1、区是城市发展的主方向，那么乌当区将成为休闲生活的 承载区。虽然不是贵阳城市中心区，却有着强劲的发展势头，是建设 大贵阳的局部交通枢纽，因此，拟建客运站总规划占地面积 平方米约亩，其中建筑面积平方米，主体建筑候车厅 售票厅行李托运管理办公汽车检修医务室接送客停车场等 采用地下层，地上六层建设，候车厅面积平方米并建设 座占地平方米，建筑面积平路贯境而过，西南出海通道经 过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中， 贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络 四通八达，便捷顺畅。区内整体地势北高南低，平均海拔米， 属亚热带季风湿润气候，年平均气温在左右，冬无严寒夏 无酷暑，处于贵阳市环城林带之间，山环水绕，森。

2、开发区和国家级农业科技园区试点坐落其中。年月，乌当区被国家科技部批准成为西南地区唯的全国科 技进步示范县区。 风景旅游乌当区自然风景优美人文景观丰富民族风情浓郁，旅 游资源别具格。经过数年的努力开发，景区景点开发建设已初显 成效，年接待游客余万人次。个将自然风光民族风情人文 景观和观光农业连接起来，以自然山水人文景观和民族风情相结合， 集吃住行游购娱沐浴医疗保健为体的，独具特色的 旅游格局逐步形成。目前，乌当区区境内有个风景区香纸沟相 思河百花湖渔洞峡情人谷新天温泉公园已建成并对外开放， 建渔洞峡风景名胜区成省级风景区个香纸沟相思河百花湖。 金螺湖巴喇谷永乐湖三江河景区正在开发建设中。现已形成 新天温泉公园东风农业生态园渔洞峡。

3、 工程技术方案 投资估算及财务评价。 项目研究的主要内容 站场位臵 根据多年形成的客流规律，新长途客运站工程项目选址借鉴和吸 取了国内和省内级客运站建设的成功经验和失败教训，经个市场分 析和乌当区客观实际条件，确定在乌当区东风镇云锦庄与凉水井之间靠近新添大道北段往贵阳右侧空地区，距离现在乌当区临时客运站西 北方公里处，具有定的现有人流及交通基础，新建客运站，时 期达到规矩级客运站建设标准。 客运站工程项目市场定位 乌当区地处贵阳市东北部，属贵阳城市规划的个组团之，总 人口余万人，以前乌当区受区位交通影响，公路旅客运输直依 靠贵阳市客运站承担，旅客乘车十分不方便，随着贵阳老客车站迁建 至金阳客车站后，乌当区客运受贵阳辐射越来。

4、工程建设于乌当区东风镇云锦庄与凉水井之间靠近 新添大道北段往贵阳右侧空地区，距离现在乌当区临时客运站西北方 公里处。 项目建设的必要性 现乌当区客运站没有形成科学的交通体系，随着乌当区城市建 设，原来客运用地已经被城市建设征用，全区现状客运站是临时的客 运站落后的客运基础设施，同贵阳市国民经济的快速发展和社会进 步，人们对外出行质量更高的要求不相适应，无法承担起日益增长的 巨大的客流量加上新天城区距龙洞堡国际机场公里，距贵阳火车 站公里，贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经过我区 并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中，贵开 路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络四通 八达，便捷顺畅，为乌当区带来巨。

5、项目主要功能 长途客运站将按照国家级客运站标准建设，功能定位于旅客运 输组织中转换乘乌当区全区交通汇集点辅助服务和信息服务。 对公路旅客运输进行统有效的组织与管理 实现旅客的终转换乘为公路客运提供保障 公路交通附带的通信和信息功能 公路客运战场的其他综合服务功能住宿休闲餐饮等。 设计年限和建设工期 规划建设项目的设计年限，直接涉及到建设项目规模，客运市场 的拟建规模要考虑本地区的市场需求和对客源情况的预测，以及旅客 出行选择等因素，从市场竞争能力和发展前景来看，从事公路运输的 客运企业是薄利企业，投资回收期长，特别是在客运市场尚不完善的 情况下，客运需求难于预测，不宜将设计年限拉长，以免造成资金浪 费。因此，根据目前乌当区。

6、情人谷永乐桃园生态 旅游线水田相思河新堡香纸沟羊昌金螺湖等以峡谷风光民族 民间文化为主的旅游线金阳新区朱昌古城堡百花湖，以现代文 化为主的旅游线。 交通运输业发展现状及特点 地处贵阳市东北部，区位优势明显。境内贵遵贵新高速公路 贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市三环 十六射线城市骨干路网中，贵开路水东路北二环东二环北 京西路均直通本区，交通网络四通八达，便捷顺畅。 从二十世纪九十年代开始，区交通基础设施建设取得重大进 展，公路运输的基础性地位进步增强，服务水平有了新的提高，公 第章概述 项目背景 项目名称及建设单位 本工程项目名称为贵阳乌当区客运站建设工程 建设单位乌当区交通局 建设地点本。

7、林茂密植被保存 完好，森林覆盖率达。地热资源丰富，素有林中泉城的 美誉。近年来，乌当区按照优化产提升二产突破三产的 发展思路，坚定不移地实施高新技术开放带动和城镇化三大战略， 经济持续快速增长。年，全区实现生产总值亿元，同比 增长。其中产增加值亿元，增长二产增加值 亿元，增长三产增加值亿元，增长。全区 财政总收入完成亿元，同比增长地方财政收入完成 亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收入元，同比增 长，农民人均纯收入元，同比增长。在产方面， 以贵阳国家农业科技园区为平台，大力发展蔬果畜花药 茶六大特色产业，形成了六大产业基地，创建批名特 优新农产品，阿栗牌杨梅百宜牌黄金梨岩山牌樱 桃等无公害农产品享誉省内外。在二产方面，以贵。

8、阳国家高新技术开 发区新天园区为平台，重点发展现代制药电子信息先进制造新 材料特色食品加工五大支柱产业，目前，力源液压新天药业振 华永光等家企业被重新认定为贵州省第二批高新技术企业，占全省家获牌企业的四分之强。贵航能发森瑞管业远程制 药等个产业化及技改项目被省市列为重点推进项目。产业布局 进步完善，产业的聚集效应进步扩大，低消耗低污染高效益 的新型工业化初具规模。在三产方面，围绕温泉体育民俗生 态的发展定位，重点打造了阿栗杨梅园渡寨王岗陇脚偏坡 乡上下街五个民俗生态旅游精品示范点泉城五韵。秘境食街 初步建成，保利国际温泉贵御温泉分别获国家旅游局和级旅 游景区认证。此外，区内民族文化古朴多姿历史悠久，布依三月 三六月六，苗族跳场。

9、力的技 术经济指标。公路客运的经济运距随着公路的状况车辆的技术档次 客运基础设施的完善和企业的组织管理能力等因素的改善而延长，公 路客运企业正朝着集约化规模化经营的方向发展，这些都能有效地 增加公路客运的经济运距。由此可见，公路客运的经济运距体现其运 输能力，经济运距内的旅客就是其目标市场。 旅客选择运输方式分析 不同的乘客对客运的需求不同，对运输方式的选择也就有所不 同。随着经济文化的发展和社会的进步，人们的生活节奏越来越快， 时间观念发生了很大的改变。在保证安全的条件下，人们在选择出行 运输方式时已经将快速列为首选衡量标准。因此，可以从具有不 同时间价值的人如何选择运输方式这标准来确定公路快运的目标 市场。 客运站工程。

10、公路客运实际客运车辆和经济发展速度， 新建客运站的规模设计年限为年，项目运营年限为年，建设工 期为项目立项后的两年完成投出运营。 项目站级标准及建设规模 本客运站项目建设依据贵阳市道路运输十二五发展规划，及 贵阳市道路交通规划，根据交通部建设部汽车客运站建筑设计规 范规定的标准结合目前乌当区临时客车站日输送旅客 量人次，适当超前，按日均输送旅客容量人次建设，拟 建成为级客运站，并按中华人民共和国交通部汽车客运站级别划 分和建设要求中的规定执行。乌当区地处贵州省 中部，是省会贵阳的郊区，按照贵阳城市总体规划 年，贵阳市提出以老城区为中心，实施北拓南延西连东 扩的空间策略，乌当区依托良好的资源优势，将成为个热点区域。如果说金阳新。

11、大的交通优势。客观上建设座规 模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设施已经成为必然。为 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,改善乌当区客运基础设施落后面貌，适应市场经济发展需求，准备新 建乌当区客运站，并按照国家相关规定建设为级客运站，建其建设 成为乌当区公路客运的重要聚集地和对外联络的主要窗口 编制依据 交通部汽车客运站级别划分和建设要求 交通部建设部汽车客运站建筑设计规范 贵阳市生态文明城市总体规划年 乌当区国民经济和社会发展十二五规划纲要 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行交 规划发号文件 有关部门提供的经济技术指标 二研究主要结论 研究的工作范围 项目建设的可行性 市场调查分析及预测 。

12、民族传统节日别有番风味。乌当 区围绕黔中秘境自然乌当个诗意生活的林中泉城的品牌定 位，逐渐建成经济与生态有机共生人与自然和谐相融人与人和睦 相处充满生机与活力的生态新城区。 乌当区自然概况 自然资源境内自然文化资源丰富，主要有煤铁硅铝重 晶石等余种有百花湖香纸沟情人谷新大温泉来仙间 相思河普渡河峡谷永乐桃园阿栗杨梅园等景观，美不胜收有 独具特色的布依三月三苗族四月八阿栗杨梅节朱昌稻花节和金 华米花节，其中下坝乡的苗族花棍舞被誉为东方迪斯科，享誉中 国内外。乌当区行政中心所在地新大街道办事处距贵阳市中心约 公里，距贵阳国际机场约公里，滇黔国道贵黄贵毕贵开发国 家重点建设南宁贵阳昆明经济带中心城区，全省唯的 国家级高新技术产业。

参考资料：

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[17]第二中学新校区建设项目可行性研究报告（第50页，发表于2023-08-09 14:50）

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