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(全套dwg图纸)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(含毕业论文) (全套dwg图纸)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(含毕业论文)

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1、准,避免了基准不重合误差,有利于提高滑鞍各主要表面的相互位置精度。有零件图可知面面为精基准。.拟定工艺路线划分加工阶段零件的技术要求较高时,零件在进行加工时都应划分加工阶段,按工序性质不同,可划分如下几个阶段粗加工阶段此阶段的主要任务是提高生产率,切除零件被加工面上的大部分余量,使毛坯形状和尺寸接近与成品,所能达到的加工精度。

2、定精度之后最终精度加工之前进行加工。先面后孔原则对于滑鞍类支架类机体类等零件,平面轮廓尺寸较大,用平面定位比较稳定可靠,故应先加工平面,后加工孔。这样,不仅使后续的加工有个稳定可靠的平面作为定位基准面,而且在平整的表面上加工孔,加工变得容易些,也有利于提高孔的加工精度。先基准后其他作为精基准的表面要首先加工出来。该滑鞍的加工。

3、工序内容铸造,清理对零件的轴线及基准参考线划线,了解各道工序加工要求及加工余量粗铣滑鞍底平面铣削滑鞍上平面,保证尺寸及粗糙度要求精铣底平面,保证尺寸及粗糙度要求以底平面和四周侧面为基准,粗铣左侧面以底平面和四周侧面为基准,粗铣前后两端面以底平面和四周侧面为基准精镗孔以底平面和四周侧面为基准精镗阶梯孔以底平面和四周侧面为基准,。

4、工顺序的安排原则。根据各面各孔的精度要求,加工顺序如下平面的加工查零件制造工艺与装备表平面加工方法可知,通过粗铣精铣的加工顺序可以满足要求平面通过粗刨精刨粗磨精磨的加工顺序可以满足要求平面通过粗刨精刨的加工顺序可以满足要求。ⅠⅡⅢⅣ各主轴孔的加工查机械制造工艺与装备表可知,通过粗镗半精镗精镗的加工顺序可以满足要求其余各孔通过。

5、定位加工零件上尽可能多的表面,这就是基准统原则。自为基准原则些要求加工余量小而均匀的精加工工序,选择加工表面本身作为定位基准,称为自为基准原则。互为基准原则便于装夹原则所选精基准应保证工件安装可靠,夹具设计简单操作方便。为了保证滑鞍零件孔与孔孔与平面平面与平面之间的相互位置和距离尺寸精度,滑鞍类零件精基准选择常用两种原则基准。

6、装配大多以平面为基准,按照加工顺序安排的原则,采用先面后孔的加工顺序。先加工平面,可以为加工精度较高的支承孔提供稳定可靠的精基准,有利于提高加工精度。另外,先加工平面可以将铸件不平表面切除,可减少钻孔时钻头引偏和刀具崩刃等现象的发生,对刀和调整也较为方便。加工孔系时应遵循先主后次的原则,即先加工主要平面或孔系,这也符合切削加。

7、表面质量都比较低。半精加工阶段此阶段要减少主要表面粗加工中留下的误差,使加工面达到定的精度并留有定的加工余量,并完成次要表面的加工钻攻丝铣键槽等,为精加工做好准备。精加工阶段切除少量加工余量,保证各主要表面达到图纸要求,所得精度与表面质量都比较高。所以此阶段主要目的是全面保证加工质量。光整加工阶段此阶段主要针对要进步提高尺寸。

8、精度降低粗糙度级以上的表面。般不用于提高形状位置精度。根据加工阶段划分的要求及零件的批量,该型龙门五面体加工中心滑鞍的加工划分为个阶段粗加工阶段粗铣各个平面孔端面及各主轴孔粗镗半精加工阶段半精镗各主轴孔,完成各次要孔等和精加工阶段磨各平面精镗各主轴孔。安排加工顺序复杂工件的机械加工工艺路线中要经过切削加工热处理和辅助工序,如。

9、型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计摘要需加工平面的位置。加工该滑鞍时,按所划的线找正安装工件,则体现的是以主轴孔作为粗基准。精基准的选择选择精基准时,主要考虑保证加工精度和工件装夹方便可靠。般应考虑以下原则基准重合原则即选用设计基准作为定位基准,以避免定位基准与设计基准不重合而引起的基准不重合误差。基准统原则应采用同组基准。

10、统原则基准重合原则。小批生产时般采用基准重合原则,即以装配基准作为定位基准,避免了基准不重合误差,有利于提高滑鞍上各表面间的相互位置精度。大批生产时常采用基准统原则,即面两孔定位,可避免由于基准变换而带来的累积误差。该零件以三面定位,滑鞍上的装配基准为平面,而它们又是滑鞍上其他要素的设计基准,因此以这些装配基准平面作为定位基。

11、钻扩铰的加工顺序可以满足要求。拟定加工工艺路线拟定工艺路线的出发点应当使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。还要考虑经济效果,以便降低生产成本。综合以上加工阶段和加工顺序的分析,可以初步得出型龙门五面体加工中心滑鞍的加工艺路线。初拟型龙门五面体加工中心滑鞍加工工艺路线方案如表所示。表工艺路线方案工序号。

12、何将这些工序安排在个合理的加工顺序中,生产中已总结出些指导性的原则,先述如下。切屑加工工序顺序的安排原则先粗后精各表面加工顺序按照粗加工半精加工精加工和光整加工的顺序进行,目的是逐步提高零件加工表面的精度和表面质量。先主后次零件的主要加工表面般是指设计基准面主要工作面装配基面等应先加工,而次要表面键槽螺孔等可在主要表面加工到。

参考资料:

[1](全套dwg图纸)HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计(含毕业论文)(第2354027页,发表于2022-06-25 05:04)

[2](全套dwg图纸)HGC7160轻型乘用车变速器设计(含毕业论文)(第2354025页,发表于2022-06-25 05:04)

[3](全套dwg图纸)HGC5120XFG消防车改装设计(含毕业论文)(第2354023页,发表于2022-06-25 05:04)

[4](全套dwg图纸)HGC5112YYG油罐车改装设计(含毕业论文)(第2354022页,发表于2022-06-25 05:04)

[5](全套dwg图纸)HGC5080随车起重运输车的改装设计(含毕业论文)(第2354020页,发表于2022-06-25 05:04)

[6](全套dwg图纸)HGC3110自卸汽车改装设计(含毕业论文)(第2354018页,发表于2022-06-25 05:04)

[7](全套dwg图纸)HGC1050轻型商用车转向系统设计(含毕业论文)(第2354017页,发表于2022-06-25 05:04)

[8](全套dwg图纸)HGC1050轻型商用车总体设计(含毕业论文)(第2354015页,发表于2022-06-25 05:04)

[9](全套dwg图纸)HGC1050轻型商用车变速器设计(含毕业论文)(第2354013页,发表于2022-06-25 05:04)

[10](全套dwg图纸)HGC1050轻型商用车制动系设计(含毕业论文)(第2354011页,发表于2022-06-25 05:04)

[11](全套dwg图纸)HFJ1020A后驱动桥的设计(含毕业论文)(第2354009页,发表于2022-06-25 05:04)

[12](全套dwg图纸)HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计(含毕业论文)(第2354007页,发表于2022-06-25 05:04)

[13](全套dwg图纸)HD6120混合动力城市客车总体设计(含毕业论文)(第2354005页,发表于2022-06-25 05:04)

[14](全套dwg图纸)HD600多向混合机的设计(含毕业论文)(第2354004页,发表于2022-06-25 05:04)

[15](全套dwg图纸)HD5180GSN散装水泥运输车改装设计(含毕业论文)(第2354003页,发表于2022-06-25 05:04)

[16](全套dwg图纸)HD5120GNG奶罐车改装设计(含毕业论文)(第2354001页,发表于2022-06-25 05:04)

[17](全套dwg图纸)HD5050JGK高空作业车改装设计(含毕业论文)(第2353998页,发表于2022-06-25 05:04)

[18](全套dwg图纸)H3A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计(含毕业论文)(第2353997页,发表于2022-06-25 05:04)

[19](全套dwg图纸)GN22高压隔离开关及操作机构设计(含毕业论文)(第2353994页,发表于2022-06-25 05:04)

[20](全套dwg图纸)GKZ高空作业车液压和电气控制系统的设计(含毕业论文)(第2353993页,发表于2022-06-25 05:04)

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