人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定摘要.计算齿轮宽度.圆整后取，。表齿轮主动轴传动参数表名称符号单位小齿轮大齿轮中心距传动比模数压力角齿数分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿宽.蜗轮传动蜗轮蜗杆的计算选择蜗轮传动类型根据的推荐，采用渐开线蜗杆。选择材料考虑到蜗杆的传动功率不大，速度很小，故蜗杆用钢因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗轮螺旋齿面要求淬火，硬度为。蜗轮用铸锡磷青铜,金属模铸造。为了节约贵重的金属，只有齿圈用青铜制造，轮芯用灰铸铁制造。蜗杆的输入功率为.，转速，传动比。按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。由式，传动中心距.确定载荷系数因工作载荷较稳定，故取载荷分布不均匀系数有书本表选取使用系数由于转速不高，冲击不大可取动载荷系数所以.确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮与钢蜗杆相匹配，故。确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值，从图中可查的。确定许用接触应力根据蜗杆材料为，蜗杆螺旋齿面硬度，可从表中查得蜗轮的基本许用应力。计算中心距.取中心距，有课本表中取模数.，蜗杆的分度圆直径这时，从图中可以查的接触系数，因为，因此以上计算结果可用。。蜗杆轴向齿距.直径系数.齿顶圆直径.齿根圆直径.分度圆导程角，蜗杆的轴向齿厚.齿宽蜗杆的分度圆直径为.箱体的设计人力提升机的箱体采用铸造制成，对铸件提出的技术要求是合理的，直接影响铸件的质量，成本，生产率及劳动条件。合理铸件结构应保证以下几个方面利于得到优质铸件。生产铸件的工艺装配简单，易于制作。整个铸件工艺过程操作，检验的方法简便，易于掌握。材料的特点综合机械性能高，抗压强度与本身的抗拉强度相等，消震性差。壁厚变化对机械性能影响较小，壁厚增大，机械性能不是成比例的增大，由于壁越厚，冷却速度越慢，组织粗松，在定条件下性能反而降低。铸造性能差，流动性不好，对缺口的敏感性大，因此易产生变形，开裂，缩孔，缩松等现象。考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用油脂润油为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为的上限值为.机体结构有良好的工艺性.铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定摘要人力,提升,晋升,机主,传动件,计算,设计,工艺,拟定,毕业设计,全套,图纸绪论.本课题的研究内容和意义人力提升机是用于建筑外墙装饰和野外电力设备安装等专用设备。在无电源供应的情况下可人力轻松操纵上下输送物料和人员填补该产品系列中的缺失。随着我国建筑业的发展，住宅建筑高层建筑越来越多，外墙涂层装饰以及物业管理清洗所需的高处作业人力提升机已经被广大的用户所采用。租赁高处作业人力提升机的市场正在我国城乡建设市场逐步形成。用人力提升机取代传统的脚手架和大绳高处作业省时，省工省费用，且移动方便，使用安全，大大的减轻了工人劳动强度，提高了施工进度。.国内外的发展概况人力提升机在国内尚无申请专利，运用较多的是电力提升机和电力升降机。此项设计是传统的结构与创新的思想结合的成果。任务来源于社会生产实践。面对高处作业人力提升机使用日益增多的今天，人力提升机产品安全质量成为人们关注的焦点问题。这就要求从事高处作业人力提升机的设计制造部门应该加强人力提升机产品安全性能的开发。.本课题应达到的要求应用此提升机在无电源供应的情况下可人力轻松操作上下输送物料和人员填补改产品中的缺失，能够依靠人力提升最大重量为，最大速度为的货物。提升机是现代高层施工中与大型塔机相配合的必不可少的重要施工设备，特别是在高层超高层建筑施工担任了极其重要的任务,对于保证施工工期与安全,降低施工成本,减轻劳动强度起着不可替代的作用，同时也是建筑队伍装备水准的重要标志。.本提升机的构架和原理本提升机主要由传动部分绕线部分组成。传动部分是提升机的核心部分，是传动动力的媒介，主要在提升机的机壳内部，由主轴箱大齿轮系蜗杆和摩擦片等组成。工作时由人驱动摇柄从而来带动主动轴的转动，此时主动轴是传动轴，齿轮与主动轴为体的，因而随之转动，齿轮的转动又带动装在两个蜗杆上的两个齿轮传动，所以两个蜗杆也随着齿轮的转动做同向转动，从而带动整个机器的运动。绕线部分由两个齿轮两个压紧轮装置两弹簧防护罩以及外壳组成，钢丝绳则绕在两个槽轮的绕线槽中。槽轮被用来将主动件的连续转动转换成从动件的带有停歇的单向周期性转动。槽轮机构有外啮合和内啮合以及球面槽轮等，外啮合槽轮机构的槽轮和转臂转向相反,而内啮合则相同，球面槽轮可在两相交轴之间进行间歇传动。本槽轮绕线槽的截面是梯形状，属于外啮合，钢丝绳在其中越压越紧，从而保证钢丝绳与齿轮之间没有相对滑动，避免打滑。两个压紧轮装置如同带轮的压紧轮功能样，主要是控制了钢丝绳在绕线槽中的包角，增加此部分的传动效率。防护罩的主要功能是保证钢丝绳顺利穿过槽轮，并且可以防止当绕线绳跑出绕线槽。图.主要的传动轴图.提升机的主视图图.提升机的左视图图.提升机的俯视图传动机构的设计计算.确定传动装置的总传动比根据本系统的要求首先确定槽轮的直径。通过起重机械手册查得，初设槽轮的最小直径为由提升机提升的速度为得，.又因为，可得.,即输出轴的转速为.确定总的传动比，初设手摇柄的转速为，即输入轴的转速为，所以.本系统为二级传动即，分别为级齿轮和二级齿轮的传动，为使级齿轮结构不过大，初步取.，则二级齿轮传动比为确定传

（图纸） 从动轴A4.dwg

（图纸） 从动轴齿轮A4.dwg

（图纸） 大齿轮A3.dwg

（图纸） 大齿轮系A1.dwg

（图纸） 弹簧B4.dwg

（其他） 计划周记进度检查表 .xls

（其他） 人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定论文.doc

（图纸） 人力提升机装配图A0.dwg

（其他） 任务书.doc

（图纸） 上盖A4.dwg

（图纸） 外壳A1.dwg

（图纸） 下框架A2.dwg

（图纸） 箱体A3.dwg

（图纸） 压紧轮B4.dwg

（图纸） 支撑螺钉A4.dwg

（图纸） 中间轴A3.dwg

（图纸） 中间轴齿轮A4.dwg

（图纸） 轴套A4.dwg

（图纸） 主动轴A3.dwg

（图纸） 主动轴齿轮A4.dwg

（图纸） 主轴箱A1.dwg