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（全套dwg图纸）RL5310JJH检衡汽车改装设计（含毕业论文）

检衡汽车改装设计摘要施防止大气环境影响时，如果衡器检定分度数相对较大，通常可能无法满足其计量要求和技术要求。关于的规定对于每只称重传感器，称重传感器的最大分度数应不小于衡器的检定分度数这个规定实质上就限制了衡器的分度数，汽车衡如果采用了级的称重传感器，其检定分度数也就最多只能为。.结构的要求使用的适用性衡器的结构应合理坚固耐用，以保证其使用期内的计量性能。并且，对于安装在基础上的衡器，其基础应达到如下要求.必须满足该衡器最大载荷时承载力要求.基础两端应有条长度等于承载器半但不要求超过宽度等于承载器的，并与承载器保持在同水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有以上的，应用混凝土或其它坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。.检定的适用性衡器的结构应符合测试要求，其承载器应能使砝码方便且绝对安全地放置其上，否则应附加支撑装置。.检定分度值等于实际分度值的原因初始固有误差是指衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。从初始固有误差的定义可以明确看出任何台衡器自其设计制造安装结束之后，这台衡器的命运就已经确定的了，台衡器是由承载器称重传感器称重仪表及基础等四大部分组成的。在设计过程中，承载器的刚度强度都是设计所决定的，称重传感器的技术指标也是设计时选择的，称重仪表的参数也是设计时选择的，而基础的质量是在施工制造中确定的。在这些原始数据确定的前提下，自然这台衡器固有误差也就确定了。如果台最大秤量为的汽车衡，检定分度值为，当实际分度值为时，实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量，这是因为按照的分度值检定时，其反映的是初始固有误差的情况。如果这时将分度值调至，在称量时显示的示值，不能代表该称量载荷的实际重量值，只有按照分度值进行设计制造和安装，才能反映实际的重量值。从下图就可以清楚看出台相同秤量的汽车衡，其初始固有误差的曲线在不同误差带中的情况。．分度值的影响因素固有误差衡器在标准条件下确定的误差。从固有误差的定义可以看出在现场定的环境条件电源电压电磁场干扰情况相对稳定时，经过精心调试是可以改变定的计量性能，但是不能根本改变其计量指标。所以国际建议才推荐般衡器的，只有采用非常特别的方法测试时，才可以大于。此外，公路车辆衡和轨道衡，其检定分度值不应小于。.检衡检衡是彻底改变人力搬运砝码进行衡器检测的方式，并在过去较为先进的利用专用装置实现砝码的机械化搬运的基础上进步利用先进科技进行技术创新。它是种利用液力方式来模拟砝码进行静态检测，并可进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备。它在检测作业中方便快捷，而且精度特别高，使得公路计量检测变得更为轻松高效，为收费站道口等部门的正常收费的高效工作提供必要保证，也进步提高了交通质量。计量检衡车是在性能卓越节能环保的底盘上加装随车起重专用作业装置为基础匹配而成，它采用后置平台式操作方式,经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。在加上套液压伺服加载系统实现载荷无级加载后，组成了套当前最先进的公路衡器检测系统，使它能够在公路收费站有限的空间内对称重装置进行检测。检衡车集机电液体化，既继承了原有检衡车的优点，又大大地弥补了过去检衡车的缺点既节约了使用空间，又提高了检测的效率。在检测过程中只要设定好加载吨位，控制系统会自动完成剩余的工作。同时它也可以手动调节达到所需要的吨位数，自动化和精度都是相当高，实现了电脑化数据采集和导出功能，具有高度自动化方便快速和高效的特点，检衡汽车是用于检测地中衡计量准确度的起重举升专用作业汽车，检衡汽车的使用可以方便汽车衡的检定工作，对于推进汽车质量检定道路违章检测工作有着重要意义。.本章小结本章介绍了汽车衡概念及分类，分析了各种汽车衡的结构特点，并对地中衡，静态汽车衡的组成，分类，结构，功能进行了详细的介绍。对汽车衡的分度数进行分析，同时介绍了汽车衡和检衡的关系。第章方案设计分析.二类底盘选型二类底盘初选根据综合考虑产品造价，通过对比分析得出选择方案比较合理如表.，因为方案承载能力差，动力性也不是很理想方案功率小承载能力差，总质量也达不到吨。表.二类底盘对比方案设计方案方案方案底盘型号外型尺寸总质量整备质量额定载质量接近角离去角前悬后悬轴距轴数最高车速发动机型号发动机功率发动机排量轮胎轮距外形尺寸图方案与方案和方案相比功率大，具有低油耗，低重心，高车速，高可靠性高舒适性，承载能力强，使用寿命长，可靠性高，燃油经济性好等优点，初步选择型二类底盘，其详细参数如表.。考虑到动力性经济性及满足环保法规的要求，发动机选用型柴油增压发动机，其参数见表.。变速器选择陕齿机械式变速器，传动比见表表.参数方案方案底盘型号外型尺寸长宽高总质量整备质量额定载质量接近角离去角前悬后悬轴距轴数最高车速发动机型号发动机功率发动机排量轮胎轮距外形尺寸图表.发动机参数型式直列六缸四冲程水冷柴油增压发动机型号额定转速额定功率最大转矩•最低燃油消耗率•缸径冲程排量.压缩比.工作顺序燃油夏季号轻柴油冬季根据气温选用合适的轻柴油表.变速器传动比档二档三档四档五档六档七档八档九档倒档二类底盘装载质量的校核型底盘装载质量为，由于随车起重装置质量，则最大总质量是二类底盘质量与车厢质量与起重装置质量与装载质量之和。通过设计分析可知，二类底盘质量为，车厢质量为，起重装置质量为，则可以求出装载质量，即装载质量最大总质量二类底盘质量车厢质量起重