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(CAD图纸全套)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(含说明书) (CAD图纸全套)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(含说明书)

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1、结构形状与外形尺寸生产类型,它在很大程度上决定采用毛坯制造方法的经济性现有生产条件充分考虑利用新工艺新材料新技术的可能性。长期使用经验证明,由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好,有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点,通常滑鞍材料采用灰口铸铁。最常用的是,当载荷较大时,采用高强铸铁。滑鞍的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。当零件。

2、择定位基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之。定位基准选择正确合理,可以保证零件的加工质量,提高生产率。否则,就会使加工工艺过程问题百出,使生产无法进行。滑鞍定位基准的选择,直接关系到滑鞍上各个平面与平面之间孔与平面之间孔与孔之间的尺寸精度和位置精度要求是否能够保证。在选择基准时,首先要遵守“基准统”和“基准重合”的原则,同时必须考虑生产。

3、述办法选择粗基准,往往会造成滑鞍外形偏斜,甚至局部加工余量不够,因此通常采用划线找正的办法进行第道的工序加工,即以主轴孔及中心线为粗基准对毛坯进行划线和检查,必要时予以纠正,纠正后孔的余量应足够,但不应定均匀。该滑鞍为单件小批量生产,在单件小批量生产时,由于毛坯精度低,所以以划线找正法安装。划线时先找正主轴孔中心,然后以主轴孔为基准找出其。

4、别注意要尽快获得精基面。具体选择时应考虑下列原则重要表面原则为保证工件上重要表面的加工余量小而均匀,则应选择该表面为粗基准。不加工表面原则为了保证加工面与不加工面间的位置要求,般应选择不加工面为粗基准。余量最小原则如果零件上每个表面都要加工,则应选择其中加工余量最小的表面为粗基准,以避免该表面在加工时因余量不足而留下部分毛坯面,造成工件废。

5、件,各传动轴间要求定的位置精度,因此,加工此滑鞍的主要任务是保证各孔系间的相互位置精度。在此滑鞍的加工中保证各孔正确位置是靠坐标镗床手动控制坐标来完成的,为更好地保证加工质量,单件小批量生产也可采用组合夹具专用镗模进行加工,批量较大时,应采用专用镗模进行加工。根据型龙门五面体加工中心滑鞍零件图可知,其主要加工面是进行导轨面的加工表面加工孔。

6、量的大小生产设备特别是夹具的选用等因素。该滑鞍的结构复杂,壁厚不均,刚性不好,而加工精度要求又高,故滑鞍重要加工表面都要划分粗精加工两个阶段,这样可以避免粗加工造成的内应力切削力夹紧力和切削热对加工精度的影响,有利于保证滑鞍的加工精度。粗基准的选择选择粗基准时,主要要求保证各加工面有足够的余量,使加工面与不加工面间的位置符合图样要求,并特。

7、寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时,可以采用焊接结构件,它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯,解决铸造生产能力不足的问题。焊前对各种组合件进行粗加工,可以部分地减轻大型机床的负荷。毛坯未进入机械加工车间之前,为不消除毛坯的内应力,对毛坯应进行。

8、人工实效处理,对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。毛坯铸造时,应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。特别是主要加工面要求更高。重要的滑鞍毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。该零件为滑鞍类,且外型尺寸较大,材料为,零件的形状较复杂,因此不能用锻造,只能用铸件,采用砂型铸造毛坯,如图.滑鞍毛坯图所示。采用小批量造。

9、型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计摘要般以下孔不铸出。孔的尺寸精度检验,使用内径千分尺或内径百分表进行测量。轴内孔之间距离的测量可以通过孔与孔之间壁厚进行间接测量。同轴线上各孔的同轴度,可采用检验心轴进行检验。各轴孔的轴线之间的平行度,以及轴孔的轴线与基准面的平行度,均应通过检验心轴进行测量。型龙门五面体加工中心滑鞍作为主传动系的支承零。

10、工钻孔攻丝,孔的精度要求高。该零件年生产属小批量生产,设计加工零件所需要的专用夹具是为了提高劳动效率降低成本。工艺规程设计.确定毛坯的制造形式毛坯的选择不仅影响毛坯的制造工艺及费用零件生产率和经济性,而且也与零件的机械加工工艺和质量密切相关。故正确选择毛坯具有重大的技术经济意义。毛坯选择时,应全面考虑以下因素零件的材料及机械性能要求零件的。

11、。使用次原则因为粗基准本身都是未经机械加工的毛坯面,其表面粗糙且精度低,若重复使用将产生较大的误差。平整光洁原则以便工件定位可靠夹紧方便。根据生产类型不同,实现以主轴孔为粗基准的工件安装方式也不样。大批大量生产时,由于毛坯精度高,可以直接用滑鞍上的重要孔在专用夹具上定位,工件安装迅速,生产率高。在单件小批及中批生产时,般毛坯精度较低,按上。

12、生产。根据零件主要的加工表面的粗糙度查参考文献机械制造工艺简明手册确定各表面加工余量。毛坯铸造时,应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力,应使滑鞍壁厚尽量均匀,滑鞍浇铸后应安排时效或退火工序。该滑鞍的材料是,单件小批生产,由于结构复杂,所以毛坯采用铸件。为了提高滑鞍加工精度的稳定性,采用时效处理以消除内应力。.定位基准的选。

参考资料:

[1](CAD图纸全套)HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计(含说明书)(第2354027页,发表于2022-06-25 05:19)

[2](CAD图纸全套)HGC7160轻型乘用车变速器设计(含说明书)(第2354025页,发表于2022-06-25 05:19)

[3](CAD图纸全套)HGC5120XFG消防车改装设计(含说明书)(第2354023页,发表于2022-06-25 05:19)

[4](CAD图纸全套)HGC5112YYG油罐车改装设计(含说明书)(第2354022页,发表于2022-06-25 05:19)

[5](CAD图纸全套)HGC5080随车起重运输车的改装设计(含说明书)(第2354020页,发表于2022-06-25 05:19)

[6](CAD图纸全套)HGC3110自卸汽车改装设计(含说明书)(第2354018页,发表于2022-06-25 05:19)

[7](CAD图纸全套)HGC1050轻型商用车转向系统设计(含说明书)(第2354017页,发表于2022-06-25 05:19)

[8](CAD图纸全套)HGC1050轻型商用车总体设计(含说明书)(第2354015页,发表于2022-06-25 05:19)

[9](CAD图纸全套)HGC1050轻型商用车变速器设计(含说明书)(第2354013页,发表于2022-06-25 05:19)

[10](CAD图纸全套)HGC1050轻型商用车制动系设计(含说明书)(第2354011页,发表于2022-06-25 05:19)

[11](CAD图纸全套)HFJ1020A后驱动桥的设计(含说明书)(第2354009页,发表于2022-06-25 05:19)

[12](CAD图纸全套)HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计(含说明书)(第2354007页,发表于2022-06-25 05:19)

[13](CAD图纸全套)HD6120混合动力城市客车总体设计(含说明书)(第2354005页,发表于2022-06-25 05:19)

[14](CAD图纸全套)HD600多向混合机的设计(含说明书)(第2354004页,发表于2022-06-25 05:19)

[15](CAD图纸全套)HD5180GSN散装水泥运输车改装设计(含说明书)(第2354003页,发表于2022-06-25 05:19)

[16](CAD图纸全套)HD5120GNG奶罐车改装设计(含说明书)(第2354001页,发表于2022-06-25 05:19)

[17](CAD图纸全套)HD5050JGK高空作业车改装设计(含说明书)(第2353998页,发表于2022-06-25 05:18)

[18](CAD图纸全套)H3A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计(含说明书)(第2353997页,发表于2022-06-25 05:18)

[19](CAD图纸全套)GN22高压隔离开关及操作机构设计(含说明书)(第2353994页,发表于2022-06-25 05:18)

[20](CAD图纸全套)GKZ高空作业车液压和电气控制系统的设计(含说明书)(第2353993页,发表于2022-06-25 05:18)

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