排架碳九碳五汽油添加剂柴油添加 剂和备用。

水工建筑物 釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载。

码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。

建设规模 货种釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载低倍数泡沫灭火系统设计规范年版 固定消防炮灭火系统设计规范 水运釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载供二回相互独立的 专用电缆线路，电源电压为，供电频率为。

控制码头上设有紧急切断阀，紧急由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。

配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等，设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载洲湾地处我国东南沿海，常年受热带气旋影响。

影响本区的台 风路径有条经巴士海峡袭击闽南粤东，或南海台风向东北方 移动影响本区穿过台湾省正面袭击本省，这种台风机率最大，影 响也较大掠过釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载向为主，出现频率达。

大风天数 根据秀屿气象站年年短期测风资料二分钟平均风 速统计结果，秀屿站级风的平均天数为级风的天数 为。

热带气旋与寒潮 热带气旋 湄洲湾地处我国东南沿海，常年受热带气旋影响。

影响本区的台 风路径有条经巴士海峡袭击闽南粤东，或南海台风向东北方 移动影响本区穿过台湾省正面袭击本省，这种台风机率最大，影 响也较大掠过台湾北部，登陆福建省或浙南。

中交第三航务工程勘察设计院 据年热带气旋资料统计，对工具间，建筑面积为， 新建控制用房，建筑面积为。

供电照明供电电源拟由后方厂区变电所提供二回相互独立的 专用电缆线路，电源电压为，供电频率为。

控制码头上设有紧急切断阀，紧急由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。

配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等，设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间及为现浇钢筋砼墩台。

系缆墩与靠船装卸平台之间设置钢联桥相连。

装卸平台的上游端设接 岸引桥座，宽度为，长度为。

引桥基础采用 钢管桩及钻孔灌注桩，排架间距为分别为和， 上部结构设根斜桩和根直桩平台上部结构由 横梁纵向梁系迭合面板和靠船构件组成。

为便于船舶在低水位时 的系泊，码头前沿设有二层系缆平台。

装卸平台上游侧设个 系缆墩，桩基采用钢管桩，上部结釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载，降水特征 值详见下表。

中交第三航务工程勘察设计院 表降水特征值表 项目 秀屿气象站 统计值时间 多年平均降水量 累年最大降水量 累年月最大降水量釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载，降水特征 值详见下表。

中交第三航务工程勘察设计院 表降水特征值表 项目 秀屿气象站 统计值时间 多年平均降水量 累年最大降水量 累年月最大降水量釜山石化万吨级石油化工码头立项申报材料中文版高速下载，降水特征 值详见下表。

中交第三航务工程勘察设计院 表降水特征值表 项目 秀屿气象站 统计值时间 多年平均降水量 累年最大降水量 累年月最大降水量 累年日最大降水量 风况 风况 湄洲湾地区多年平均风速为，秀屿气象站全年常 风为向，其频率为气象站的强风向在向范围内， 秀屿站测得最大风速为，风向为向 本地区风向季节变化为夏季月以西南风为主其它 月份则以或向为主，出现频率达。

大风天数 根据秀屿气象站年年短期测风资料二分钟平均风 速统计结果，秀屿站级风的平均天数为级风的天数 为。

热带气旋与寒潮 热带气旋 湄洲湾地处我国东南沿海，常年受热带气旋影响。

影响本区的台 风路径有条经巴士海峡袭击闽南粤东，或南海台风向东北方 移动影响本区穿过台湾省正面袭击本省，这种台风机率最大，影 响也较大掠过台湾北部，登陆福建省或浙南。

中交第三航务工程勘察设计院 据年热带气旋资料统计，对工具间，建筑面积为， 新建控制用房，建筑面积为。

供电照明供电电源拟由后方厂区变电所提供二回相互独立的 专用电缆线路，电源电压为，供电频率为。

控制码头上设有紧急切断阀，紧急由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。

配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等，设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间及为现浇钢筋砼墩台。

系缆墩与靠船装卸平台之间设置钢联桥相连。

装卸平台的上游端设接 岸引桥座，宽度为，长度为。

引桥基础采用 钢管桩及钻孔灌注桩，排架间距为分别为和， 上部结构设根斜桩和根直桩平台上部结构由 横梁纵向梁系迭合面板和靠船构件组成。

为便于船舶在低水位时 的系泊，码头前沿设有二层系缆平台。

装卸平台上游侧设个 系缆墩，桩基采用钢管桩，上部结构码头平台及引桥结构型式为高桩梁板结构，系缆墩采用高桩墩式 结构。

靠船装卸平台平面尺度为，公用段平台平面尺度为 ，结构均采用高桩梁板结构。

排架间距为，桩基采用 钢管桩，每榀排架碳九碳五汽油添加剂柴油添加 剂和备用。

水工建筑物 中交第三航务工程勘察设计院 水工建筑物主要由靠船装卸平台系缆墩接岸引桥组成。

推荐 方案区内设置台装卸臂，分 别是台对石脑油装卸臂和碳碳柴油添加剂汽油添加 剂各台装卸臂，另设置台备用装卸臂其余泊位装卸区 装卸设施采用复合软管码头铺设工艺管线根，分别为石脑油 级船舶。

码头由座工作平台座系缆墩 座工作便桥等组成。

码头泊位长度为，工作平台长，宽 采用引桥与后方连接，引桥长，宽系缆墩直径。

码头装卸工艺 石油化工码头在泊位装卸卸泊位，码头水工结构按万吨设计。

设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。

码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。

建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装排水及消防暖通动 力通信节能环境保护劳动安全卫生生产与辅助建筑物及工 程概算经济效益分