油采用密闭油气回收系统，汽油通气管口加装机械呼吸阀，呼吸阀工作压力正压。负压。通气管公称直径，通气管口加装阻火器。油罐车进站卸油，采用卸油油气回收系统，汽油罐车上油气回收管道接口处设手动阀，密闭卸油管道各操作接口处，设快速接头及闷盖，站内油气回收管道接口前亦设手动阀。本工程台加油机均为自吸式，各加油机按加油品种，单独设置进油管，加油枪为单枪自封式，流量。本工程固定工艺管道材质为无缝钢管，埋地钢管连接采用焊接作加强级防腐埋地敷设。与油罐连通进油管通气管横管及油气回收管均坡向储油罐，坡度不小于。油品管路设计压力不小于。埋地敷设。如，对能源需求越来越大。石油作为能源重要组成部分，在我国次能源消费和生产中所占比重迅速上升并基本稳定在定水平上，而我国也由往日石油出口国转变为石油进口大国，石油已经成为制约我国经济增长“瓶颈”。中国石油勘探尚处在中等成熟阶段，石油储量仍处于高基值稳定增长时期，但勘探难度越来越大。中国主力油田总体已进入递减阶段，稳产难度不断加大，但开发上仍有潜力可挖。石油行业是个资金投入高度集中行业，同时也是个高风险投资领域。国外大型石油公司几乎都是上下游体化业务遍布全球跨国公司。全球经济发展不均衡性，使得大石油公司在不同国家或地区投资回报水平各不相同。在石油工业整个生产链中，上游勘探开发中游管道运输下游炼油与销售以及化工业务在不同时期项目投资回报水平差异也十分明显，这决定了石油公司在进行投资决策时具有极大选择性。如何充分合理地确定投资规模以及资金投向，求得较高投资回报，是石油公司共同关注问题。年我国原油产量万吨，比年增加万吨，增长原油净进口万吨，比年增加万吨，增长成品油净进口万吨，比年减少万吨，下降。全年石油净进口万吨，比年减少万吨，下降。全国石油表观消费量约万吨，比年减少万吨，下降。中国充满爆发力石油需求直被视为近两年来国际油价大涨关键因素。目前中国已取代日本成为全球第二大石油消耗国仅次于美国，预估年内中国石油需求将从目前每日万桶膨胀近倍至万桶。十年前中国进口石油占整体石油需求比例才，现在已经提高到三分之，到年预期将有石油都必须来自进口。汽车速发展为物流中心建设提供了坚实基础。城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。完善综合运输体系为物流中心建设提供了长途高效集疏通道。物流投入高，非般企业所能为物流成本很高，需要花定时间去做大量工作和投入定资金来提高经济运行整体效率，而零散个体户或小型企业融资渠道极为有限，很难维持物流企业连续投资需求，使物流企业无法生存。虽然延安物流整体发展水平较低，存在很多制约因素，但形势是好，因此我们要紧跟时代前进步伐，奋力推进观念转变思想解放，在解放思想中统思想，在转变观念中更新观念，广开思路，着眼于解决我市现代物流体系建设问题。四建设规模建设内容及方案建设规模该项目占地亩。为仓储式于提高延安市企业市场竞争力。通过其将非核心物流业务外包给物流中心，降低营销成本，有利于延安市区建设发展，从而提高企业综合经济效益通过物流中心建设，必将推动延安市物流业蓬勃发展，成功实现市场化运营模式必将为其他物流企业发展提供范例。依照“政府搭台企业唱戏统规划分步实施完善配套优质服务市场运作”企业市场化运作模式和原则进行市场规划和建设，可以保障延安市社会经济持续快速健康协调发展。因此，建设延安市物流中心势在必行。延安是陕北经济文化中心，公路铁路航空运输俱全。国道贯穿延安市全境。延安市经济呈现出以能源烟草和旅游及第三产业为主特征。首先，石油煤炭天然气以及农副产品业，从生产过程中可以看出从原材料输入到产成品输出，中间是系列高度相关物流链。由于供应商不确定性导致企业物流系统不完善，甚至处于“隐行”状态其主要表现为企业物流组织结构不合理，企业产品供应商长期在“大而全小而全”经营思想支配下，建立传统企业物流，基本上表现在拥有自己物流设施如车辆仓库搬运机械等基本设施。物流活动主要是靠企业内部自我服务完成，企业要发展势必需要更多资金人力和其它资源，单个企业发展艰难，较之有同行业恶性竞争，该行业要在短期内良性发展，可想而知。传统生产组织结构，以严重制约着物流企来发展和壮大。其次，延安市近年来经济迅猛发展，人均财政收入跃居全省首位，商品采购运输批发销售活跃和市场繁荣。这都极大带动了物资商品快速增长和流通速度加快，这些利好因素是物流业发展弥足珍贵良机。如何不断提升自己物流服务水平，提升顾客满意度将社会和