防恐电子挡车器总体及机械系统设计摘要能受到影响。油液容易污染。油液污染后，会影响系统工作的可靠性。发生故障不易检查和排除。.控制部分硬件系统的设计单片机的基本结构随着大规模集成电路技术的发展，可以将定时器计数器以及输入输出接口电路等主要计算机部件，集成在块电路芯片上。这样所组成的芯片级的微型计算机称为单片微型计算机。本系统选用的是系列的。如图.所示图.单片机的基本组成结构电气与单片机控制系统电气与单片机控制系统的总体框架如下图.所示。主要包括单片机主控制系统，输入部分包括抬板落板与停板按键开关，红灯绿灯与雾灯按键开关，前后地感应按键开关，上下限位开关，前后地感应模块控制拔码开关，抬板落板最大时限设置拔码开关，定时自动落板设置拔码开关输出部分包括电机的开停，抬板落板及停板，红灯绿灯及雾灯，脉冲记数器。图.基本设计图此电气与单片机系统的主要特点采用单片机控制，简化了电路，提高了可靠性。内含线圈检测器，仅需在车道上布埋线圈，即可实现车辆的自动检测与挡板的自动控制。无触点光电开关，可靠耐用。可外加车辆计数器。防控装置，保护车辆与挡板。中断系统中断程序执行过程中，允许外部或内部事件通过硬件打断程序的执行，使其转向为处理外部或内部事件的中断服务程序中去完成中断服务程序后，继续原来被打断的程序，这样的过程称为中断过程。外部中断触发方式电平触发方式，低电平有效跳变触发方式，电平发生由高到低时触发。这两种触发方式可以设置寄存器中的和中断触发申请触发方式控制位来选择设置，选择电平触发方式设置，选择跳变触发方式。中断优先级几个中断源同时申请中断时，或者正在处理外部事件时，又有另外部事件申请中断，必须区分哪个中断源更重要，从而确定优先处理谁的能力。及型单片机的比较及型单片机的特性比较如下表表.单片机的特性比较型号特性片内片外片内片外位并行口串行口中断口最高时钟频率单片机的程序在做单片机时写入，次性固化，用户不能改写在中为的可防恐电子挡车器总体及机械系统设计摘要电子,挡车,设计,总体,整体,机械,系统,毕业设计,全套,图纸目录绪论.电子挡车器的现状.本课题研究的意义.本课题的主要任务设计条件及要求知识要求设汁任务防恐电子挡车器总体的设计.机械部分机械部分的基本要求四杆机构的选用平面四杆机构的确定方法作图法液压传动的优缺点.控制部分硬件系统的设计软件系统的设计机械部分的详细设计.拟定机构方案.钢板的强度校核板的受力分析板的厚度校核板的剪切强度校核板的拉伸强度校核.杆的强度校核.销的强度校核液压缸的设计.确定液压系统方案.负载分析.初选工作压力.计算液压缸的主要尺寸.液压缸其他尺寸的确定.液压缸参数的校核活塞杆直径强度校验缸体壁厚强度校核结束语致谢参考文献绪论.电子挡车器的现状汽车挡车控制系统的研制智能交通系统的思想在年代就被提出来了，并提出了些探索性项目。从年代开始智能交通系统受到广泛的重视。欧洲日本美以及澳大利亚等相继启动了以智能交通系统为目标的研究的开发项目。目前，些相对成熟的智能交通系统项在得到推广应用，发展很快。发达国家正在完善各种已建立的局部智能交通系统，并连入国家整体网络，大力发展智能交通系统基础建设。近两年的应用热点和发展趋势为信息技术应用技术电子收费系统高速公路商业化。我国对智能交通系统的研究，开发处于起步阶段，应用项目很少，但己经认识到发展智能交通系统的意义，相关部门开展了系列的工作。但我国智能交通技术的研究开发和应用的实质性工作仍然比较薄弱，在先进车辆控制技术方面，国内汽车企业目前无力关注并给予研究开发资助，在国家极少的科研资助下开展了些理论性的或仿真性的研究工作。随着社会生产力的发展，科学技术的不断进步，我国的交通运输业也发生了日新月异的变化，各大高速公路如雨后春笋般地兴建，因此给电子挡车器的要求也越来越高。如今在公路桥梁隧道停车场收费站甚至在高级住宅小区机场体育场和集会场都安装了栏杆机。图.住宅区栏杆式自动挡车器目前市场上有各式各样的挡车器。就切换的速度上看有高速挡车器，动作时间般为.中速挡车器，动作的时间般为.低速挡车器，动作时间

（图纸） AB杆.dwg

（图纸） 板零件图.dwg

（图纸） 连接环.dwg

（论文） 说明书.doc

（图纸） 销.dwg

（图纸） 液压缸.dwg

（图纸） 液压缸零件图.dwg

（图纸） 原理图.dwg

（图纸） 装配图.dwg