1、的态势，由于实施了提升夏季拓展春秋突破冬季 的旅游发展战略，伊春的冬季旅游改往年的冬眠状态，逐 渐火了起来。观林海雪原赏林海雾松看林海奇石滑雪狩猎 住林海人家已成为伊春冬季的魅力旅游项目。年，伊春市 旅游收入实现亿元，同比增长，旅游人数达万 人次，同比增长。 旅游业是极具发展潜力的朝阳产业，更是无碳产业，是 今年我国扩大内需转变经济发展方式所极力倡导发展的产业。 伊春生态旅游业的快速发展为餐饮服持续升温，外地车辆和人员大量涌入，也加剧了中心城区道路的拥堵 现象，这是个现实的社会问题。伊春市委市政府本着以人为 本执政为民的原则，着力解决这突出矛盾。尽快改善市中 心城区的交通状况，对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利 进行，全力。
2、于新华夏系构造 体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端，西接松嫩沉降带。并 包括其边缘小部分。根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运 动经历，并按它们的成生联系组合规律及排列方向，可划分为 三个构造体系，即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系 构造体系。断裂构造受大地构造体系的控制，本区主要的构造形迹为 北东和北偏东向，其次为北西和北偏西向。主要构造类型为北东 向褶皱和冲断层，北西向张扭性断裂及其伴生的东西或南北向扭 断层。与本项目有关的主要大断裂带有 解放长青断裂，贯穿中部，通过西北河解放友好 长青呈北东向，两端延出测区外，南端西支与西北河扭断层相接， 于翠峦友好被西北向断层切割。 鹿鸣伊林断裂，大体通过鹿鸣翠岭伊春伊林呈北 东向。
3、负责项目前期工作督办落实，组织项目招投标负责工程技 术工程质量工程进度和安全生产监督管理负责工程概算 工程预算和竣工决算审核，并对工程造价进行全面控制。 项目提出背景 伊春是座因林而建的林业资源型城市。开发建设初期，受 先生产后生活发展模式的影响，城市道路等城市基础设施 建设明显滞后。 为了适应伊春市现代生态园林城市建设和森林生态旅游快速 发展的需求，有关部门对伊春的城市基础设施和旅游配套设施建 设进行定的资金投入，中心城防洪垃圾处理污水处理供 电供热供水等重要的基础设施日益完善，城市面貌有了很大 的改观。但城市道路建设仍然相对落后，不能有效地提升城市功 能，适应不了旅游业快速发展的需要。 伊春市中心城区包括伊春市的伊春区乌。
4、街建设工程指挥部 法人代表吴宝明 项目主管单位 伊春市城市建设投资开发有限责任公司 项目性质 新建城市基础设施工程属公益事业 路线起终点 回龙湾大街东起伊春区红松路西至翠峦区兴安湖水库 项目建设期 建设期个月，即年月至年月。 项目建设内容与建设规模 城市主干路级道路红线宽度米，沥青路面 公里。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,孔米预应力混凝土箱梁桥座桥长米宽 米，荷载城级孔米孔米预应力混凝土空心 板桥各座宽米，荷载城级，涵洞道。 项目总投资 工程总投资万元，其中建设工程费用 万元，占投资工程其它费用万元，占投资 预备费用万元，占投资拆迁费用万 元，占总投资，全部由伊春市政府财政投入。 可行性研究报。
5、中国优秀旅游 城市中国特色魅力城市中国国家级园林城市的优势入 选为中国特色城市二百强，年荣膺中国最具开发价值的 旅游资源城市。 与相继投入使用的伊春中心城污水处理厂垃圾处理厂兴 安湖水库中心城防洪工程等大型基础设施和日益完善的城市通 讯供电供水供气供热等重点基础设施相比，伊春市中心 区的道路交通仍然是短腿。城市基础设施的落后严重制约了 城市整体功能的充分发挥，束缚了城市经营水平的提高。 城市交通用地是城市用地规划布局的重要组成部分。根据伊 春市中心城总体规划及近期建设规划的要求，伊春市中心城区道 路建设将按三纵三横路网规划，分期分批进行建设实施。 龙湾大街是伊春市中心城区三纵三横道路网的组成路 线之，实施回龙湾大街建设工程，。
6、出测区外，南端于铁力北关平安压扭性断裂相接，中段 被覆盖。 该工程所处地为伊春河畔，沿线地表植被以人工林旱田为 主，在地势低洼段有部分湿地。沿线地质，地表下米为 杂填土或腐殖土，表层土以下多为砂砾或砾石土。 地震 根据黑龙江地震动峰参数区划图可知，本项目所经地区地震 动峰值加速度均小于，依据交通部颁发的公路工程技术 标准的规定，桥梁构造物不需进行专门的抗 震设计，仅采用构造设防措施。根据地震资料，本项目段未发生 过破坏性地震。 水文地质 路线地表水主要为河流径流，地处北寒带，属于封冻性河流， 第章概述 项目概况 项目名称 伊春市回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建设项目 项目建设单位及法人 建设单位伊春市回龙湾。
7、推进经济快速发展，促进社会稳定，提高人民生活水 平具有十分重要的促进作用，同时也符合全面建设小康社会的时 代需求。 主要技术经济指标 主要技术经济指标，见表 主要技术经济指标表 序号名称单位数量备注 回龙湾大街公里起点红松路终 点兴安湖水库 二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面 三设计行车速度 四汽车荷载等级城市级 五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级 六桥桥宽载荷城级 七桥桥宽载荷城级 八总投资万元 工程费用万元 其它费用万元 预备费万元 拆迁费万元 九建设期月 投资来源总投资万元，全部由伊春市政府财政投入 第章区域经济与交通概况 研究区域概况 地理位臵 伊春市位于黑龙江省东北部，地处东经， ，北纬。
8、贯小兴安岭山系，东邻鹤 岗丘陵，西接松嫩平原，北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。伊春市 区南北最长点距，东西最宽点距，行政区划面积 。全市西起铁力县双丰镇幸福屯，东到嘉荫县的嘉荫 河口，南起朗乡林业局的人头砬子山，北到嘉荫县常胜乡勤俭村。 从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距离， 公路至鹤岗市铁路距离，公路至佳木斯 市铁路距离，公路。 地形地貌 本工程行政区划属伊春市，公路自然区划为Ⅰ区。伊春市 地貌特征为八山半水半草分田，整个地势南低北高，海拔 平均，地貌类型以山地为主。境内有以上山峰余 座包括无名峰，最高峰平顶山海拔。 气象条件 项目沿线属北温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风， 夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫。
9、 环境和人居环境，促进伊春市生态旅游业的快速发展，提升旅游 城市整体形象，推进伊春林区的城市化进程，更好更快地形成中 心城的城市框架，回龙湾大街红松路至兴安湖水库段的道路 工程建设，已经迫在眉睫。据此，提出回龙湾大街红松路至兴 安湖水库段工程建设项目。 项目建设的必要性和意义 完善城市功能，提升城市品位，现代生态园林城建设的需 要 近年来，伊春市按照城在山中城在林中城在景中的 建设理念，高标准高起点地进行了绿色伊春的长远建设规划，致力于打造现代化的林业城市和世界级森林大公园。目前，伊春 市中心区已建成小兴安岭木雕园石苑小兴安岭植物园等精品 园林工程及休闲场所五十余处，初步形成了山水林城交相 辉映的生态园林城市格局。年，伊春市以。
10、加速伊春乌马河翠峦 三区的体化进程，加快实现伊春区友好区乌马河区和翠峦 区四区的连片的战略目标，增强中心城区对卫星城的牵动和辐射 能力。 实施回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建设工程，可进 步完善伊春市作为生态园林城的城市功能，提升城市品位，改善伊春的投资环境，吸引更多的战略投资者到伊春建功立业。将 伊春的蓝天碧水青山净土展现给更多的国内外游人， 为伊春市正在深入开展的四城国家级卫生城文明城森林城 生态园林城联创活动和打造生态和谐宜居文明的新林 都做出贡献。 加强基础设施建设，进步作大作强伊春市生态旅游业的 需要 伊春市旅游资源得天独厚。在海洋森林冰雪这世界三大 旅游资源中，伊春独具其二。近年来，伊春市的生态旅游业呈快 速发。
11、告范围。 从伊春市经济发展与布局的长远规划出发，充分考虑伊 春市中心城区的交通物流人口分布现状等因素，论述项目建设 的必要性。 根据伊春中心城区域经济社会经济发展情况进行道路 规划和交通发展分析。 根据项目区域建设条件及道路桥涵设计施工相关的规 范和规定，确定回龙湾大街建设的技术标准和路线设计方案。 进行环境保护方案设计 确定项目实施方案，合理安排工期。 进行国民经济与综合效益评价。 估算项目总投资。 主要编制依据 城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 伊春市中心城总体规划年 伊春市中心城道路建设十二五规划 各相关专业的技术规范与规定 建设单位提供的有关基础资料 建设单位职能 。
12、干燥严寒，年四季分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。 夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋 两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易 发生干旱，秋季降温急剧，常伴有霜冻发生。 全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴ 最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜 日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。 全段年平均降雨量为，全年分布不均，多集中在 月份。最大积雪厚度。 伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大 风速。 地质地震水文地质 地质 地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为 兴安岭内蒙地槽褶皱区，亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块 Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。本区构造属。
参考资料：
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伊春市回龙湾大街（红松路至兴安湖水库段）建设项目可行性研究报告