园区等物流节点建设却鲜为人知，特别是北部湾港口群四大港口至今尚未建物流园区和物流中心，这与北部湾港口群及其辐射西南地区物流业发展极不相称。

缺少大型物流企业拉动效应年全国公布首批家级综合物流企业中，北部湾港口群及其辐射西南地区个都没有。

虽然中远中海中外运等级综合物流企业在北部湾沿海及西南地区主要城市纷纷设立分公司或办事处，逐步建立起物流网络，但是，大型物流企业优势尚未充分发挥，物流业发展拉动效应不明显。

缺乏有力政策扶持和推动为推动物流发展，我国已采取了不少优惠政策措施，但这些措施基本都落到东部发达地区，至今公布享受优惠政策物流试点企业和保税物流园区中，北部湾港口群及其辐射西南地区加快广西沿海港口资源整合，提升广西沿海港口铁路整体核心竞争力，真正成为西南出海大通道，为广西乃至大西南地区经济发展服务。

第二章项目意义和必要性建设南宁综合物流园是广西和西南地区社会经济发展和对外开放需要广西和西南地区是我国自然资源最为丰富地区，也是我国离“东盟”地区最近省份。

但是由于区域政策性等原因，使得该地区社会经济长期落后于全国平均水平。

随着国家“西部大开发”战略实施，广西和西南地区经济发展和对外开放速度不断加快，陆续与“东盟”地区和印支各国建立了密切经济贸易联系。

作为西南地区最为便捷出海通道，以及中国东盟自由贸易区桥头堡，广西北部湾地区物流产业发展将在区域内经济发展和对外开放中作用日显重要，其发展水平将成为我国西部地区经济发展风向标，并给社会经济发展带来有力推动。

建设南宁综合物流园是我国沿海港口整体发展需要目前广西北部湾地区港口整体发展水平明显落后于其它沿海地区，不能满足中国改革开放要求，离西南地区最便捷出海通道要求还有定差距。

中央政府十分关怀广西北部湾地区港口发展，从规划建设投融资政策等方面都给予了倾斜政策，希望借西部大开发和中国东盟自由贸易区设立，尽快提升广西北部湾地区港口设施等级，完善各项功能，缩小与华南沿海地区港口差距，促进广西及西南地区交通运输全面发展。

建设南宁国际综合物流园是打造北部湾港口集装箱物流链基础和重要保证据统计，年广西沿海三个港口完成吞吐量万吨，其中大足时单双机运行。

电力接入系统方式及主接线机组发电经升压后直接并入附近农电电网。

主要电力设备及辅助设备发电机台，台变压器台配电柜三台电脑自动报警系统套七工程选址及工程总体布置工程等级和设计标准由于电站是永久运行设施，计划设计和建设等级为优良等级标准。

坝址选择坝址选择建设在石灰岩上，根据抗水推力设计抗力达到运行标准。

坝型与枢纽布置坝型采用混凝土梯形大坝，坝高低于禁止淹没区域米高度，消除洪水期间对周边影响。

八环境影响评价区域环境概况本区域环境保持较好，为常年小流量河流。

工程对水体水系生物水土流失影响分析由有开发较大电站条件，但是在江源二化附近地段采用引水式设计，是可以开发利用。

石人河是条较小河流，这个位置虽然没有较大开发条件但是作为小型电站比较合理。

发电量虽然不算多，但是对地方电力能做出补充作用，使得有限资源能够合理为人类造福，为地方经济发展做出贡献。

四水文和气象流域概况石人河发源于老岭山脉，位于长白山南麓，森林覆盖率达到以上。

由于本区域人口稀少，水利设施及自然保护措施比较完善，水土保持良好，没有污染源。

气象特征属温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，平均降雨量年毫米，降雨期主要分布在月份。

其他情况无五工程地质区域地质条件本地区是凝灰岩集中区域，无其他复杂地址构造。

水库区工程地质条件由于地址条件不复杂，可以确定为较好条件。

坝址及枢纽主要建筑物工程地质条件地质条件良好其他部分地质条件条件良好六工程任务与规模土建工程挡水泄水建筑物处于泄洪考虑，建设过水坝，在过水坝中间建设处放水闸门。

不设立库区蓄水，以此减少淹没面积。

水电站厂房及开关站发电站和开关站都设立在隧道出口位置，贴岩石石壁建设。

由于没有修路条件，所以要在河面上架设钢索交通桥座。

二