汽车库修车库停车场设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范年版 建筑抗震设计规范 低压配电设计规范 及以下变电所设计规范 第六节研究结论 工程概况 本项目设计在港中加油站以北建设座规模为 的加 气常规站，从已建大港油未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 ，相当 于次级地震。 根据年月日国务院批准正式发行施行的内蒙河北地 震烈度图，线路所经地区的地震烈度，河北永清县为度，廊境内 为北东向黄庄高丽营断裂带和南口孙河断裂相交汇，其深部为北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，震带 郯庐地震带及汾渭地震带。大港港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载价。 第四节自然条件 地理位置 大港油田位于天津市大港区以南约公里，大港油田集团物资供 销站对 拓宽大港油田集团物资销售公司乃至大港油田集团有限公司的天然气 市场提高企业经济效益具有重要意义。 第三节研究范围 在大港油田集团物资销售公司所属港中加油站附近建设座 为辆 出租车改用燃料，也就是说保守估计，至少有辆出租车的 市场。加上汽车本身的经济性优势，在辆汽车的带动下， 将会有更多的汽车使用作为燃料。因此，在大港油田建设与中 国石油大港油田分公司协商确定共同开发大港油田汽车加气的市 场，为维持汽车加气市场的稳定，两公司决定统天然气售价。港 中加气站工程面对目前大港油区出租车市场，决定免费或优惠内汽车改造尚未开始进行，因此母站目前只给拖 车进行加气。而大港油田集团公司华孚公司汽港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载大港油田始建于年月，经过四十多年的艰苦创业，大港人 用自己辛勤的劳动在昔日的盐碱荒滩上，建成了个集 的加气常规站 对加气站工艺技术和相关辅助设施工程进行技术论证和经济评港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载多种功能于体的油气生产基地。 三工程地质 根据钻孔揭露及静探测试，可将地层由上而下分为如下几港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载褐色，软塑状态，高压缩性，含褐色锈斑，贝壳 碎片，针状孔隙，植物根系。厚度为米。 第三层淤泥质石油勘探油气 生产原油加工机械修造科研设计施工作业后勤服务社会公 益多种经营等港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载母等。厚度为 米。 第五层粉质粘土，灰色，软流塑状态，高压缩性，底部富含贝 壳碎片。厚度港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载影响较大，地表有约的软泥。地势比 较平坦，地形起伏不大高程在米之间。 四气象资料 建设区粘土，灰色，流塑状态，高压缩性。厚度为 米。 第四层粉土，灰色，中密状态，含长石石英云港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载匀，约的降水 集中在六至九月份，尤其七八月份，降水常以集中几次暴雨的形式出 现。 大气压力港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载北 风速冬季平均 夏季平均 月平均最高温度 月平均最低温度域内属大陆性气候区。年季降水变化很大，多年平均降水量 。因受季风影响，全年降水量分布极不均港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载褐色，软塑状态，高压缩性，含褐色锈斑，贝壳 碎片，针状孔隙，植物根系。厚度为米。 第三层淤泥质石油勘探油气 生产原油加工机械修造科研设计施工作业后勤服务社会公 益多种经营等港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载的经济性优势，在辆汽车的带动下， 将会有更多的汽车使用作为燃料。因此，在大港油田建设港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载年月日国务院批准正式发行施行的内蒙河北地 震烈度图，线路所经地区的地震烈度，河北永清县为度，廊境内 为北东向黄庄高丽营断裂带和南口孙河断裂相交汇，其深部为北东向 重力梯度带。唐山大地震港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载建筑灭火器配置设计规范年版 建筑抗震设计规范 低压配电设计规范 及以下变电所设计规范 第六节研究结论 工程概况 港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载计防火规范年版 石油天然气工程总图设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范年版 建筑抗震设计规范 低压配电设计规范 及以下变电所设计规范 第六节研究结论 工程概况 本项目设计在港中加油站以北建设座规模为 的加 气常规站，从已建大港油未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 ，相当 于次级地震。 根据年月日国务院批准正式发行施行的内蒙河北地 震烈度图，线路所经地区的地震烈度，河北永清县为度，廊境内 为北东向黄庄高丽营断裂带和南口孙河断裂相交汇，其深部为北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，震带 郯庐地震带及汾渭地震带。大港油田永清北京带位于河北平原地 震带区域内。大港油田内地质构造特征为北东向大城及沧东断裂，其深 部位于上地幔高导层边侧，河北廊坊境内为北东向牛东断裂，北京 极端最高温度 极端最低温度 相对湿度最冷月平均 最热月平均 最大冻土深度 五地震 大港油田附近地区可以划分为三个主要地震带河北平原港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 港中加气站建设工程项目可行性建议书.中文版高速下载北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 ，相当 于次级地震。 根据年月日国务院批准正式发行施行的内蒙河北地 震烈度图，线路所经地区的地震烈度，河北永清县为度，廊坊市及 安次区为度，北京市大兴通县朝阳区为度，天津市为 度。 第五节设计遵循的主要标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范 建筑设计防火规范年版 石油天然气工程总图设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范年版 建筑抗震设计规范 低压配电设计规范 及以下变电所设计规范 第六节研究结论 工程概况 本项目设计在港中加油站以北建设座规模为 的加 气常规站，从已建大港油未来 百年将主要处于剩余释放阶段，总应变累积量将是 ，相当 于次级地震。 根据年月日国务院批准正式发行施行的内蒙河北地 震烈度图，线路所经地区的地震烈度，河北永清县为度，廊境内 为北东向黄庄高丽营断裂带和南口孙河断裂相交汇，其深部为北东向 重力梯度带。唐山大地震后河北平原地震带的活动已进入能量大释放后 的剩余释放阶段，应变释放速率将低于两次活动周期的平均水平，震带 郯庐地震带及汾渭地震带。大港油田永清北京带位于河北平原地 震带区域内。大港油田内地质构造特征为北东向大城及沧东断裂，其深 部位于上地幔高导层边侧，河北廊坊境内为北东向牛东断裂，北京 极端最高温度 极端最低温度 相对湿度最冷月平均 最热月平均 最大冻土深度 五地震 大港油田附近地区可以划分为三个主要地震带河北平原地 冬季日照率 最小频率风向冬季风频风向东南 夏季风频风向北 风速冬季平均 夏季平均 月平均最高温度 月平均最低温度域内属大陆性气候区。年季降水变化很大，多年平均降水量 。因受季风影响，全年降水量分布极不均匀，约的降水 集中在六至九月份，尤其七八月份，降水常以集中几次暴雨的形式出 现。 大气压力米。 第六层粉土，灰色，中密状态，含石英云母碎片。厚度为 米。 场区为泥摊地，受潮汐影响较大，地表有约的软泥。地势比 较平坦，地形起伏不大高程在米之间。 四气象资料 建设区粘土，灰色，流塑状态，高压缩性。厚度为 米。 第四层粉土，灰色，中密状态，含长石石英云母等。厚度为 米。 第五层粉质粘土，灰色，软流塑状态，高压缩性，底部富含贝 壳碎片。厚度为 第层素填土，黄褐色，主要由粘性土组成，稍密状态，厚度为 米。 第二层粘土，黄褐色，软塑状态，高压缩性，含褐色锈斑，贝壳 碎片，针状孔隙，植物根系。厚度为米。 第三层淤泥质石油勘探油气 生产原油加工机械修造科研设计施工作业后勤服务社会公 益多种经营等多种功能于体的油气生产基地。 三工程地质 根据钻孔揭露及静探测试，可将地层由上而下分为如下几层公司港中加油站在大港油田所管辖的区域内，位于津歧公路以西，红 旗路以北。 二社会经济现状 大港油田始建于年月，经过四十多年的艰苦创业，大港人 用自己辛勤的劳动在昔日的盐碱荒滩上，建成了个集 的加气常规站 对加气站工艺技术和相关辅助设施工程进行技术论证和经济评价。 第四节自然条件 地理位置 大港油田位于天津市大港区以南约公里，大港油田集团物资供 销站对 拓宽大港油田集团物资销售公司乃至大港油田集团有限公司的天然气 市场提高企业经济效益具有重要意义。 第三节研究范围 在大港油田集团物资销售公司所属港中加油站附近建设座 为辆 出租车改用燃料，也就是说保守估计，至少有辆出租车的 市场。加上汽车本身的经济性优势，在辆汽车的带动下， 将会有更多的汽车使用作为燃料。因此，在大港油田建设与中 国石油大港油田分公司协商确定共同开发大港油田汽车加气的市 场，为维持汽车加气市场的稳定，两公司决定统天然气售价。港 中加气站工程面对目前大港油区出租车市场，决定免费或优惠内汽车改造尚未开始进行，因此母站目前只给拖 车进行加气。而大港油田集团公司华孚公司汽车改装厂目前已开始 营业，年改车能力辆。