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（答辩稿）叉形件工艺及车床夹具设计（CAD图纸+DOC论文）

叉形件工艺及车床夹具设计摘要箭头所指见图，工序图工序打毛刺，设备钳工台去铣加工后槽和平面的毛刺工序打中心孔，设备在端面打中心孔，工序的要求与工序要求相同工序打毛刺工序细车外圆，设备此工序的以端面和的端面的中心孔定位工序钻孔，设备。此工序中先进行钻孔然后进行扩孔，考虑到扩孔的加工质量比钻孔高，般精度可达到，表面粗糙度值值为微米，而且实践表明这样分两次钻孔，生产效率比打钻头次钻出的高。工序打毛刺工序铣外形，设备用的指状铣刀工序打毛刺工序铣平面，设备工序打毛刺工序打标记工序中检，设备检验台检验.的尺寸工序热处火高温理调质淬回火。目的是为了获得零件规定的硬度，提高材料的机械性能。从此工序后，零件进入精加工阶段。工序修复基准，设备。用纱布在车床上清理内孔里热处理吹沙而不能清理的赃物和氧化皮等。工序精车外圆，设备。精车外圆.工序磨外圆，设备,在外圆磨床上加工以达到最终要求尺寸。为工艺精基准，以及磨平面及槽加工定位做准备，达到表面处理镀前的尺寸。工序磨平面及槽工序镗孔，设备。粗镗孔.精镗孔.铰孔加工倒角.，用单刃镗刀镗孔，适应性较广，灵活性较大，可以校正原有孔的轴线歪斜或位置偏差，而这点扩孔和铰孔是不易达到的。缺点是生产效率比较低。工序磁粉探伤，设备探伤机本工序是检验零件的表面在热处理及磨削加工后，有无裂纹，有裂纹时，就不能正常工作，或者造成严重的事故，磁粉探伤前后均须清洗，允许表面留有磁粉。工序车螺纹，设备该工序前，基准外圆都已精加工，保证了该工序的加工要求。工序钻小孔，设备工序磨小台设备本工序并非重要加工尺寸，安排在该工序进行加工，工序表面处理，设备槽按零件图的要求，给表面和段镀镉，发兰。其余表面镀镉。工序终验，设备检验台是零件的汇总检验，进行叉形件部件装配要求的检验。.机械加工余量工序尺寸的确定叉形件零件材料为，硬度为，生产类型为批量生产。根据原始资料及加工工艺，可以确定各加工面叉形件工艺及车床夹具设计摘要叉形,工艺,车床,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载零件的结构与工艺分析第二章工艺规程设计.确定毛坯的制造形式.基准的选择粗基准的选择精基准的选择.加工阶段的划分零件加工阶段的划分工序的集中与分散.制定工艺路线及方案.机械加工余量工序尺寸的确定.尺寸链的计算第三章车床夹具设计.夹具结构和类型.工件自由度分析.定位基准的选择.车床夹具结构.夹具精度分析.夹具设计及操作的简要说明第四章全文总结参考文献致谢毕业设计小结附录前言机械制造加工工艺与机床夹具设计主要是对零件的加工工艺设计和针对个工序进行专用夹具的设计，从零件的工艺来说，它主要是分析零件在进行加工时应注意什么问题，采用什么方法和工艺路线加工才能更好地保证精度，提高劳动生产效率。就专用夹具而言，好的夹具设计可以提高生产效率，精度，降低成本等，还可以扩大机床的适用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率，降低成本。在本次设计中，就针对叉形件的工艺进行分析，制定和比较加工工艺路线，选择种较好的加工工艺路线进行加工，并对叉形件的孔进行车床专用夹具的设计，在这过程中，对夹具的定位误差和精度进行分析计算。通过这次设计，培养了编制机械加工工艺规程和机床夹具设计能力，这也是在进行毕业之前对所学课程进行最后次深入的综合性复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有十分重要的地位。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，生产安全，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证，然而夹具又是制造系统的重要组成部分，不论是传统制造还是现代制造系统，夹具都是十分重要的。因此，好的夹具设计可以提高产品加工精度，降低生产成本等。毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对所学各课程的基础知识研究能力自学能力以及综合运用能力的培养和检验，也是次理论联系实际的训练，就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己将来从事的工作进行次适应性训练，从中锻炼自己分析问题解决问题的能力。由于能力所限，设计中尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指正，谢谢。第章零件的分析.零件的作用叉形件零件是飞机液压助力器执行机构中的主要部件之。从整体上来看，飞机液压助力器是安装在飞机副翼操纵机构中或方向舵操纵系统中，用于不可逆的液压助力器操纵。当飞机液压系统损坏或压力下降时，液压助力器外筒左右两腔沟通，即