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（答辩稿）连杆平行度测量仪设计（CAD图纸+DOC论文）

线隙式滤油器，型号为压力表的选择根据设计要求选择型，公称通径为，压力表直径为,接头螺纹.。换向阀的选择根据设计要求选择.型电磁换向阀。第章连杆平行度测量仪中的微机应用及其接口技术.测量仪中微处理器介绍是公司推出的面向字符处理的位处理器。其内部数据总线为位，外部数据总线为位，是种应用非常广泛的微处理器。最小方式最大方式图引线图的内部结构由执行单元和总线接口单元两部分组成。执行单元负责指令的译码执行，总线接口单元负责与存储器和端口之间的数据传输，并产生访问存储器和端口的地址信号。采用矢量型中断结构。可处理种不同中断，包括硬件中断和软件中断。中断矢量表位于内存区域。有根地址线，可寻址空间。可工作在最小模式或最大模式。最小模式是在系统中只有个微处理器。系统中所有总线控制信号都由产生，最大模式除了外，还有个或多个协处理器协助工作。般协处理器常用的有数值运算协处理器和输入输出协处理器。引脚及功能地址数据复用脚，双向，三态。地址状态复用脚。高位数据总线状态复用脚。可屏蔽中断输入脚。正沿触发。读信号，三态，输出。时钟信号输入，等待测试信号。输入。复位信号。总线同期状态信号，输出，三态。.连杆平行度测量仪中的接口技术在微机控制的系统中，除了存储器外还有很多输入输出装置，如纸带阅读机磁盘驱动器显示器键盘伺服电机等。如果将这些输入输出装置与微机连接起来，就是接口要研究的问题。存储器选择及与接口技术存储器是计算机系统的个非常重要的组成部分。它的主要功能是存储执行的程序以及待处理的各种数据。计算机最基本的功能是对程序的读取，并执行，执行程序由完成。而要读取的程序则必须安排在存储器中。存储器容量越大，则记忆的信息越多，计算机功能越强。存储器的种类可分为随机存储器和只读存储器两大类。又可分为双级型和两大类，又可分为静态和动态。可分为湮没可编程只读存储器，可写可擦的只读存储器，电擦除只读存储器.存储器芯片的连接中考虑如下问题主存储器通常和应根据实际要求分配适当的容量并选择适当的存储芯片。主存储的，必须要占据合理的地址空间，并通过适当的电路进行控制。负载能力有限，存储芯片负载也有限，在相互连接时，应加缓冲驱动器。时序配合是个重要问题，存储器两者必须相匹配，根据以上几点及本设计的要求，选用随机存储器，只读存储器为可擦出除存储芯片，即可满足上述要求，又足够电路的设计需要。图存储器连接图存储器与的连接重要有以下三个部分地址总线的连接。数据线的连接。控制线的连接，下面是与存储器的连接图，在和之间般要接地址锁存器。因为单片机规定提供低位地址线，同时又要作数据线，所以分为时输出低位地址和数据的通道口，为了把地址信息分离出来保存，以便为外接存储器提供低位地址信息，般要采用地址锁存器，根据实际情况，本设计采用作为锁存器工作时，由发出地址，允许锁存信号的下降沿，将地址存入在地址锁存器中，是带三态缓冲输出的触发器，用作地址锁存器时，应使其端为低电平，输入与的地址锁存信号连接，当时，的输出相同，当从高电平返回低电平时将输入数据锁入中。并行接口芯片的选择及外设的接口技术当要从外设输入信号或输出信号给外设，可采用程序查询方式等许多方式，但不论哪种方式，总要通过接口电路才能与外设连接。在接口电路中要有输入输出数据的锁存器和缓冲器要有状态和控制命令的寄存器，以便于与接口电路之间用应答方式来交换信息，也便于接口电路与外设间传送信息，接口电路中不要有端口的译码和控制电路以及为了用中断方式交换信息所需的中断请示触发器，中断屏蔽触发器，这样才能解决的驱动能力问题，时序的配合问题和实现各种控制，能正确地可靠地与外设交换信息。现在常用的是公司生产的可编程并行接口芯片。本设计选用的即是这种芯片。是个为和微型机系统设计的通用接口片，与它可用程序来改变功能，通用行强，使用灵活，通过它可直接将总线接向外设，其引脚如图图引脚图有三个输入输出端口。每个端口都是位，都可以选择作为输入或输出。有三种基本工作方式方式基本输入输出。方式选通输入输出。方式双向传送。的工作方式可由用指令输出个控制字到的控制字寄存器来选择这个控制字，可以分别选择端口和端口的工作方式，端口分成两部分，上半部分随端口，下半部分随端口，端口有方式三种，而端口只能工作方式和。的些控制命令选片信号，低电平有效，由它启动与之间的通信。读信号，低电平有效，它控制送出数据或状态信息至。写信号，低电平有效，它控制把的数据或命令信号写到。复位信号，高电平有效，它清除控制寄存器和置所有端口到输入方式。及外设的接口电路设计键盘接口设计因考虑本设计中的按键数目较多，故采用矩阵方式与计算机连接，即将所有按键排成行列，将行数和列数通接口和计算机的数据线相等，这种方式的优点是占用的线少，图示是以为核心的单片机的键盘接口。的数据线通过锁存器及外设驱动器与键盘的行线相连，键盘的列线通过三态缓冲器与相连。按矩阵方式连接的键盘检测是否有键按下，可用行扫描法。行扫描法的原理是计算机向行线输出信号使所有行线置低电平并由锁存器存储，然后输入列信号，若列有键按下，则该引线必为低电平。当检测到列线中有时，存储线列号，并延时段时间消除，接着进入扫描过程，从行到行逐行置，每置行便读次列值，并判断是否有，若有则存储行量，根据行号可以计算所按下键的编码值，然后根据该编码值查键值表，查到后便转向相应的键处理程序。我们用中断的方式来实现进行扫描，中断扫连杆平行度测量仪设计摘要连杆,平行,测量仪,设计,毕业设计,全套,图纸摘要连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单测量精度高。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统的控制设计及选择。我的设计内容主要是机械部分的设计。关键词连杆平行度检测第章绪论连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法另种采用进口气动量仪直接监测个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电体化方面上的设计题目。图连杆零件图连杆平行度测量仪是专门用来检测连杆平行度的检测设备，它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差，极大地提高了检测效率，同时也提高了检测的精度。近些年随着我国汽车行业的快速发展，检测技术也是突飞猛进。通过自主研发引进国外先进技术与国外公司合资合作等方式，迅速提高了国内的检测水平，基本满足了使用要求。目前开发研制成功的连杆综合检测仪器，将先进的传感技术计算机技术误差处理技术及控制技术融入到整台设备中，利用比较测量的方法对连杆主要参数进行综合测量，与传统的利用三座标测量机的方法相比，测量效率高精度高成本低，是企业用来对连杆的产品质量控制委外产品验收工序间检查的理想测试设备。其结构简图如图。图连杆平行度测量仪立体第章机电体化技术简介.机电体化技术简介在科学技术飞速发展的今天，任何项新技术的产生都是各种技术互相渗透的结果。机电体化是种复合化技术，它是机械技术和微电子技术信息技术相互渗透的产物，是机电工业发展的必然趋势。机电体化的实体部分是机械技术及电子技术，又通过信息技术把两者有机的结合在起，从而构成功能更为先进的产品，按照系统分析的观点，机电体化就是把机械部分和电子部分各作为个环节统在个“系统”之中。为了使系统运行达最优化，应该是构成系统的所有硬件采取最佳组合方式，为了强化机电体化产品的功能从系统观点出发把机械部分和电子部分融合在起进行通盘考虑，决定那些采用机械技术，那些采用电子技术，并通过信息传输与处理把两者有机组合。因此，从种意义上来说，机电体化技术是系统工程学在机械电子领域的应用，而机电体化则显示出它的应用效果。.机电体化技术体系机电体化技术是门新兴的科学，所联系的主要领域如表所示表机电体化所联系的主要学科机械学控制理论机械设计动态系统分析经典控制数字控制现代控制微处理机及常规仪器仪表电机电器及电力电子学软件工程微处理机系统设计电子学计算机科学从上述学科基础来看，机电体化技术作为门综合性技术，为这三种工程对象服务，随着科学技术的发展，单纯的机械产品及电器产品将越来越少，今后机电结合的技术将在机械行业和电工行业中占主导地位。.机电体化的发展前景机械技术的发展进入机电体化阶段就是使机械技术智能化，更好地代替人进行各项工作。目前机械技术已经发展到采用微型计算机的阶段。今后计算机技术的发展将在图象识别机器上看到文字和声音认别的景象。计算机完全有可能取代人的五官功能，从而出现接近人类智慧的高度智能机器人。微细加工技术是在尖端技术领域里进步推进精致化微小化和高度集成化，可以预见的二十世纪，将会出现加工精度达到原子或分子水平的机床，加工处理技术也会在精密测量方面有较大的发展。.连杆平行度测量仪的简介连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法另种采用进口气动量仪直接检测个参数。连杆中心孔平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电体化方面上的设计题目。.产品介绍年，公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。年，.的诞生了。经过余年的发展，已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了。的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理功能仿真制造产品数据管理等等。还提供了目前所能达到的最全面集成最紧密的产品开发环境。是套由设计到制造体化的三维设计软件，是新代的产品造型系统。已经成为当今世界上拥有用户最多的三维软件，是全球领域最具有代表性的著名软件。总的设计思想体现了软件的新发展，所采用的数据比其他软件更具有优越性。是套由设计至生产的机械自动化软件，是个参数化基于特征的实体造型系统,并且具有单的数据库功能。是公司推出的又代新产品。同以前的版本相比，更是将三维设计软件无论从易用性设计的高效率，还是功能的实用性都推向了个新的顶点。如果您是位结构或工程设计师，利用该软件，不但可建立零件模型，还可轻松建立部件整机的装配模型，还可对设计的产品在计算机上预先进行动态静态分析，装配干涉检验，甚至进行运动仿真，今您的设计不仅快速高效，而且天衣无缝，次成功。软件包的产品开发环境在支持并行工作，它通过系列完全相关的模块表述产品的外形装配及其他功能。能够让多个部门同时致力于单的产品模型。包括对大型项目的装配体管理功能仿真制造数据管理等。共有六大主模块，下面我把它们逐介绍下。工业设计模块工业设计模块主要用于对产品进行几何设计，以前，在零件未制造出时，是无法观看零件形状的，只能通过二维平面图进行想象。现在，用可以生成实体模型，但用生成的模型在工程实际中是“中看不中用”。用生成的实体建模，不仅中看，而且相当管用。事实上，后阶段的各个工作数据的产生都要依赖于实体建模所生成的数据。包括建模动