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（答辩稿）Ys32液控蝶阀液压站设计（CAD图纸+DOC论文）

液控蝶阀液压站设计摘要场合。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大运动速度高的液压系统。容积节流调速般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。节流调速又分别有进油节流回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。调速回路经确定，回路的循环形式也就随之确定了。节流调速般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口相通，形成个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。制定压力控制方案液压执行元件工作时，要求系统保持定的工作压力或在定压力范围内工作，也有的需要多级或无级连续地调节压力，般在节流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢流阀调节所需压力，并保持恒定。在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保护作用。在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中，段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。在系统的个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。制定顺序动作方案主机各执行机构的顺序动作，根据设备类型不同，有的按固定程序运行，有的则是随机的或人为的。工程机械的操纵机构多为手动，般用手动的多路换向阀控制。加工机械的各执行机构的顺序动作多采用行程控制，当工作部件移动到定位置时，通过电气行程开关发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制接续的动作。行程开关安装比较方便，而用行程阀需连接相应的油路，因此只适用于管路联接比较方便的场合。另外还有时间控制压力控制等。例如液压泵无载启动，经过段时间，当泵正常运转后，延时继电器发出电信号使卸荷阀关闭，建立起正常的工作压力。压力控制多用在带有液压夹具的机床挤压机压力机等场合。当执行元件完成预定动作时，回路中的压力达到定的数值，通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力油通过，来启动下个动作。选择液压动力源液压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。节流调速系统般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的最高压力。为节省能源提高效率，液压泵的供油量要尽量与系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶段中系统所需油量相差较大的情况，般采用多泵供油或变量泵供油。对长时间所需流量较小的情况，可增设蓄能器做辅助油源。油液的净化装置是液压源中不可缺少的。般泵的入口要装有粗过滤器，进入系统的油液根据被保护元件的要求，通过相应的精过滤器再次过滤。为防止系统中杂质流回油箱，可在回油路上设置磁性过滤器或其他型式的过滤器。根据液压设备所处环境及对温升的要求，还要考虑加热冷却等措施。.绘制液压系统图整机的液压系统图由拟定好的控制回路及液压源组合而成。各回路相互组合时要去掉重复多余的元件，力求系统结构简单。注意各元件间的联锁关系，避免误动作发生。要尽量减少能量损失环节。提高系统的工作效率。为便于液压系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设必要的检测元件如压力表温度计等。大型设备的关键部位，要附设备用件，以便意外事件发生时能迅速更换，保证主要连续工作。各液压元件尽量采用国产标准件，在图中要按国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。系统图中应注明各液压执行元件的名称和动作，注明各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有电磁铁行程阀及其他控制元件的动作表。统的油源及压力控制参见液压原理图油源液压系统直接利用油泵供油，满足蝶阀开启要求。另设有台手动泵，供检修或无电时开关阀使用。压力调节与控制开启油泵前松开溢流阀件号手柄，启动电机，空载运行分钟，缓慢调节溢流阀手柄，逐级调节系统压力至。系统输出压力合符工况要求的压力油源。系统中配置电子压力开关件号，调定好压力开关上限压为，下限压为，电子压力开关能在压力调定值准确发信。液压系统的工作程序参见液压原理图开阀关闭调速阀导叶后，中控室向液控蝶阀发出开阀指令，开启旁通阀，管道上下游平压后，压差控制器发出平压信号，液压锁定解除，主阀开启，液压锁定投入，最后关闭旁通阀，这样蝶阀开启完毕。关阀正常关闭关闭调速器导叶后，中控室向液控蝶阀发出关阀指令，液压锁定解除，主阀关闭液控蝶阀液压站设计摘要,液控蝶阀,液压,设计,优秀,优良,图纸液控止回蝶阀驱动装置与油路的原理及设计杨明华郑州中亚阀门制造有限公司河南荥阳摘要介绍了液控止回蝶阀液压驱动部分的其本原理及设计。主题词液控止回蝶阀驱动装置液压系统引言在电厂及城市供水系统中，水泵开启时，为了避免水泵启动时力矩过大，损坏电机，需使水泵低负载启动，在水压达到定程度时，泵后阀门开启在系统停水出现意外事故需要停泵时，上游水位如果落差较大，产生的水锤会使设备损坏，或使水泵及电机倒转，烧毁电机。如想避免此种现象发生同样需使泵后阀门及时关闭，来保护设备。而液控止回蝶阀所具有的普通蝶阀和止回阀的双重功能正好可以起到上述保护作用，因而在生产中得到了广泛的应用。其本功能液控止回蝶阀按驱动装置的型式可以分为两类类是重锤式，类是蓄能器式，两种阀门都是靠液压驱动，不同点在于重锤式液控止回蝶阀关阀时是靠重锤自重产生的力矩来驱动阀门蓄能器式液控止回蝶阀是靠事先储存在蓄能器中的压力油所产生的能量来驱动油缸来关闭阀门。两种阀门都具有切断和止回两种功能，关阀分快慢两个阶段，快慢关的角度可以调节，可调整的启闭时间及角行程如下表所示。下面对两种阀门驱动装置的原理作以详细的说明。重锤式液控止回蝶阀其本原理见附图其动作过程如下开阀液控止回蝶阀可调整的启闭时间及角度范围项目公称通径可调整的时间范围角行程范围开阀关阀快关慢关注全开位置为，关闭位置为超出此范围按用户要求调整。启动油泵电机，油泵开始运转，同时电磁阀通电使回油路闭合，压力油通过单向阀节流阀同时向蓄能器和油缸底部供油，油缸杆推动与阀轴相连的曲柄使阀门开启，阀门开启后油泵继续向蓄能器供油，直至压力达到，电接点压力表触点断开，油泵停止。保压当压力高于时，压力能保证重锤不下落，如油缸压力油有泄漏，蓄能器可向其补油，当系统压力低于时，压力表开关闭合，油泵启动，向蓄能器中补油，至时，电接点压力表开关断开，停止供油。停止开阀时，关闭油泵电机，油泵停止供油，阀板停止动作关阀过程中，电磁阀通电，回油路断开，阀板停止动作。关阀关闭电磁阀电源或事故断电，电磁阀动作使回油路连通，油缸底腔油压泄出，阀门在重锤作用下关闭。二蓄能器式液控止回蝶阀工作原理见附图其动作过程如下.油源液压系统以蓄能器内储存的压力油作为压力油源，供主控制系统工作，油泵仅用于向蓄能器内补充所损失的压力油。启动电机，带动油泵运转，液压油经单向阀，手动截止阀进入蓄能器内，当压力达到设定压力后，电机停止运转。.开阀电磁换向阀得电，蓄能器内的压力油，经液控单向阀进入液压缸的无杆腔，使蝶阀处于开启状态，在开启过程中，当系统油压低于.时，电接点压力表下限点发讯，电机启动，油泵与蓄能器同时供油开阀，有杆腔内液压油经液控单向阀单向节流阀电磁换向阀及滤油器流向油箱。调节单向节流阀，可得到要求的开阀时间。蝶阀全开到位后，系统油压上升至，电接点压力表上限发讯，电机停止工作，电磁换向阀失电。.液压系统保压当液压缸运行至终点，蝶阀全开，电磁铁失电，此时液压系统进入保压工作状态当液压系统长时间工作时，由于其极微量的内泄，使压力降到,电接压力表下限发讯，电机启动，油泵运转，向蓄能器补充压力油至电接压力表的上限值后停止工作。.任意位置停止在蝶阀开启或关闭过程中，电磁换向阀或失电，能使液压缸停留在开启或关闭过程中的任意位置上，即蝶阀的蝶板停留在开启或关闭过程中的任意位置上。.关阀电磁换向阀得电，蓄能器内的压力力油经电磁换向阀单向节流阀液控单向阀，进入摆动液压缸的有杆腔，推动液压缸活塞杆退回，无杆腔的液压油经液腔单向阀电磁换向阀及滤油器流回油箱。此时，关阀所要求的快慢关时间及快慢关角度大小的切换值均由液压缸尾部的调节杆调节至要求值。.手动操作开关阀门关闭蓄能器下端的截止阀，电磁换向阀得电，操作手动泵，既可实现蝶阀的开启。电磁换向阀得电，操作手动泵，既可实现蝶阀的关闭。以上为液控止回蝶阀液压部分的其本原理。液压元件大都为标准件，可到市场上进行采购，而关阀分快慢两个阶段，快慢关的角度可以调节，此动作对液压缸的功能提出了特别的要求，需要特别设计，下面对液压缸的结构及原理作以说明。液压缸的结构图如下图所示上图中为蓄能器式液压缸的结构，而重锤式止回阀结构各此相似，只是其为单向缸，无有杆腔及前油孔。液控止回蝶阀用油缸和普通工业用油缸主要区别在于尾部结构。如上图所示，前油孔进油时，活塞向右移动，刚开