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本项目不考虑利率和汇率水平。
营业收入估算人们也更愿意购买豪华车。
随着国内新贵的增多， 具有奢华情结的国内消费市场仍有较大潜力。
新兴富贵需要购买 辆豪华车来展现自身的成功与自信。
同时，国内豪华车品牌的增多， 也在推动着豪华车市场的以上 的富翁人数年回升至万。
其中，美国仍是百万富翁最多的 国家，而中国则排名第四，成为年全球百万富翁数量增长最快 的国家。
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因此本项目的建设具有定的必要性。
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第二章市场分析 国内豪华车市场现状和预测全 市经济发展的重要力量，作为首府最大的优势产业，坚持与工业双 轮驱动。
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三资金投资投入计划 根据建设进度安排和经营计划，本项目建设期为年，项目建 设投资在建设期内全部投入，流动资金按经营计划投入。
第八章项目经济效益评价 财务价格 本项目财务价格采用固定价格，即项目运营期内不考虑价格相 对变动和通货膨胀影响的不变价格，并按不含税价格计算。
计算期与运营负荷 计算期按年计算，其中建设期年，运营期年。
本项目运营负荷第年按第二年达到满负荷运营计算。
财务基准收益率的选择 根据建设项目经济评价方法与参数中财务基准收益率参数， 本项目所采用的财务基准收益率为。
其他计算参数 折旧参数建筑物取年，设备取年，残值率均取， 采用直线法折旧摊销参数无形资产与其他资产摊销年限按年 计算。
税费计算增值税率，营业税率，城市维护建设税率，教育费附加费率，地方附加费率。
所得税按照应纳税所 得额的计算，不考虑当地有关优惠政策。
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因此， 车船税等并不能打压豪车的消费需求，相反，很可能是种促进。
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而目前中国不到，这数字与其他国 年月份三大豪华车品牌市场占有率 奥迪 奔驰 宝马 其余品牌 家和地区的成熟豪华车市场相比相对低，这代表未来潜能还是非常 定制推出加长和小型化低排量豪华车， 满足市场的细分化需求 中国在全球豪华车市场的份额，位列全球豪华车市场第四名。
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