径上交通量，用车速模型求算技术平均车速，再用路径长度，求得行程时间。调查区域不同技术条件技术平均车速和年平均日交通量关系模型参照类似城市模型取用。交通量分配方法出行者总是希望选择最合适最短最快最方便最舒适路线出行，称之为最短路因素。鉴于驾驶员对路线选择，往往并非严格按照行程时间或费用，而是随机选择，因此，本项目交通量分配，采用多路径概率分配法，即根据影响区内道路网各联系道路技术等级区间里程汽车平均车速等计算出各路径费用，将道路未来交通分配在未来路网上。由交通量增长系数推算远景年份高峰小时交通量公式为其中为预测第年交通量年日交通量为，而现状与中心城区联系，仍停留在年前水平，落后交通条件极大削弱了与中心城区之间经济联系，制约了经济社会发展。由于对外交通条件落后，目前没有专业客运站和货运场站。浙赣铁路外迁后，市委市政府计划依托铁路旧线改造成横贯市域南北快速路，其中城区段已经预备施工。该快速路修建给发展带来了巨大机遇，同时，该快速路在镇域如何走线，主要道路如何与之衔接都是急待研究问题。由于发展主要瓶颈在于交通条件落后。迫切需要优化内部交通组织，加强对外联系，顺畅与周边区域交通衔接，改善义北腹地与市域其他区域交通联系。镇处于工业园核心区块，日益增长车流量，给道路交通带来了巨大压力，为了缓解车流量压力，方便交通，完善路网结构，修建街道路是可行，是有必要，是符合义乌发展总体要求。第三章交通量预测及分析镇街道路规划道路简况镇道路等级分为主干道次干道支路。通过与市域总体规划衔接，综合历次路网规划情况与现状变动，规划形成“四横三纵两快速”路网骨架。“四横”苏兴大道红线宽度米街龙祈路米苏福路米“三纵”大道米大道米环城东路米“两快速”省道改线城市外环快速路含省道复线局部段米通过镇区“四横三纵”主干路网，镇区内部各片区之间联系得到加强，同时与周边国际商贸城大陈廿三里后宅联系也同时得到优化通过“两快速”，又可与产业凸显优势。家居产品种类逐渐丰富。生产成本低，销售价格低。常德市有丰富竹木资源，为发展特色环保家具产品奠定了基础。质量逐步上升。质量由原来粗放型发展到现在精细化。外销产品占比上升。年外销产品占本地生产量。四是存在问题知名企业不多，家庭式小家具企业占主体。产品开发滞后。外地产品市场占有率高。家饰灯饰厨卫等产品，几乎是外来产品。常德市家具流通市场发展现状常德市成气候成规模专业家具流通市场仅有火车站家具城和真优美家居广场两个市场。火车站家具城经营面积约万平方米，经营客户约户，经营形式为租赁经营，属场地局限，经营户达到饱和。火车站家具城经营场址是豪房地产开发有限公司力争打造个常德市最完美家居广场，常德市目前家居广场比较分散，主要有是火车站附近家具产业园。该项目建筑面积为，属二层临时建筑，主要建筑结构为轻纲建筑材料组成。而火车站广场前应为常德市示范工程和标志性建筑用地，也就是说如果该地区有其他项目开发，则火车站家居广场可能就会被拆除。二是金钻广场真优美家居广场，经营面积约，该家居商铺开业不到半年。由于金钻广场占地面积比较大，商铺比较多，许多商铺闲置，开发商为了搞活广场，采取个临时措施，将部分商铺开发为经营家具。而该家居商铺不符合规划要求，也属临时家居商铺。而汇美家居广场是座永久性家居商铺，从设计到施工，从总体布置到细部构造，从总图到消防均是按照家居商铺来进行建设。三项目建设能满足常德市家具产业广场需要根据常德市城市总体规划，常德市城市范围将由年底平方公里扩大至年平方公里和年平方公里城市人口将由年底万人增加至年万人和年万人。从年底到年末，常德市净增城市人口万人含自然增长和机械增长，每年平均增长万人。在不考虑有效购买力情况下，单从住房需求分析，常德市每年因人口增长而拉动住房需求将达到万平方米按日前我市人均居住建筑面积平方米计算。实际上年常德市净增城市人口万人，这理想需求将达到万平方米。另外城市外来人口购买需求也不容忽视，据统计，常德市目前外来人口购房比重为左右，这部分人群也直接拉动了商品房需求增长。从消费结构分析，随着房地产市场发展，居民住房消费观念也发生了明显变化。改善型住房需求较为明显，人们已不能满足于“够住就行”传统观念。常德住房消费正由“居住型”向“享受型”转变。二次置业三次置业消费