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（答辩稿）平衡肘工艺规程制订和工装设计（CAD图纸+DOC论文）

平衡肘工艺规程制订和工装设计摘要和刀具材料为硬质合金，工件材料强度综合查表得。半精加工时.切削深度由于加工余量为.，所以半精加工时得两次加工。取进给量根据已知条件查机械零件设计手册得，根据机床说明书取.。.切削速度根据及已知条件查表得。精加工时.切削深度根据进给量根据已知条件查机械零件设计手册得，根据机床说明书取.。.切削速度根据及已知条件查表得光整加工时.切削深度.工件进给量由选定的砂轮的型号等条件查表知，为砂轮的宽度取工件速度查表得。.磨削速度根据砂轮型号等查表知根据机床说明书取。.工序的确定.工序锻造.工序二锻造后正火.工序三铣端面，打中心孔工件材料，硬度,锻造。本工序选用铣床，三抓自定心卡盘顶尖装夹，分两个工步工步为铣端面，工步打中心孔。加工后表面粗糙度为.。工步铣端面选择刀具选择端面铣刀。根据切削用量简明手册表.，根据切削用量简明手册表.，可选择牌号硬质合金。铣刀几何形状，选择端面铣刀，。选择切削用量铣削速度式中铣刀直径，铣刀速度，。进给量式中铣刀每分钟进给量，铣刀转速，铣刀齿数每转进给量，每齿进给量，。背吃刀量由于表面粗糙度要求不高故背吃刀量可选.。切削深度。工步钻顶尖孔选择刀具选择钻头选择高速钢麻花钻钻头粗钻时，钻头采用双头刃磨法，查切削表.，.，后角，二重刃长度,横刀长,宽,棱带长度，选择切削用量决定进给量.钻孔查表取按机床选取所以实际切削速度为切削工时.工序四粗车外圆，车外圆，锥面，车,切表面键槽和滚珠槽工件材料，硬度,锻造。本工序选用，三抓自定心卡盘顶尖装夹，分三个工步工步为车外圆，工步车外圆柱面，工步为车孔，工步为粗车.加工后表面粗糙度为.。工步车外圆选择刀具选择外圆车刀。根据切削用量简明手册表.，由于车床的中心高为表.，故选刀杆尺寸，刀片厚度为.。根据切削用量简明手册表.，可选择牌号硬质合金。车刀几何形状见表.，选择平面带倒棱前刀面，。选择切削用量确定切削深度，由于粗加工余量仅为.，可在次走刀内切完，故.。确定进给量，根据切削用量简明手册表.，选刀杆尺寸的情况下，在粗车表面粗糙度.时，，所以选择.选择车刀磨钝标准及寿命根据切削用量简明手册表.，车刀后刀面最大磨损量取为.，车刀寿命。确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。根据切削用量简明手册表.式中,故.，按数控车床说明书，选择，这时。最后决定的车削用量为车外圆时.，.。车.，.。车锥面.，.。车.，.。计算基本工时式中根据切削用量简明手册表.，车削时的入切量及超切量.，则，车外圆时，.车平衡肘工艺规程制订和工装设计摘要平衡,工艺,规程,制订,制定,以及,工装,设计,毕业设计,全套,图纸,下载平衡肘轴工艺规程制定和工装设计摘要车辆在初样车试车过程中发现平衡肘轴有开裂现象。经化学成分分析金相检测宏观断口分析综合分析等分析检测手段，最终确定裂纹是在试车过程中形成于连接销孔底部圆锥面与孔侧圆柱面相交的圆周处，在随后的试车过程中发生疲劳扩展。本论文针对所分析的结论，对原始设计工艺进行了研究，并作了定的改进，来制定平衡肘轴制作的工艺规程和工装的设计。平衡轴上外表面存在键槽，滚珠槽和外花键。内孔有内花键，内外表面粗糙度要求较高，种类较多，加工工艺较为复杂。由于平衡肘轴在坦克行驶中的重要作用，要求表面较硬，所以需要表面渗碳，而且表面粗糙度要求较高，需要外表面磨削加工。工艺过程是改变生产对象的形状尺寸相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。工艺规程是指规定产品或零件在生产过程中，由毛坯准备到成品包装入库，经过企业各有关部门或工序的先后顺序。工艺设计是指编制各种工艺文件盒设计工艺装备等的过程。平衡肘轴作为平衡轴的种，具有典型轴类零件的特点，并有内通孔和花键。通过对平衡肘轴工艺规程的制定和工装的设计，并制定工序卡，能够深入研究轴类零件内外表面的加工方法和热处理工艺的排序。关键词平衡肘轴工艺规程工装设连接着车体和负重轮,将负重轮上下运动所产生的大量冲击能量传递给扭力轴,以减轻车体所受的冲击力。随着装甲车辆性能的不断提升,对平衡肘的设计提出了更高的要求。平衡肘在装甲车行驶时承受并传递着各种垂向横向和纵向交变载荷,对疲劳可靠性要求较高。目前,我国还没有典型路面试验的可靠使用的装甲车辆载荷谱数据,因此,对装甲车辆的载荷谱研究具有重大意义。由于装甲车类型繁多,行驶路况复杂,全部测试投资巨大,几乎不可能。载荷谱测试车辆和路面既要有代表性又要有普遍性,这样测试才能为设计部门提供可靠实用的数据,经研究选择履带式步兵战车为这次测试对象,路况选择环形路砂石路起伏土路三种典型路况。车辆初样车在年年底交车。交车前，年月份在砂石路面试车时发现负重轮掉落，拆车后发现右七的平衡肘轴与平衡肘体连接处有裂纹，零件的宏观形貌及裂纹宏观形貌分别见图图。找出裂纹产生原因并有效解决问题，将对最后的交车期限产生影响，有可能造成严重的经济损失，并存在较大的事故隐患。图裂纹宏观形貌对失效件进行现场调查，零件的材料牌号为牌号合金钢，主要加工工艺流程为锻造机加调质机加装车。为了找出开裂原因，对开裂件进行解剖分析。课题的总体内容本题目是根据机械设计制造及其自动化专业的机械制造方向的培养目标和机械制造中的典型零件的机械加工工艺规程与工艺装备设计要求而拟的毕业设计题目，目的是提高我们理论联系工程实际和工程实际设计能力。毕业设计是综合运用机械设计制造及其自动化专业的专业知识，分析和解决实际工程问题的次深入的综合性总复习。通过毕业设计能使我们熟悉制定零件机械加工工艺规程和分析工艺问题的能力，以及设计机床夹具的能力。通过设计过程，熟悉有关标准和设计资料，学会使用有关手册和数据库。也作为我们未来从事机械制造技术工作的次重要的基本训练。本课题的的设计重点是明白机械加工工艺规程和工艺装备设计，其中机械加工工艺过程程就是用切削的方法改变毛皮的形状尺寸和材料的物理机械性质成为具有所需要的定精度粗糙度等的零件。机械加工工艺规程是规定零件机械加工工艺的过程和操作方法等的工艺文件之，它是在具体的生产条件下，把较为合理的工艺过程和操作方法，按照规定的形式书写成工艺文件，经审批后用来指导生产。机械加工工艺规程般包括下内容工件加工的工艺路线各工序的具体内容及所用的设备和工艺设备工艺的检验项目及检验方法切削用量时间定额的等。为了能确切的说明过程，使工件能按照零件图的技术要求加工出来，就得制定复杂的机械加工工艺规程来作为生产指导性的技术文件夹具是保证零件精度的重要工具夹具设计般是在零件的机械加工工艺过程制定之后按照工序的集体要求进行的，夹具的设计质量的高低，应以能否稳定保证工件的加工质量生产效率成本等指标衡量。学习研究机械加工过规程的意思与作用及相关工装夹具的设计就是本课题的研究目的。.国内外研究现状坦克平衡肘承受由负重轮所传递的随机交变载荷,疲劳破坏是其主要失效形式。目前,国内坦克设计基本采用静强度设计和测绘仿制的办法,缺乏构件的外载特性及疲劳强度方面的试测与研究,这是国产坦克质量不能取得突破性进展的重要原因之。科学技术的快速发展和市场竞争的加剧,迫使机械产品的更新周期越来越短。于是产品设计的前期研究和技术储备就显得越来越重要。对车辆来说,动强度及可靠性研究是前期研究中的重要内容,是提高产品质量的基础技术。动强度设计考虑了与实际使用相同或相近的外载及零部件在使用中承受这种外伐的能力疲劳极限,因此比静强度设计较符合实际精况。然而,构件的强度所受的应力受许多因素的影响,是随机变化的。常规的疲劳设计没有科学地计又这种随机性,只是凭经验把这种随机性用个安全系数来包络。由于这种设计没有把握构件失效的内在规律,产品往往不是不安全就是过笨。所以本题目就是对平衡肘轴的加工工艺的制定和工装流程的设计。平衡肘轴作为坦克装甲车上的重要部