全液压桩机的纵向行走设计摘要液压缸拉力工作压力活塞直径活塞杆直径液压缸有杆腔作用面积.液压缸技术规格表液压缸技术规格名称缸径活塞杆直径工作压力最大行程速度比推力拉力长船行走液压缸顶升液压缸.液压缸的校核长船液压缸活塞杆稳定性校核般情况，当受拉杆件的应力达到屈服极限时，将引起塑性变形或断裂。细长杆件受压时，却表现出与强度失效全然不同的性质。当压力逐渐增加，但小于极限值时，杆件直保持直线形状的平衡，这种平衡是稳定的。当压力逐渐增加到极限值时，压杆的直线平衡为不稳定，将转变为曲线形状的平衡，如果再继续加微小的侧向力使其发生弯曲，当干扰力解除后，它将保持曲线形状的平衡，不能恢复原有的直线形状。压杆丧失其直线形状的平衡而过渡为曲线平衡，称为失稳，也称屈曲。杆件失稳后压力的微小增加将引起弯曲变形的显著增大，杆件已经丧失了承载能力。图活塞杆失稳活塞杆失稳时，应力不定是很大，甚至可能会小于比例极限，按下式进行校核细长比式中长度系数截面的惯性半径杆件的长度即活塞杆的行程将各值代入式得压杆稳定的极限值式中材料的弹性模量，查机械设计手册，比例极限，查机械设计手册，将以上各数据代入式计算得长船活塞杆不属于大柔度杆，不能使用欧拉公式计算临界压力，因此，采用以实验结果为依据的直线公式式中屈服极限，查机械设计手册取，直线公式系数，查机械设计手册取，将以上各值代入上式得长船液压缸活塞杆属于小柔度压杆，受压时不会像大柔度压杆那样出现弯曲变形，主要因为应力达到屈服极限塑性变形或强度极限脆性变形而失效，应按强度来进行校核。式中临界应力活塞杆受力，全液压桩机的纵向行走设计摘要,液压,纵向,行走,设计,毕业设计,全套,图纸摘要我国桩工机械起步于较晚，由于历史原因，发展直较为缓慢落后的桩工机械和桩基础施工技术已不能适应目前快速发展的大型基础设计建设需要。国内桩工机械行业正面临整体实力不高和国外进口产品冲击的双重压力。桩工机械主要用于各种桩基础地基改良加固地下连续墙及其他特殊地基基础等工程的施工。随着城市的发展，对噪声及泥浆污染进行越来越严格的限制，静压桩机必将越来越受到市场的重视因此，我们设计了种全液压静力压桩机。为了保证在施工过程中桩机能灵活移动和避免沉陷，般工程机械的履带行走机构不能满足要求，综合履带行走和预铺轨道的工作原理，我们设计出了种新型步履行走机构，这种机构操作方便灵活，能很好地适应城市中复杂地地基情况下的压桩基础施工。本实用新型的目的是提供种能满足大吨位液压静力压桩机要求的步履式行走机构。纵移行走机构包括两个纵移液压缸四个行走轮架，长船和浮动液压缸。希望此设计能够合理方便地通过纵向移动机构和横向移动回转机构来实现这些运动并能安全快速地转移场地与拆装，由于静压桩机自重很大，无法整体搬运，只能拆散后运往新工地再进行拼装。拆装运输应尽量简便合理，使拼装工作量减到最低限度。同时，在设计时要注意横向行走纵向行走的短船长船以及大身之间的配合。关键词桩工机械全液压静力压桩机液压缸计参数每次纵向行走最大行程每次前进速度每次后退速度每次左移速度.每次右移速度.接地比压.设计计算行走机构的零件设计计算.长船的尺寸设计计算静压桩机的机身总重量吨为了考虑压桩机额定压桩吨位的要求，该压桩机应设计成吨位为吨长船着地时的工作比压长船的总工作面积把代入上式得平均到每个长船上的工作面积是取长船的长，宽液压缸的设计计算.长船行走时液压缸的载荷计算在露天条件下工作的打桩机,当沿着有定坡度的轨道行走时,存在以下阻力摩擦阻力坡度阻力风阻力惯性阻力摩擦阻力摩擦阻力包括车轮的滚动摩擦阻力车轮轴承中的摩擦阻力以及车轮轮缘与轨道之间的滑动摩

（其他） YZY40全液压桩机的纵向行走设计.doc

（图纸） 长船.dwg

（图纸） 底座.dwg

（图纸） 小车.dwg