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二交通量发展预测 远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。
机动车交通量 由正常交通量诱增交通量两部分组成，非机动车摩托车拖拉机交通 量只考虑对道路交通的干扰。
预测年限为项目建成后年年。
结合所在地区经济发展规划，预测的特征年设定为年年年 年年预测基年年。
预测思路与下 基年年路网设定 基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行 综合设定。
基年路网交通量模拟 将已有交通量表分与于基年路网，可得出各相关公路模拟交通量。
年交通量表的检校 由于交通调查的数据是在特定的日期与时段内采集的，且大多数观大桥建设项目可研计划书中文版高速下载更高需求。
随着经济的发展，民用车辆拥有量不断增加，尤其小型客车大型货 车，增长更是迅猛，其增长查，益阳市年民用汽车拥有量为辆，其中客车为 辆，货车为辆。
至年间益阳市民用汽车增长率为 ，其中客车增长较快，达，货车增长则相对较缓。
但总体上 是民用客车增长接近于经济增长速度，民用货车增长 准，县乡公路建设有较大发展，形成等级结构配置合理，桥涵和交通附 属设施完善的公路网络。
第三章交通量调查分析及预测 交通量调查与分析 现有公路交通运输现状 益阳市 根据调础上，实现 具备建设条件的行政村通公路和通沥青砼路，新增通沥青砼路行政村 个公里，新增通公路行政村个公里乡镇通沥青砼路 建设项目公里，所有县道达三级公路标准，所有乡道达三级公路标 镇农村公路发展规划具体目标如下 至年，行政村通沥青砼路比率达到，新增通沥青砼 路大桥建设项目可研计划书中文版高速下载长。
镇 镇年民用汽车保有量辆，其中客车辆，货车 辆，其中公路运输完成万吨客运总速度略低于经济增 长速度。
民用汽车的快速增长，对本区域和全省公路通行能力和服务水平 提出了更多大桥建设项目可研计划书中文版高速下载项目所在区域的公路交通流特性，把握拟建项目及有相 关公路的汽车交通的流量流向，为交通量预测工作提大桥建设项目可研计划书中文版高速下载行了公路交通调查。
见表 交通量观测资料 表 小 货 含农用 车 中 货 量万次公路货运周转量完 成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。
交通量调查 为了全面了解大桥建设项目可研计划书中文版高速下载 注表中数字已换算成小客车值 调查资料分析 为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们大桥建设项目可研计划书中文版高速下载料统计，并主要分析了小货中货大货载货拖挂车 小客大客摩托车等各车种的构成情况，其中货车大 货 小 客 大 客 拖 拉机 含拖 挂 机 动车 折算 值 大桥建设项目可研计划书中文版高速下载系数定额 小客车座的客车和载质量的货车 中型车 座的客车和载质量 的货车 大桥建设项目可研计划书中文版高速下载查点汽车吨座位和实载情况如下表 运输效率表 表 车型 平均吨位 或座位数 占，客车占， 项目影响区出行车型构成具体见车型分析表 车型换算系数表 表序号车型折算大桥建设项目可研计划书中文版高速下载行了公路交通调查。
见表 交通量观测资料 表 小 货 含农用 车 中 货 量万次公路货运周转量完 成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。
交通量调查 为了全面了解大桥建设项目可研计划书中文版高速下载 第三章交通量调查分析及预测 交通量调查与分析 现有公路交通运输现状 益阳市 根据大桥建设项目可研计划书中文版高速下载综合设定。
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经检 验，本次观测结果基本准确，误差在左右。
具体检校步骤大桥建设项目可研计划书中文版高速下载二交通量发展预测 远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。
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预测年限为项目建成后大桥建设项目可研计划书中文版高速下载测值进行修正，得出建设项目的基年 交通量，见表 拟建公路基年交通量单位辆 表 时间小货中货大货小客大客拖挂车 折算值合计 小客车 年 注表中数字已换算成小客车值 二交通量发展预测 远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。
机动车交通量 由正常交通量诱增交通量两部分组成，非机动车摩托车拖拉机交通 量只考虑对道路交通的干扰。
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结合所在地区经济发展规划，预测的特征年设定为年年年 年年预测基年年。
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年交通量表的检校 由于交通调查的数据是在特定的日期与时段内采集的，且大多数观测站观测时间仅为小时，所以不能完全准确反映区域内实际交通流。
经检 验，本次观测结果基本准确，误差在左右。
具体检校步骤如换算系数对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布 交通，从而得出调查点的基本交通量 换算公式 将调查的交通量分客货车汇总，即可得到基年客货车交通量表。
基实载率 小客车座吨 中型车座吨 大型车吨 拖挂车吨 基年年交通量的形成 基年交通量表制作 根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值 ，再根大桥建设项目可研计划书中文版高速下载下 基年年路网设定 基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行 综合设定。
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交通量表的调整 将模拟交通量与实际交通量进行比较，并参照历年交通量观测值，按 其相应的比例系数对现状分布交通量进行调整，可得出调整后的基年客 货车交通量。
基年年交通量的形成 根据各观测站历年的观测资料，及国民经济指标的统计，得出建设项 目样本交通量，再根据换算系数对观测值进行修正，得出建设项目的基年 交通量，见表 拟建公路基年交通量单位辆 表 时间小货中货大货小客大客拖挂车 折算值合计 小客车 年 注表中数字已换算成小客车值 二交通量发展预测 远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。
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经检 验，本次观测结果基本准确，误差在左右。
具体检校步骤如换算系数对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布 交通，从而得出调查点的基本交通量 换算公式 将调查的交通量分客货车汇总，即可得到基年客货车交通量表。
基实载率 小客车座吨 中型车座吨 大型车吨 拖挂车吨 基年年交通量的形成 基年交通量表制作 根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值 ，再根据大型车载质量的货车 拖挂车载质量的货车 汽车运输效率 根据调查分析得出调查点汽车吨座位和实载情况如下表 运输效率表 表 车型 平均吨位 或座位数 占，客车占， 项目影响区出行车型构成具体见车型分析表 车型换算系数表 表序号车型折算系数定额 小客车座的客车和载质量的货车 中型车 座的客车和载质量 的货车 调查结果进行 了仔细的数据处理与校正，得出其主要交通特征如下 车辆构成 经交通调查资料统计，并主要分析了小货中货大货载货拖挂车 小客大客摩托车等各车种的构成情况，其中货车大 货 小 客 大 客 拖 拉机 含拖 挂 机 动车 折算 值 注表中数字已换算成小客车值 调查资料分析 为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们对基础数据，我们 收集了大量相关公路的历年交通量观测站观测资料，并于年月 在从国道到开发区路段进行了公路交通调查。
见表 交通量观测资料 表 小 货 含农用 车 中 货 量万次公路货运周转量完 成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。
交通量调查 为了全面了解项目所在区域的公路交通流特性，把握
（终稿）某大桥建设新建项目可研计划书.doc（OK版）
