产品全生命周期管理系统建设项目可行性研究报告 ㊣ 精品文档 值得下载

力和挑战来自于国外非轮胎橡胶制品强 势企业的进入。

随着中国汽车工业的快速发展，我国在全球非轮胎橡胶制品 行业中的弱势开始逐步有所改变。

近年来，以本公司为代表的国 内橡胶制品生产企业通过加大投资力度和集中度，对国外先进技 术进行不断引进吸收消化和再创新，调整产品结构，加快产 品更新的步伐，使自身核心竞争优势有了很大的提高。

部分关键 橡胶产品已经基本能够满足引进车型的国产化配套要求，形成了 批能够采取等效替代的方式为多种车型配套并已进入国 际市场。

据中国橡胶工业协会专家预测，按照目前的发展迅速， 本公司作为中国非轮胎橡胶制品行业的排头兵，最有希望在几年 内进入全球强行列。

三项目内容及重点解决的问题 项目简介 覆盖了从产品诞生到消亡的产品生命周期全过程，它是 个开放的互操作的完整的应用系统。

建设这样个企业信息化系 统的关键是要有个记录所有产品信息的系统化中心产品数据知识 库。

这个知识库用来保护数据实现基于任务的访问并作为个协作 平台来共享应用数据，实现贯穿全企业跨越所有防火墙的数据访 问。

的作用可以覆盖到个产品从概念设计制造使用直到 报废的每个环节。

主要包括以下四个应用部分 产品数据管理起着中心数据仓库的作用，它保存了产品定 义的所有信息。

从这些中心仓库，企业可以管理各类与研发和生 产相关联的材料清单 协同产品设计让工程师和设计者使用软件 及所有与这些系统配合使用的补充性软件，以协同的方式在起 研发产品 产品组合管理是套工具集，它为管理产品组合提供决策支 持，包括新产品和现有产品 客户需求管理是种获取销售数据和市场反馈意见，并把 它们集成到产品设计和研发过程之中的分析工具，可以帮助制造 商开发基于客户需求适销对路的产品。

系统具有以下显著特点 是种对所有与产品相关的数据在其整个生命周期内 进行管理的技术，它包含了的全部内容，功能是中 的个子集。

强调对企业智力财富的充分再利用 侧重于对产品全生命周期内数据的管理，强调对产品 生命周期内跨越供应链的所有信息进行管理和利用 能够实现在多功能多部门多学科多外协供应商 之间的紧密协同 提供上下文关联式的更宽泛和更柔性的联合性，允 许在个领域的创造性活动对整个环境具有完整的意义 侧重于以及相关管理办件为基础 来实现整个企业的信息化，以生态系统的方式来实现对 等系统的深层次集成。

项目实施的必要性 国外制造业信息化现状与发展趋势 世纪年代以来，电子信息技术的飞速发展所导致的重 大变化之就是全球经济体化与全球市场的形成。

这既推动社 会生产力迅速发展，又给企业带来严酷的生存环境 传统的相对的应 用，电子商务应用呈现普及趋势。

国内制造业信息化现状与发展趋势 九五十五计划以及计划计算机集成制造系统 主题的实施，有力地推进了我国企业信息化的进程。

大大缩短了 国内与发达国家的差距，取得了举世瞩目的成绩 在支持新产品开发技术创新方面 支持上千种新产品开发和产品改型设计，全国家 示范企业，平均缩短产品开发周期，大大加快了产品更新换 代速度。

相关产品复杂程度包括了从简单机械零件，工具到汽车机 床大型发电设备飞机航天器等复杂精密产品产品设计工 具和平台多实现了基于二维或三维及相应的 集成化环境，还有部份企业采用了产品数据管理，支持了 产品快速报价，提高了企业的快速响应市场能力。

在支持企业重组管理创新方面 目前已有多家大中型企业建立了Ⅱ系统，大 量的中小企业建立了应用如财务系统进销存系统等。

主要应用领域是机械汽车电子等行业。

全国家应用试点企业，平均减少库存， 降低成本，与国内早期应用Ⅱ成功率不高的情景形 成了鲜明的对照。

应用日渐广泛，为电子商务打下良好基础。

据对国家重点企业的调查，以上建立网站，接入互联网。

珠江三角洲，长江三角洲等经济发达地区相当部份的中小企业接 入互联网，部份企业已经开始借助互联网开展商务活动。

项目实施的背景和依据 随着经济的全球化和中国加入，制造业市场逐渐演变成 为动态多变的市场，企业竞争由过去的局部竞争演变成为全球范 围内的竞争。

学习股份作为制造业企业，在这样的大环境下， 样面临着动态多变的市场竞争要求。

市场对企业的产品个性化的 要求越来越高，客户对产品的开发周期产品质量产品价格 产品交货期和产品服务要求越来越严格。

客户需求的多变和市场 竞争的加剧，更要求企业加强与上下游企业的广泛合作，从大规 模生产模式转向以客户为中心关注客户真实需求的大规模定制 模式。

随着社会经济环境客户需求以及行业特点不断变化，企 业所面临的市场竞争日趋激烈，主要体现在以下几个方面 产品生命周期不断缩短 产品数据的安全性至关重要 订单批量和重复订单数量逐步减少，产品种类增多 客户的个性化需求和产品的复杂度不断增加 对产品的开发周期质量价格交货期和服务要求越来 越高 激烈的市场竞争和社会经济环境与客户需求的巨大变化， 给企业的发展带来了新的机遇与挑战 如何提高效率缩短开发周期 目前，对企业竞争能力的焦点还在于提高效率缩短开发周 期。

当今的市场是快鱼吃慢鱼的时代，谁能快速推出适合市 场的产品，谁将占领先机。

等单元工具只是提 供了设计手段，企业真正的障碍还在于关于产品概念的创新和设 计知识的创新，企业迫切需要整体信息化管理平台，以达到提高 效率缩短开发周期的目的。

技术先进性与管理落后的矛盾日益突出 目前企业已经应用了计算机辅助工具，如 等，但都是局部的，产生的数据涉及到产品的不同方面，而且以 不同的格式存储于不同的计算机系统中，从而无法在设计工艺 和制造部门之间进行有效地实现信息共享与传递，从而形成信 息孤岛。

另方面，由于信息传递主要是通过书面文件报表及电话 等联络方式，因而无法及时收集工艺和制造过程中的反馈信息， 不能实时反映设计过程中的变化，甚至随时跟踪整个产品设计和 制造的进展情况。

客户对企业产品的需求呈现多样化和个性化 方面表现为对产品的品种规格花色需求数量呈现多样 化个性化要求，这种要求还具有很大的不确定性。

另方面对 产品的功能质量和可靠性的要求也有所提高，而且这种要求的 标准也因人而异，具有不确定性。

此外，用户在满足个性化的同 时对产品价格也希望像批量生产样地低廉。

即所谓的客户个 性化需求与大批量定制。

核心技术容易流失产品数据不安全 方面，企业技术人才的流动，其所掌握的核心技术很难被 保留下来，给企业带来损失，另方面，随着计算机技术和网络 技术的发展，企业的产品数据很容易泄密，丧失企业的竞争 优势。

如何更好的为客户服务 在市场竞争日趋激烈的环境下，企业都在树立以客户为中 心的战略目标。

为客户提供更优质的服务更快速的响应，是 每个企业经营活动的重点之。

这就需要个先进的技术平台， 提供的客户服务的及时支持，同时对客户信息进行统计分析， 便于决策。

市场分析 市场前景 橡胶制品系我国机械工业产品至关重要的基础件，在工业和 民用品得到广泛普及应用，产品涉及汽车工程机械机车车辆 农业机械摩托车家用电器机床船舶冶金化工液压 气动甚至航空航天等领域。

省宁国学习股份有限公司以 下简称本公司或我公司系专业生产橡胶制品非轮胎 的国家大型工业企业，由于配套领域众多，下面仅以主要配套领 域汽车行业为例。

市场容量 根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国汽车市场 需求总量的最新预测，年我国汽车需求量及保有量分别为 万辆万辆。

另据中国汽车技术研究中心测算表明，以 桑塔纳轿车为代表测算橡胶制品的需求量不含轮胎皮带， 单车用件，其价值共约元，社会维修需橡胶制品按当年 汽车保有量三分之计算，年我国汽车橡胶制品需求量约 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传， 为亿件，其价值约为亿元。

年月日至日，由 国家商务部发改委在长春联合召开的扩大汽车及零部件出口 研讨会上，商务部副部长魏建国称，争取在年实现配套 市场比例达到以上，汽车及零部件出口金额达到亿 亿美元。

争取在年配套市场比例达到以上，汽车 及零部件总出口达到亿美元，力争实现亿美元。

这其 中包括汽车用橡胶零部件。

市场发展趋势 在过去年中，汽车工业经历了前所未有的历史性变革。

以美国三大汽车公司通用福特克莱斯勒为首的整车制造商 由传统的纵向经营追求大而全的生产模式逐步转向精简机构 以开发整车项目为主的专业化生产模式。

国内各大汽车公司在扩 大生产规模的同时，也逐渐降低了汽车橡胶零部件的自制率，实 行精益生产方式和外部专业化委托生产。

整车生产厂对汽车橡胶零部件的需要愈来愈多地依赖外部 的配套厂，橡胶零部件配套厂的责任不再只停留在传统的来样或 来图加工状态，而是还要承担起产品的设计开发制造检验质 量保证及时供货以及市场服务的全套责任。

此外，劳动力成本是汽车橡胶零部件成本的重要组成部分， 而发展中国家的劳动力成本低廉只相当于美国劳动力成本的 ，甚至更低，在全球市场上极富竞争力。

采用发展中国家 生产的汽车橡胶零部件，节省成本是非常可观的。

面对世纪 年代末以来愈来愈重的成本压力，各大整车厂纷纷寻求建立 新的全球供应链来降低成本。

在这种情况下，汽车橡胶零部件行 业也逐渐呈现出组织集团化技术高新化供货系统化和经营全 球化等发展趋势。

各大汽车整车厂对其橡胶零部件