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（CAD图纸全套）RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计（含说明书）

举升式气卸粉罐汽车改装设计摘要和安息角偏大，流化态性能差，若采用举升式方案，除了后端封头部位有小流化床外，罐体内侧无流化床，可节约钢材左右，容积利用率大于，卸料速度和剩余率也较好，所以采用举升式设计是国内外的发展趋势。参考我国现阶段国情可见，基础设施建设及房地产建设发展迅猛，作为主要建材之的水泥需求量巨大，在国家大力推行节能减排的政策指导下，散装水泥运输车具有广大的市场前景和可观的收益回报，因此本文只对气卸散装水泥运输罐车进行改装设计。具体设计包括以下内容。.举升式气卸粉罐运输车总体设计。.举升式气卸粉罐运输车底盘的选择。.对举升式气卸粉罐运输车进行总体结构布置。.举升式气卸粉罐运输车详细设计。.举升式气卸粉罐运输车整车性能分析。第章设计要求及国家标准.设计要求举升式气卸粉罐运输车的设计特点及要求专用汽车具有品种多批量小的显著特点，只有不断开发新产品，深入调查研究，了解用户对专用汽车新产品的性能要求使用要求和需求量，才能使专用汽车制造企业在激烈的市场竞争中掌握主动权。因此在专用汽车设计中，除了具备基本型汽车的性能要求外，还要装有专用设备，以满足相应的专用功能。因此，专用汽车设计应该具备以下特点和要求.专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计。这首先就需要了解国内外汽车产品，特别是货车产品的生产情况底盘规格供货渠道销售价格及相关资料等。然后根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，在功率匹配动力输出传动方式外形尺寸轴载质量购置成本等方面进行分析比较，优选出种好的专用汽车的前提。对于不能直接采用二类底盘或三类底盘进行改装的专用汽车，也应尽量选用定型的汽车总成和部件进行设计，以缩短产品的开发周期，提高产品的可靠性。.专用汽车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配。设计时既要保证专用功能满足其性能要求，也要考虑汽车底盘的基本性能不受到影响。在必要时，可适当降低汽车底盘的些性能指标，以满足实现些专用工作装置性能的要求。.针对专用汽车品种多批量少的生产特点，专用汽车设计应考虑产品的系列化，以便根据不同用户的需要而能很快地进行产品变形。对专用汽车零部件的设计，应按“三化”的要求进行，最大限度地选用标准件，或选用已经定型产品的零部件，尽量减少自制件。.对专用汽车自制件的设计，应遵循单件或小批量的生产特点，要更多考虑通用设备加工的可能性。.对专用汽车工作装置中的些核心部件和总成，如各种水泵油泵气泵空压机及各种阀等，要从专业生产厂家中优选。因为专用汽车专项作业性能的好坏，主要决定于这些部件的性能和可靠性。.在普通汽车底盘上改装的专用汽车，底盘受载情况可能与原设计不同，因此要对些重要的总成结构件进行强度校核。.专用汽车设计应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求。对于些特殊车辆，如重型半挂车油田修井车机场宽体客车等，应作为特定作业环境的特种车辆来处理。.些专用汽车可能会在很恶劣的环境下工作，其使用条件复杂，要了解和掌握国家及行业相应的规范和标准，使专用汽车有良好的适应性，工作可靠，必要时设置安全装置。.在完成种新型专用汽车全部设计的过程中，必须考虑专用汽车的艺术造型和产品功能的紧密结合。个成功的造型设计，应该使专用汽车具有新颖美观的外形良好的空气动力学性能各部分的布置符合人机工程学的要求并适合于多种变型的结构和零部件分块。车身及其覆盖件应具有良好的冲压工艺性和焊接装配工艺性合理的零部件形状和较高的材料利用率。随着社会的不断进步，人们对汽车的外观舒适性功能的完备性等要求都在不断地提高。由此可见，造型设计在专用汽车的开发过程中的重要性。综上所述，专用汽车的设计有其自身的特点和要求，既要满足汽车设计的般要求，同时又要获得好的专用性能。这就要求专用汽车设计人员，既要具备汽车设计的知识和能力，同时也要掌握专用汽车各种不同工作装置的原理与设计计算，做到汽车和专用工作装置合理匹配，构成个协调的整体，使汽车的基本性能和专用功能都得到充分发挥。.国家标准整车的相关标准.散装水泥车外廓尺寸应符合的规定。当汽车或汽车列车处于满载状态外后视镜底边离地高度小于时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处。外后视镜底边离地高度大于或等于时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处。汽车和汽车列车必须能在同个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径为.，车辆通道圆的内圆直径为.。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值车辆外摆值不得大于.，表.为相关汽车的标准。.焊缝应无裂纹焊坑焊穿焊渣漏焊等，所有焊接件的焊接质量应符合的要求。焊接前须将距焊缝边缘定范围内手工焊不小于，埋弧焊不小于焊接结构表面上的铁锈油油漆尘土等污物除净，并须去除潮湿。焊缝形状偏差和外部缺陷应符合下表.规定。表.汽车挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值单位为车辆类型车长车宽车高汽车三轮汽车货车及半挂牵引车最高设计车速小于的四轮货车二轴最大设计总质量最大设计总质量，且最大设计总质量,且最大设计总质量三轴最大设计总质量最大设计总质量四轴乘用车及客车乘用车及二轴客车三轴客车单铰接客车挂车半挂车轴二轴三轴中置轴旅居挂车其他挂车最大设计总质量最大设计总质量汽车列车铰接列车货车列车表.焊缝形状标准卸料能力的相关标准在垂直高度，水平距离，工作压力为.的条件下，平均卸料速度不小于.,剩余率不大于.。图.表示为粉罐汽车卸料性能测试状态。粉罐汽车卸料水平管卸料垂直管接收塔图.粉罐汽车卸料性能测试状态罐体的相关标准罐体内外表面不允许有裂纹，不允许有明显凹凸不平和划痕。罐体容积利用率应大于或等于，罐体在.的工作压力下持续，不得损坏或发生永久变形。罐体进料口盖应密封可靠，锁止安全，开启和关闭灵活进料口直径应不小于。散